20 faits que vous ignorez peut-être sur Kia

Peu d'entreprises peuvent se vanter d'un rythme de développement comparable à celui de Kia Motors en Corée. Il y a à peine un quart de siècle, l'entreprise était un fabricant de troisième classe de véhicules économiques et de compromis. Aujourd'hui, il est l'un des acteurs mondiaux du secteur automobile, classé parmi les 4 constructeurs mondiaux, et crée de tout, des modèles citadins compacts aux coupés sportifs et aux SUV lourds. Et aussi bien d'autres choses qui restent généralement en dehors de notre champ de vision.

1. L'entreprise a été fondée en tant que fabricant de vélos.

L'entreprise a été fondée en 1944, 23 ans plus tôt que son frère aîné Hyundai, appelé Kyungsung Precision Industry. Mais il faudra des décennies avant qu'il ne commence à fabriquer des voitures - d'abord des composants de vélos, puis des vélos entiers, puis des motos.

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2. Le nom est difficile à traduire

Le nom Kia a été adopté quelques années après la création de l'entreprise, mais en raison des particularités de la langue coréenne et des nombreuses significations possibles, il est difficile à traduire. Le plus souvent, il est interprété comme «ascendant d'Asie» ou «ascendant de l'Est».

 
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3. La première voiture est apparue en 1974

Au début des années 1970, Kia a profité des programmes gouvernementaux de développement de l'industrie et construit une usine automobile. Son premier modèle, le Brisa B-1000, est une camionnette basée presque entièrement sur la Mazda Familia. Plus tard, une version passager est apparue - Brisa S-1000. Il est équipé d'un moteur Mazda litre de 62 chevaux.

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4. Il a été victime d'un coup d'État militaire

En octobre 1979, le président Park Chung Hee a été assassiné par son chef du renseignement. Le 12 décembre, le général d'armée Chon Doo Huang a organisé un coup d'État militaire et a pris le pouvoir. En conséquence, toutes les entreprises industrielles sont tenues de se rééquiper pour la production militaire, y compris Kia. L'entreprise a été contrainte d'arrêter complètement la production de voitures.

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5. Ford l'a sauvée

Après la stabilisation du coup d'État militaire, Kia a été autorisée à revenir à la production «civile», mais la société ne disposait d'aucun développement technique ni de brevets. La situation a été sauvée par l'accord de licence avec Fordqui a permis aux Coréens de produire une Ford Festiva compacte appelée Kia Pride.

 
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6. Enregistrez quelques promotions de service

La société coréenne détient le record de la plus petite part déclarée de services dans le segment de masse et, en général, n'est deuxième que les marques premium allemandes dans cet indicateur. Mercedes и Porsche (selon les données iSeeCars).

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7. Elle a reçu de nombreux prix

Les Coréens ont de nombreux prix, bien qu'ils viennent plus d'Amérique du Nord que d'Europe. Le nouveau grand crossover de Tellur a récemment remporté le Grand Chelem - les trois prix les plus prestigieux aux États-Unis. Jamais auparavant un modèle de SUV n'avait pu faire cela.

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8. Le pape François l'approuve

Le pape François est connu pour ses voitures modestes. Lors de ses récents voyages, le chef de l'Église catholique romaine choisit le plus souvent la Kia Soul à cette fin.

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9. Kia produit toujours du matériel militaire

Le passé militariste n'est pas encore complètement effacé: Kia est un fournisseur de l'armée sud-coréenne et produit une variété d'équipements militaires, des véhicules blindés aux camions.

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10. Focus sur l'Europe

Dans un effort pour ne pas se concurrencer, Kia et sa sœur Hyundai ont divisé le monde en «zones d'influence», et l'Europe s'est déplacée vers la plus petite des deux sociétés. Avant Kovid-19, Kia Panic était la seule entreprise à afficher 9 ans de croissance continue en Europe.

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11. D'où vient le nom CEE'D?

À l'appui de la déclaration précédente, CEE'D est une berline compacte conçue spécifiquement pour le marché européen et fabriquée dans l'usine de la société à Zilina, en Slovaquie. Même son nom - "européen" - abréviation de "Communauté européenne, conception européenne".

 
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12. L'Allemand a transformé l'entreprise

La véritable renaissance de Kia, qui en fait un acteur à part entière des plus grands constructeurs mondiaux, est survenue après 2006, lorsque la direction a fait appel à l'allemand Peter Schreier Audi en tant que concepteur en chef. Aujourd'hui, Schreier est président du design pour l'ensemble du groupe Hyundai-Kia.

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13. Kia - sponsor d'événements sportifs

Les Coréens sont les principaux sponsors de certains des événements sportifs les plus populaires au monde, comme la Coupe du monde ou le championnat NBA. Leurs visages publicitaires sont le basketteur LeBron James et le joueur de tennis Rafael Nadal.

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14. Vous avez changé votre logo

L'emblème elliptique rouge familier est apparu dans les années 90, mais cette année, Kia a un nouveau logo, sans l'ellipse et avec une police plus spécifique.

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15. La Corée a un emblème différent

Le logo ovale rouge est inconnu des acheteurs coréens de Kia. Là, la société utilise une ellipse différente avec un "K" argent stylisé avec ou sans fond bleu. En fait, ce logo est apprécié dans le monde entier car il est largement commandé par des sites comme Amazon et Alibaba.

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16. N'appartient pas toujours à Hyundai

Kia était un fabricant indépendant jusqu'en 1998. Un an plus tôt, la grande crise financière asiatique avait fait tomber les principaux marchés de l'entreprise et l'avait amenée au bord de la faillite, Hyundai l'avait sauvée.

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17. La première entreprise à lancer la production en Russie

Bien sûr, pas la première entreprise, mais la première "occidentale". En 1996, les Coréens ont organisé la production de leurs modèles chez Avtotor à Kalouga, ce qui était un geste prophétique, car quelques années plus tard, le gouvernement de Moscou a imposé des droits d'importation stricts et tous les autres fabricants ont été contraints de suivre l'exemple de Kia.

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18. Sa plus grande usine produit 2 voitures par minute.

La plus grande usine de Kia est située à Huazong, près de Séoul. Réparti sur 476 stades de football, il produit 2 voitures par minute. Cependant, il est plus petit que l'usine Hyundai d'Ulsan - la plus grande au monde - où cinq nouveaux véhicules sortent de la chaîne de montage chaque minute.

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19. Créer une voiture pour les X-Men

Les Coréens ont toujours eu un vif intérêt pour les superproductions hollywoodiennes et ont sorti une édition limitée spéciale dédiée aux films de haut niveau. Les plus intéressantes étaient les variations de Sportage et Sorento, créées pour la première de X-Men Apocalypse en 2015.

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20. Enregistrer le nombre d'écrans dans la voiture

En 2019, les Coréens ont dévoilé un prototype très intéressant au CES de Las Vegas et au Salon de l'automobile de Genève. Avec l'intérieur du futur, il avait jusqu'à 21 écrans à l'avant, aux dimensions et proportions des smartphones. Beaucoup ont interprété cela comme une parodie inoffensive de la fascination croissante pour les grands écrans dans les voitures, mais nous verrons probablement des parties de cette solution dans les futurs modèles de production.

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