11 choses utiles pour préparer votre voiture au froid

Le calendrier dit déjà «octobre», et peu importe la tristesse de l'été, aussi courte que cela puisse nous paraître cette année, nous devons préparer l'automne et l'hiver. Et cela signifie préparer notre voiture. Voici les 11 meilleures choses (et les plus faciles) à faire avant que le temps ne s'arrête enfin.

Vérifiez la batterie

Rappelez-vous combien de temps il vous a servi - en général, la plupart des batteries "vivent" 4 à 5 ans. Certains des plus chers fabriqués avec la technologie TPPL peuvent facilement coûter 10. Et s'il y a des fuites ou si la batterie est plus faible que les besoins de la voiture, elle ne peut durer qu'un an.
Si vous pensez que votre batterie arrive en fin de vie, il est préférable de la remplacer avant les premières gelées. Et attention - il existe de nombreuses offres étonnamment bonnes sur le marché, apparemment avec d'excellentes caractéristiques. Habituellement, un prix très bas signifie que le fabricant a économisé sur les plaques de plomb. La capacité d'une telle batterie est en réalité bien inférieure à celle promise, et la densité de courant, au contraire, est supérieure à celle indiquée dans le livre. Une telle batterie ne durera pas longtemps par temps froid.

Changez votre style de conduite

Tout d'abord, nous devons inculquer dans nos têtes l'idée du changement des saisons. Les routes ne sont pas les mêmes qu'en été: il fait froid le matin et des gelées sont possibles, et dans de nombreux endroits, les feuilles mortes détériorent encore la traction. Les manœuvres et les arrêts brusques, acceptables il y a quelques semaines, devraient être reportés au printemps prochain. Il est vrai que les systèmes électroniques des voitures modernes peuvent vous sortir de n'importe quelle situation. Mais ils ne sont pas non plus omnipotents.

Changer les pneus

Il est difficile de deviner le bon moment pour remplacer les pneus d'été par des pneus d'hiver. Si vous les changez trop tôt, vous courez le risque de rouler avec l'hiver à des températures élevées et de gâcher leurs qualités. Si vous tergiversez jusqu'à la dernière minute, non seulement vous serez surpris par la neige, mais vous devrez presque certainement faire la queue aux pneus parce que la plupart des gens tergiversent aussi. Il est préférable de garder un œil attentif sur les prévisions à long terme. Aussi peu fiable qu'il soit, il vous donnera toujours des conseils.

Couvrir les joints avec du silicone.

Tant que le temps est encore chaud, il est très utile de lubrifier les joints de porte et de coffre avec de la graisse silicone. Utilisez un cirage à chaussures ordinaire imbibé de graisse, qui est vendu dans tous les services automobiles et même dans les stations-service.
La couche de silicone protégera les joints en caoutchouc du gel. Certains lubrifient également les joints en caoutchouc sur les fenêtres, mais là, vous devez faire attention à ne pas tacher les fenêtres lorsque vous les abaissez et les élève. Cela aide également à lubrifier le bouchon du réservoir.

Vérifiez et remplacez l'antigel

Par temps chaud, la quantité de liquide dans le système de refroidissement peut avoir diminué et doit être complétée. Mais gardez deux choses à l'esprit. Premièrement, tous les types d'antigel au fil du temps perdent leurs propriétés chimiques et il est bon de le remplacer complètement tous les 2-3 ans, et pas seulement de le recharger pour toujours. Deuxièmement, il existe aujourd'hui au moins quatre types d'antigels sur le marché, de composition chimique complètement différente. Si vous ne vous souvenez pas de ce qu'il y a dans la voiture, ne rechargez pas aveuglément, remplacez-la simplement complètement.

Vérifiez l'éclairage

Une lampe halogène typique ne dure qu'environ 500 heures d'utilisation et à la fin, elle commence à briller beaucoup plus. Les versions chinoises renforcées durent encore moins.
Si vous pensez vous approcher, remplacez vos phares avant le début de la saison hivernale. N'oubliez pas que la règle d'or est de toujours changer les ampoules ensemble, pas une à la fois.

Remplissez de liquide d'essuie-glace d'hiver

L'une des sensations les plus désagréables est d'essayer de nettoyer le verre sous la pluie et de constater que les tuyaux menant aux buses et les buses elles-mêmes sont gelés.
La meilleure chose à faire maintenant est de vous couvrir avec du liquide d'essuie-glace d'hiver. Dans neuf cas sur dix, il se compose d'alcool isopropylique à diverses concentrations, d'un colorant et éventuellement d'un agent aromatisant.

Remplacer les essuie-glaces

En automne et en hiver, vous en aurez un besoin intensif et il est bon d'en acquérir de nouveaux. Mais vous n'êtes pas obligé d'acheter les plus chers - en fait, même les options les plus économiques font le même travail. Pour durer plus longtemps, ne ramassez pas les feuilles, brindilles et autres débris solides du verre - cela endommagerait le pneu très rapidement. Il est bon d'avoir un chiffon avant de partir pour nettoyer la vitre de tels débris.

Peler les feuilles sous le couvercle

Presque quel que soit le modèle de la voiture, des feuilles jaunies se rassemblent sous le capot - c'est là que se trouvent les prises d'air de la cabine. Nettoyez-les bien si vous voulez de l'air frais et ne voulez pas de mauvaises odeurs dans votre voiture.

Prenez soin de la climatisation

Souvent, à la fin de l'été, les propriétaires de voitures ont l'impression que le climatiseur fonctionne moins, mais décident de laisser les réparations au printemps - après tout, ils n'auront pas besoin de refroidissement en hiver. Cependant, c'est une erreur. Il est bon que le climatiseur lui-même ne soit pas interrompu pendant une longue période car les joints du compresseur se dessèchent et peuvent entraîner une augmentation des fuites de réfrigérant. De plus, son utilisation a un effet positif sur la réduction de l'humidité dans l'habitacle.

Mettez des vêtements chauds dans le coffre

Cette astuce s'adresse aux personnes qui quittent souvent la ville pendant les mois les plus froids. En cas de panne, cela peut prendre beaucoup de temps dans une machine froide. Dans de tels cas, il est préférable d'avoir une vieille peluche ou une couverture dans le coffre.