10 pays avec les pires conducteurs du monde

Il est mouvement sur les routes - il y a un accident. Malheureusement, cet axiome existe et il n'y a aucun moyen de le quitter. Le gouvernement de la plupart des pays impose des exigences élevées aux conducteurs, réduisant ainsi les taux d'accidents. Cependant, certains États n'accordent pas suffisamment d'attention à cette question, ce qui fait que les taux de mortalité routière sont stupéfiants.

Chaque année, l'OMS recueille toutes les données sur les accidents par pays, calculant le nombre de décès pour 100 000 habitants. Ces statistiques permettent aux pays d'évaluer sobrement la situation afin de prendre les mesures appropriées. Malheureusement, nous ne pouvons rien changer, mais nous pouvons vous dire environ 10 pays avec les routes les plus dangereuses. Asseyez-vous et allez droit au but.

10ème place. Tchad (Afrique): 29,7

Le Tchad est un petit pays d'Afrique avec une population de 11 millions d'habitants. Le pays n'est pas riche. Au total, 40 XNUMX kilomètres de routes de «qualité africaine» sont enregistrés ici. Mais l'essentiel raison une mortalité élevée sur la route n'est pas due à une infrastructure médiocre, mais au faible âge des conducteurs. Pensez-y: le conducteur tchadien moyen n'a que 18,5 ans. Les conducteurs de l'ancienne génération ne sont que de 6 à 10%. 

Comme dit le proverbe, les chiffres ne mentent jamais. Les statistiques indiquent que moins il y a de personnes âgées dans un pays, plus il y a d'accidents. Le Tchad confirme la validité de ces mots.

Une autre raison du taux de mortalité élevé les routes au Tchad, l'agression des conducteurs. Des personnes de confessions différentes vivent dans l'État. Pour des raisons religieuses, les populations locales ne s'entendent pas bien. Y compris sur les routes.

9ème place. Oman: 30,4

Un petit État asiatique situé dans la mer d'Oman. Il y a vraiment beaucoup d'accidents mortels ici. Selon les analystes de l'OMS, la raison principale est la démographie de la population. 

Comme dans le cas du Tchad, il y a très peu de personnes âgées: les résidents âgés de 55 ans et plus ont moins de 10% et l'âge moyen des conducteurs est inférieur à 28 ans, ce qui affecte le niveau global de responsabilité sur les routes. 

Résultat à première vue: 30,4 décès pour 100 000 habitants. 

8ème place. Guinée-Bissau: 31,2

Le pays de l'Afrique de l'Ouest avec une population de 1,7 million d'habitants. Les habitants ont un style de conduite agressif. Les «affrontements» sans fin sur les routes ici sont monnaie courante. 

La population de Guinée-Bissau est jeune. Les résidents de plus de 55 ans représentent moins de 7% et moins de 19 ans - jusqu'à 19%. Le résultat de telles données démographiques est un âge moyen bas des conducteurs et un grand nombre d'accidents.

7ème place. Irak: 31.5

La démographie de l'Irak est similaire à la plupart des pays de cette liste. Jeune la population elle prévaut également en nombre: le nombre de résidents de plus de 55 ans n'est que de 6,4%. 

Bien sûr, il n'a pas été scientifiquement prouvé que les jeunes ont tendance à avoir plus souvent des accidents de la route, mais cela peut être clairement vu à travers le prisme des statistiques. L'Irak dans ce cas ne fait pas exception.

6ème place. Nigéria: 33,7

Le Nigeria est l'Afrique la plus peuplée pays. Ici, l'espérance de vie moyenne n'est que de 52 ans. En conséquence, les personnes âgées de 55 ans et plus vivent très peu ici. Plus d'accidents de la route sont loin d'être la seule cause de mortalité élevée dans l'État. Beaucoup de gens ici meurent du sida, des maladies infectieuses et des conflits armés.

Si vous prévoyez un voyage dans ce pays, vous devez faire attention non seulement sur les routes. Ici, le danger attend littéralement à chaque étape.

5ème place. Iran: 34,1

L'Iran est géographiquement situé à côté de l'Irak, mais la mortalité à les routes ici est beaucoup plus élevé. 55+ habitants ici 10 pour cent. Cela suggère que l'indicateur démographique n'est pas la seule raison du nombre élevé d'accidents.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles tant de personnes meurent sur les routes iraniennes. Il s'agit d'une mauvaise réglementation de la circulation routière, d'un faible niveau d'éducation et de développement culturel. Bien entendu, ces circonstances sont évoquées de manière informelle par des experts de l'OMS. 

4ème place. Venezuela: 37,2

Curieusement, l'une des principales raisons du taux élevé d'accidents sur les routes du Venezuela est le climat chaud. Dans de telles conditions, la durée de vie des voitures augmente considérablement, car elles ne sont pas sujettes à la corrosion. Ajoutez à cela la pauvreté du pays et nous constatons que la grande majorité de sa population conduit des voitures anciennes et anciennes avec un niveau de sécurité douteux.

Il convient également de considérer que les machines du "siècle dernier" nécessitent des pièces de rechange spéciales pour la réparation, qui ne sont pas si faciles à obtenir. Par conséquent, les "artisans" locaux prospèrent dans le pays, réparant les véhicules avec des moyens improvisés. 

Selon les statistiques, un dysfonctionnement technique d'une voiture est la cause la plus fréquente d'accidents mortels au Venezuela.

3e place. Thaïlande: 38,1

La Thaïlande est célèbre pour sa faune et son climat tropical. Malgré la popularité touristique, le pays et ses habitants ne sont pas très riches. En conséquence, de vieilles voitures de sécurité douteuses prévalent sur les routes du royaume.

Les accidents en Thaïlande se produisent souvent. Souvent, ils ont une échelle mondiale, comme la résonance un accident 2014, dans laquelle un autobus scolaire est entré en collision avec un camion. Puis est décédé 15 personneset 30 autres ont été blessés. Plus tard, il s'est avéré que la cause de cet accident était la défaillance des freins d'un vieux bus.

Les experts notent que le pays a des normes extrêmement basses sur les routes, et les conducteurs ignorent souvent les règles de circulation, créant des situations d'urgence.

2ème place. République dominicaine: 41,7

La culture des conducteurs en République dominicaine est à un niveau inférieur. Selon les statistiques, les conducteurs locaux ne suivent pas réellement les règles de la route, et la couleur rouge du feu de circulation est pour eux une expression vide. Il n'est pas question ici de conduite prioritaire et de respect des lignes. Mais le dépassement dans la voie venant en sens inverse et la coupe dans une rangée sont une pratique normale. En fait, l'irresponsabilité des conducteurs a provoqué un taux de mortalité aussi élevé sur les routes.

1ère place. Niue: 68,3

Il s'agit d'un très petit pays insulaire de l'océan Pacifique, avec une population de 1200 64 personnes. La longueur totale des routes n'est que de 4 km le long du littoral. Dans le même temps, au cours des 200 dernières années, XNUMX personnes sont mortes sur les routes nationales, ce qui la place au premier rang mondial en termes de mortalité par accident de la route.

La population locale a quelque chose à penser. Avec de tels succès, tout le pays pourrait mourir sous les roues d'une voiture ... Littéralement.