10 modèles de voitures qui passent plus de temps au service que sur la route
Teneur
Le concept de voiture de sport existe depuis presque aussi longtemps que la voiture elle-même. Différents pays ont leur propre vision de ce que devrait être la voiture de sport idéale. Et ce sont les constructeurs européens comme Alfa Romeo, BMW et Porsche qui ont été parmi les premiers à proposer la bonne formule.
Le fait est que les voitures de sport ont toujours été à la pointe du développement technique, car elles hébergent et testent les dernières technologies, qui sont ensuite incorporées dans des modèles de masse. Malheureusement, les fabricants mettent souvent la fiabilité en veilleuse dans leur quête de plus de puissance et de luxe. Le résultat est des voitures qui seraient brillantes si elles n'avaient pas de défauts majeurs.
10 modèles plus souvent en service que sur route (Liste):
10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est l'une des nouveautés les plus intéressantes du marché de la dernière décennie. Après des années à construire de belles berlines, mais surtout représentatives, FCA a décidé de redonner à Alfa Romeo son ancienne gloire avec des modèles tels que la 4C et la Giulia. C'est ainsi qu'est née la Quadrifoglio qui, grâce à son moteur Ferrari V2,9 de 6 litres, est devenue la berline la plus rapide de la planète.
Ce modèle a la chose la plus importante pour une grande berline sportive - un look brillant, des performances étonnantes et une fonctionnalité, ce qui le rend idéal pour un usage quotidien. Cependant, il manque la chose la plus importante - la fiabilité. L'intérieur de Julia est mal fait et l'électronique est critiquée. En règle générale, en italien, le moteur a aussi beaucoup de problèmes.
9. Aston Martin Lagonda
Dans les années 70, Aston Martin a tenté de créer un successeur à son modèle Lagonda Rapide. Ainsi en 1976, l'Aston Martin Lagonda est née, une berline sportive de luxe incroyablement moderne. Certains disent que c'est l'une des voitures les plus moches jamais fabriquées, mais d'autres pensent que son design en forme de coin est incroyable. Grâce à son puissant moteur V8, la Lagonda était l'une des voitures 4 portes les plus rapides de son époque.
La caractéristique la plus étonnante de l'Aston Martin Lagonda est peut-être son affichage numérique à LED avec écran tactile et système de contrôle par ordinateur. À cette époque, c'était la voiture la plus avancée technologiquement au monde, mais sa fiabilité était terrible précisément à cause des systèmes informatiques et des affichages électroniques. Certains des véhicules produits ont été endommagés avant même d'arriver chez le client.
8.BMW M5 E60
On ne peut pas parler des plus grandes BMW de tous les temps, encore moins de la berline sport M5 (E60). Certains adorent son design, d'autres la considèrent comme l'une des séries 5 les plus moches de tous les temps. Cependant, la E60 reste l'une des BMW les plus désirables. Cela est dû en grande partie au moteur - 5.0 S85 V10, qui produit 500 ch. et produit un son incroyable.
Malgré son énorme popularité, la BMW M5 (E60) est l'une des voitures les moins fiables de la marque jamais créées. Son moteur peut sembler génial, mais il a beaucoup de problèmes avec des pièces majeures qui tombent rapidement en panne. La boîte de vitesses SMG a souvent un défaut de pompe hydraulique qui envoie la machine directement à l'atelier.
7. BMW Série 8 E31
Contrairement à la M5 (E60), la BMW Série 8 (E31) est l'une des plus belles voitures jamais fabriquées par la marque bavaroise. En plus de son design impressionnant, il offre un choix de moteurs V8 ou V12, la version 850CSi V12 étant la plus recherchée sur le marché.
C'est ce moteur, le M/S70 V12, cependant, qui est le talon d'Achille de la voiture. Il a été créé en combinant deux moteurs V6, ce qui le rend très difficile techniquement. Il existe deux pompes à carburant, deux unités de commande et un grand nombre de capteurs de débit d'air, ainsi que des capteurs de position de vilebrequin. Cela le rendait non seulement très coûteux et peu fiable, mais aussi difficile à réparer.
6. Citroën SM
La Citroën SM est l'une des voitures les plus impressionnantes du début des années 1970, conçue par les Italiens et construite par le constructeur automobile qui a fait connaître la légende DS au monde. Il a reçu la suspension hydropneumatique unique de la marque, associée à un aérodynamisme impressionnant. Puissance 175 ch propulsé par un moteur Maserati V6 entraînant les roues avant. Le SM se caractérise par un confort exceptionnel et une excellente maniabilité.
En théorie, ce modèle devrait être un succès, mais le moteur Maserati V6 gâche tout. Il a une conception à 90 degrés, ce qui n'est pas seulement gênant, mais pas du tout fiable. Certaines motos explosent en conduisant. La pompe à huile et le système d'allumage sont également problématiques, qui échouent directement dans les climats froids.
5. Ferrari F355 F1
La F355 est considérée par beaucoup comme l'une des "dernières grandes Ferrari" car elle a été conçue par Pininfarina et est vraiment l'une des meilleures voitures de sport des années 90. Sous le capot se trouve un moteur V8 à 5 soupapes par cylindre, qui émet un cri semblable à celui d'une voiture de Formule 1.
Comme pour tous les modèles de la marque, réparer celui-ci est un véritable cauchemar et très coûteux. Tous les 5 ans, le moteur est déposé pour remplacer la courroie de distribution. Les collecteurs d'échappement s'avèrent également problématiques, tout comme les guides de soupapes. Toutes ces pièces coûtent environ 25000 10 $ à réparer. Ajoutez une boîte de vitesses gênante de 000 XNUMX $ et vous comprendrez pourquoi cette voiture n'est pas une joie à posséder.
4. Fiat 500 Abarth
La Fiat 500 Abarth est l'une des petites voitures les plus amusantes de ces 20 dernières années. Avec un moteur percutant et un style rétro combinés à une séquence de conduite grincheuse, la sous-compacte est hautement désirable, mais elle ne peut pas compenser la fiabilité épouvantable et la mauvaise qualité de construction.
Le fait est que les voitures de cette classe ont des problèmes de fiabilité, car elles sont principalement associées au raccordement du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi qu'à la turbine. En même temps, la berline n'est pas du tout bon marché, quant à son entretien. C'est dommage, car la Fiat 500 Abarth est peut-être l'un des meilleurs modèles de sa catégorie jamais construits.
3. Jaguar Type E
Sans aucun doute, la Jaguar Type E est l'une des plus belles voitures de sport du XXe siècle. Sa forme élégante a gagné le respect même d'Enzo Ferrari, qui a déclaré que la Type E est la plus belle voiture jamais fabriquée. C'était plus qu'un simple coupé et son moteur puissant a aidé.
Malheureusement, comme de nombreuses voitures britanniques de l'époque, le moteur brillant de la Type E était sa plus grande faiblesse. Il a des problèmes avec la pompe à carburant, l'alternateur et le système de carburant, qui ont tendance à surchauffer. De plus, il s'est avéré que la voiture rouille dans des endroits difficiles d'accès, par exemple sur le châssis. Et si cela n'est pas détecté à temps, il y a danger de catastrophe.
2. Mini Cooper S (1re génération 2001-2006)
À l'instar de la 500 Abarth de Fiat, la marque Mini souhaite également recréer ses modèles emblématiques de supermini. Le constructeur britannique a été racheté par BMW en 1994 et le développement de la nouvelle Cooper a commencé l'année suivante. Il est arrivé sur le marché en 2001 et les gens sont immédiatement tombés amoureux de lui en raison de son design rétro et de ses excellentes performances (dans ce cas, c'est la version S).
Cependant, certains détails de base du modèle s'avèrent être un problème sérieux. Les versions automatiques fabriquées avant 2005 ont une terrible boîte de vitesses CVT qui tombe en panne sans avertissement. Les problèmes de Cooper S incluent des problèmes de lubrification du compresseur qui peuvent endommager le moteur et une suspension avant cassante qui peut entraîner des accidents.
1. Porsche Boxer (986)
La première génération de Porsche Boxter, également connue sous le nom de 986, a été lancée en 1996 en tant que nouvelle voiture de sport de la marque, disponible à un prix abordable. Ils étaient inférieurs à la Porsche 911, qui aurait dû fournir plus d'acheteurs. Contrairement à la 911, qui a un moteur à l'arrière, le Boxter se trouve au milieu, conduisant les véhicules arrière. Avec un puissant moteur boxer 6 cylindres et une excellente maniabilité, le modèle s'est rapidement imposé sur le marché et a gagné le respect.
Cependant, le boxeur qui est appelé le boxeur parfait a un énorme problème qui commence à se manifester plus tard. Il s'agit d'un roulement à chaîne qui s'use rapidement sans indiquer qu'il échouera. Et quand cela arrivera, il sera trop tard. Dans la plupart des cas, les pistons et les soupapes ouvertes entrent en collision et le moteur est complètement détruit.
