10 voitures emblématiques avec deux phares
Teneur
L'utilisation de phares ronds plutôt que rectangulaires ou plus complexes au début de l'industrie automobile était associée à la technologie utilisée à l'époque. Il est plus facile de fabriquer de telles optiques et il est plus facile de focaliser la lumière avec un réflecteur en forme de cône.
Parfois les phares sont doubles, donc les constructeurs séparent leurs modèles plus chers et donc mieux équipés. De nos jours, cependant, les optiques rondes sont devenues la marque de fabrique des voitures rétro, bien que certaines entreprises les utilisent encore pour des voitures de luxe ou charismatiques. Par exemple, Mini, Fiat 500, Porsche 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz Classe G et la Volkswagen Beertle récemment abandonnée. Cependant, rappelons-nous d'une autre voiture emblématique, qui avait 4 yeux, mais n'est plus produite.
Honda Intégra (1993 – 1995)
En deux décennies de production, seule une génération d'Integra sur 4 est disponible avec deux phares ronds. Il s'agit de la troisième génération du modèle qui a fait ses débuts au Japon en 1993. En raison de la similitude visuelle, les fans appellent ces optiques des «yeux de coléoptère».
Cependant, les ventes de l'Integra «à quatre yeux» sont nettement inférieures à celles de son prédécesseur. C'est pourquoi, deux ans après le restylage, le modèle recevra des phares étroits.
Rolls Royce Silver Shadow (1965-1980)
Les modèles Rolls-Royce actuels produits sous l'aile de BMW sont populaires précisément en raison de leur optique principale étroite. Cependant, dans le passé, les limousines britanniques de luxe ont longtemps eu 4 phares ronds. Ils sont apparus pour la première fois sur des modèles des années 60, dont la Silver Shadow. Ils ont été mis à jour jusqu'en 2002, mais le Phantom 2003 a maintenant une optique traditionnelle.
BMW Série 5 (1972-1981)
Il nous semble que l'optique à 4 yeux a toujours été une caractéristique des voitures munichoises, mais pour la première fois, elle n'est apparue dans les modèles de production BMW qu'à la fin des années 1960. Cependant, ces phares ont rapidement commencé à être installés sur toute la gamme de modèles du constructeur bavarois - de la 3e à la 7e série.
Dans les années 1990, la troïka (E36) cachait quatre phares ronds sous un verre commun, suivis des sept (E38) et cinq (E39). Cependant, même sous cette forme, les Bavarois mettent l'accent sur les traits de famille en introduisant une nouvelle technologie LED appelée "Angel Eyes".
Mitsubishi 3000GT (1994-2000)
Initialement, le coupé japonais à 4 places, un essieu arrière pivotant et un aérodynamisme actif était équipé d'optiques "cachées" (phares escamotables), mais dans ses modèles de deuxième génération, également connus sous le nom de Mitsubishi GTO et Dodge Stealth, recevaient 4 phares ronds. Ils sont logés sous un couvercle commun transparent en forme de goutte.
Pontiac GTO (1965-1967)
La GTO américaine est antérieure aux Japonais, et cette Pontiac est considérée comme l'une des premières muscle cars en Amérique. Il est sorti dans les années 60, et dès le début, sa caractéristique distinctive était les doubles phares ronds. Ils deviennent verticaux seulement un an après les débuts de la voiture.
Soit dit en passant, le nom du Pontiac le plus rapide a été proposé par le célèbre John DeLorean, qui travaillait à l'époque chez General Motors. L'abréviation GTO était auparavant utilisée dans la Ferrari 250 GTO, et dans la voiture italienne, elle est associée à l'homologation de la voiture afin qu'elle puisse courir (ce nom signifie Gran Turismo Omologato). Cependant, le nom du coupé américain - Grand Tempest Option - n'a rien à voir avec le sport automobile.
Chevrolet Corvette (1958-1962)
Si nous parlons de muscle cars américaines, on ne peut que rappeler l'emblématique Corvette à propulsion arrière et un puissant moteur V8. Cette voiture reste la voiture de sport la plus célèbre d'Amérique à ce jour, et sa première génération comprend 4 phares ronds au milieu d'une rénovation massive en 1958.
Ensuite, le deux portes recevra non seulement un nouveau look avec de nombreux détails encombrés, mais aussi un intérieur modernisé. La même année, le tachymètre est apparu pour la première fois et les ceintures de sécurité étaient déjà installées en usine (auparavant, elles étaient installées par des concessionnaires).
Ferrari Testaro (1984 – 1996)
Faire entrer cette voiture légendaire dans ce groupe surprendra sûrement quelqu'un, car la voiture de sport italienne est très rare. Il est connu pour ses optiques "aveugles", dans lesquelles les phares sont rétractés dans le capot avant. Mais lorsque le deux portes ouvre les yeux, il devient clair que sa place est sur cette liste.
Alfa Romeo GTV / Araignée (1993-2004)
La Ferrari Testarossa déjà mentionnée et le duo - le coupé Alfa Romeo GTV et le roadster Spider - ont été développés par Pininfarina. Le design des deux voitures est l'œuvre d'Enrico Fumia, qui est également l'auteur des plus célèbres Alfa Romeo 164 et Lancia Y.
Pendant 10 ans, les GTV et Spider ont été produites avec 4 phares ronds cachés derrière des trous dans un long capot profilé. Pendant cette période, les voitures ont subi 3 modernisations majeures, mais aucune d'entre elles n'a touché l'optique.
Ford Capri (1978-1986)
Conçu pour le marché européen, ce fastback a été conçu comme une alternative à la légendaire Mustang. Des optiques de phares quadruples sont montées sur toutes les machines Capri de troisième génération, mais des phares jumelés peuvent également être vus dans la première série de 1972. Cependant, ils ne sont destinés qu'aux versions supérieures du modèle - 3000 GXL et RS 3100.
Opel Manta (1970-1975)
Encore un coupé européen des années 70 auquel Opel veut répondre avec la Ford Capri. La voiture de sport allemande à propulsion arrière et à moteur puissant participe même aux rallyes, recevant des phares ronds de sa première génération.
Dans la seconde génération du mythique modèle Opel, les optiques sont déjà rectangulaires, mais 4 phares sont également disponibles. Ils sont mis sur des versions spéciales du corps - par exemple, sur le Manta 400.
