Форд Рейнджер. Так выглядит новое поколение. Какие изменения?

Линейка двигателей Ranger включает проверенные и надежные силовые агрегаты, в том числе мощный турбодизель V6. Чем еще отличается новый Ranger?

Мы видим новую решетку радиатора и фары в форме буквы С. Ford Ranger впервые предлагает матричные светодиодные фары. Под новым кузовом скрывается модернизированное шасси с увеличенной на 50 мм колесной базой и шириной колеи на 50 мм шире, чем у предыдущего Ranger. Расширение грузовика на 50 мм может показаться небольшим, но оно имеет большое значение, особенно для грузового отсека. Это означает, что клиенты смогут загружать как базовые грузы, так и полноразмерные поддоны. Передний дизайн Ranger предлагает больше места в моторном отсеке для нового силового агрегата V6 и готов к возможному внедрению других технологий трансмиссии в будущем.

Поскольку клиенты хотели больше мощности и крутящего момента для буксировки тяжелого прицепа и экстремальной буксировки по бездорожью, команда добавила 3,0-литровый турбодизель V6 Ford, разработанный специально для Ranger. Это один из трех вариантов двигателя с турбонаддувом, доступных при выходе на рынок.

Следующее поколение Ranger также будет доступно с двухлитровыми рядными четырехцилиндровыми дизельными двигателями с одним турбокомпрессором и Bi Turbo. Базовый двигатель доступен в двух различных версиях привода,

Инженеры переместили переднюю ось на 50 мм вперед, чтобы получить лучший угол въезда, и увеличили ширину колеи, чтобы увеличить проходимость по бездорожью. Оба эти фактора улучшают ощущение бездорожья. Амортизаторы задней подвески также вынесены за пределы лонжеронов рамы, что повышает комфорт водителя и пассажиров, как при движении по дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью, независимо от того, перевозится ли тяжелый груз или имеется просто полный комплект пассажиров в салоне.

Смотрите также: Водительское удостоверение лишили за превышение скорости на три месяца. Когда это происходит?

Покупателям будет предложено на выбор две системы полного привода — с электронным включением обеих осей во время движения или новая усовершенствованная система постоянного полного привода с режимом «установил и забыл». Любые действия по буксировке автомобиля по пересеченной местности облегчаются двойными крюками, видимыми в переднем бампере.

В основе коммуникации Ranger лежит большой 10,1-дюймовый или 12-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Он дополняет полностью цифровую кабину и оснащен новейшей системой Ford SYNC, которой можно управлять с помощью голоса для управления коммуникационными, развлекательными и информационными системами. Кроме того, установленный на заводе модем FordPass Connect Modem позволяет вам общаться с миром на ходу при подключении к приложению FordPass, что делает клиентов недоступными, когда они находятся вдали от дома. FordPass повышает комфорт владения автомобилем благодаря таким функциям, как удаленный запуск, удаленная информация о состоянии автомобиля и удаленное запирание и отпирание дверей с мобильного устройства.

Ranger следующего поколения будет производиться на заводах Ford в Таиланде и Южной Африке с 2022 года. О других местах будет объявлено позже. Списки подписки на Next Generation Ranger будут открыты в Европе в конце 2022 года и будут доставлены клиентам в начале 2023 года.

Смотрите также: Новая Toyota Mirai. Водородный автомобиль очистит воздух во время вождения!