Фиат 500 2018 обзор

Fiat, возможно, выпустил свой хэтчбек более 10 лет назад, но благодаря отмеченному наградами дизайну 500 выглядит так, как будто он не постарел ни на день.

Это великолепная, сияющая вещь — особенно в «Сицилийском апельсине» — но может ли она по-прежнему резать горчицу, если доставить ее на два часа к северу от Сиднея в пригород Ньюкасла, где преобладают хипстеры? Потому что, несмотря на то, что это небольшой автомобиль, Anniversario стоит колоссальные 21,990 XNUMX долларов (без учета дорожных расходов и дополнительных опций).

Тем не менее, если бы мы покупали все разумом, а не сердцем, мы бы, вероятно, все ели пасту-заменитель пищи из тюбика.

Суббота:

Модель 60 Anniversario, выпущенная всего 500 экземплярами, является одним из самых эксклюзивных автомобилей на современном рынке — даже более редким, чем некоторые современные Ferrari. И менее чем за 22,000 XNUMX долларов!

Как я понял после прибытия в дом моей сестры в Ньюкасле, визуальный стиль и редкость Anniversario оказывают большое влияние. Я уже заметил взгляды и повторные взгляды, покидавшие Сидней в тот день, но это не подготовило меня к ответу, который я собирался получить. После нескольких горячих секунд на подъездной дорожке моей сестры ее камера погасла и вспыхнула. Она никогда этого не делает. Я наполовину удивлен, что Instagram справился с надвигающейся жарой!

В дополнение к обычному Fiat 500 Lounge, на котором он основан, Anniversario получил некоторые дополнительные визуальные акценты, такие как хромированные полосы на капоте, подоконниках и корпусах зеркал. Звучат как незначительные детали, но они помогают подчеркнуть индивидуализм специального выпуска.

Вы также можете выбрать один из трех вариантов цвета: «Зеленая ривьера», «Белый мороженое» и «Оранжевый Сицилия». Ни один из них не производит такого сильного впечатления, как дерзкие 16-дюймовые легкосплавные диски в стиле той эпохи. С цельным дизайном и хромированными колпачками «Fiat» они сами по себе великолепны.

Дизайн не свободен от проблем; широкая задняя арка в три четверти, хотя и элегантная, создает большую слепую зону с сиденья водителя. Вы поворачиваетесь, чтобы сделать важнейшую проверку безопасности перед перестроением и… пластиком. Большой большой луч этого.

Дерзкие, вдохновленные эпохой 16-дюймовые легкосплавные диски Anniversario — одна из самых впечатляющих особенностей автомобиля.

Продолжая ходить вокруг машины, изумленная улыбка моей сестры продолжала расти. Рычаг переключения передач на приборной панели, люк на крыше и цифровая приборная панель были впечатляющими функциями, которых она еще не видела в автомобилях. Внутри не было деталей, специфичных для Anniversario, таких как оранжевая пластиковая приборная панель, полосатые частично кожаные сиденья с оранжевой окантовкой, кожаные дверные вставки и табличка с надписью Anniversario, показывающая, что мой тестовый автомобиль был номером 20 из 60.

Это удобный салон для дальних поездок, и он обязательно вызовет ностальгию по 60-м годам, в то же время обладая достаточной оригинальностью, чтобы бросить вызов статус-кво европейских малолитражных автомобилей.

Когда вечернее солнце начало садиться за «фиат», мы с сестрой начали спорить за ужином. Я хотел получить что-нибудь на главной дороге и посмотреть, как пешеходы реагируют на дурацкие колеса Anniversario, а она хотела пойти по магазинам и приготовить бурю дома. В итоге мы выбрали последнее.

Собрав все необходимые ингредиенты у местных шерстистых, багажник быстро наполнился наполовину. Предлагается только 185 литров — заметный эффект компактных размеров 500 — в отличие от лучших в своем классе 255 литров в задней части Kia Picanto, поэтому он быстро заполняется.

Два задних сиденья можно сложить в пропорции 50/50, чтобы уменьшить крошечное грузовое пространство, но они не опускаются полностью и оставляют большую губу.

Какими бы фантастическими ни были большие 16-дюймовые колеса Anniversario, я немного волновался, что они испортят ход 500-го. Вечерний маршрут вокруг Ньюкасла включал в себя изрядное количество агрессивных поверхностей, лежачих полицейских и мощеных перекрестков, но ни один из нас не был взволнован общим впечатлением. Он слегка жесткий, но далеко не такой жесткий, как Mini с системой RunFlat.

По воскресеньям:

Желая узнать, как Fiat 500 Anniversario ведет себя в плотном городском потоке, я подумал, что лучше всего будет отвезти его на прогулку на ранний воскресный завтрак.

На бумаге 1.2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Fire не выглядит особенно мощным. Вырабатывая всего 51 кВт/102 Нм, предел производительности 500 быстро достигается за счет уверенного вождения на открытых дорогах. Но при движении в более практичном темпе в городских условиях более пологая кривая крутящего момента итальянского двигателя впечатляюще поддерживает автомобиль с достаточным воодушевлением и удовольствием, чтобы не отставать от большинства транспортных потоков.

Расход топлива у 500 тоже неплохой. Несмотря на то, что я метался в самых разных условиях, я добился среднего расхода бортового компьютера 5.6 л / 100 км по сравнению с официальным комбинированным показателем 4.8 л / 100 км, предложенным Fiat.

Все модели Fiat 500 требуют как минимум неэтилированного топлива премиум-класса, то есть об обычном бензине с октановым числом 91 не может быть и речи.

Придерживаясь городских дорог Ньюкасла, обнаружил, что относительно быстрое рулевое управление и хорошее ощущение тормоза превращаются в бодрое городское вождение. Возможно, он не так похож на картинг, как спортивный Mini Cooper, но он намного острее, чем Kia Picanto с более длинной колесной базой, и лучше подходит для более узких мест.

Кроме того, вы даже можете облегчить рулевое управление Fiat с помощью функции «город». Нажмите маленькую кнопку слева от опасности, и помощь от системы гидроусилителя руля будет усилена, что сделает повороты от упора до упора еще проще.

Хотя получение брекки не было одиночной поездкой, на которую я надеялся, это, по крайней мере, дало некоторую обратную связь об опыте на заднем сиденье. Моя сестра вызвалась быть подопытной морской свинкой, работа, от которой она вскоре устала, как только 15-минутный конверт прошел. По сообщениям, места для ног и головы было «тесно» за моей посадкой за рулем, но, учитывая габариты автомобиля, я не могу направить на это критику. Вы не покупаете двухдверный микроавтомобиль, чтобы втиснуть людей сзади.

Но именно с точки зрения игрушек и оборудования для обеспечения безопасности 500 Anniversario начинает отставать от своих сопоставимых по цене конкурентов. В то время как все модели 500 имеют впечатляющий пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP (с июля 2007 г.), отсутствие контроля слепых зон, камеры заднего вида и AEB приводит к ограниченной сети безопасности, из-за которой водитель чувствует себя уязвимым за рулем.

Рулевое управление 500 отличное. Он приятно взвешен, а руль обтянут качественной кожей.

За 21,990 7.0 долларов вы получаете XNUMX-дюймовый мультимедийный сенсорный экран, совместимый с Android Auto / Apple Car Play, оснащенный USB и дополнительным входом, спутниковой навигацией, DAB и Bluetooth, круиз-контроль, цифровую комбинацию приборов, дневные ходовые огни и задние противотуманные фары. .

Некоторые ожидали бы, что Fiat будет включать в себя автоматические фары или стеклоочистители за эти деньги, как это делают некоторые производители, но европейцы не так щедры, когда дело доходит до стандартного оборудования.

Также, кажется, есть небольшая оплошность в более мелких вещах, таких как позиционирование регулировки высоты сиденья водителя. Обычно рычаг (или циферблат) располагался снаружи сиденья, лицом к двери. Но из-за ограниченного пространства в модели 500 инженеры Fiat поместили большой длинный серый рычаг на внутреннюю часть сиденья. Здорово! За исключением того, что он находится в нескольких сантиметрах от большого, длинного серого ручного тормоза…

500-литровый двигатель модели 51 мощностью 102 кВт/1.2 Нм достаточно легко движется по городу, но при обгонах на шоссе чувствует себя перегруженным.

Это незначительные мелочи, но для автомобиля, который стоит примерно на 8000 долларов больше, чем Kia Picanto (что очень хорошо), вы, по крайней мере, хотите, чтобы основы были отсортированы.

Но какими бы разочаровывающими ни были недостатки Fiat 500 в плане эргономики или соотношения цены и качества, автоматизированное руководство их затмевает. Вероятно, из-за упаковки, а также из-за того, что обычная автоматика истощает мощность двигателя, автоматическая коробка передач в Fiat представляет собой автоматизированную механическую коробку передач с одним сцеплением. Проще говоря, пятиступенчатая механика, управляемая компьютером. Итальянский компьютер.

Как и ожидалось, это порождает некоторую театральность. В отличие от обычной автоматической коробки передач с преобразованием крутящего момента, которая «ползет» вперед на месте, система Fiat «Dualogic» требует нажатия на педаль газа для включения сцепления. Без него сцепление остается выключенным, позволяя автомобилю свободно катиться вперед или назад так далеко и так быстро, как он пожелает.

Временное запасное колесо для экономии места находится под полом 185-литрового багажника.

На ровной поверхности система работает относительно хорошо при движении. Но на склоне коробка передач постоянно дергается между передаточными числами, теряя в среднем около 5 км/ч на каждое переключение. В конце концов, он прилипнет к передаче, но только после того, как большая часть скорости будет потеряна. Вы можете решить эту проблему, либо переведя ее в «ручной» режим и управляя системой самостоятельно, либо применив агрессивное количество дроссельной заслонки. Ни один из них не является подходящим ответом.

Есть также сомнительный вопрос шума и надежности, поскольку каждое переключение передач и действие сцепления сопровождается звуком сложных электронных приводов, громко щелкающих, жужжащих и жужжащих под ногами. Несмотря на то, что ни один из компонентов не отставал от своих минимальных рабочих параметров в ходе испытаний, со временем возникает вопрос о надежности.

Вдобавок ко всему, система стоит 1500 долларов, что увеличивает первоначальную цену наклейки до 23,490 XNUMX долларов. Мы будем придерживаться стандартной пятиступенчатой ​​механики.

На 500 Anniversario распространяется трехлетняя гарантия Fiat/150,000 12 км без ограничения цены обслуживания и сервисных интервалов, установленных с интервалом в 15,000 месяцев/XNUMX XNUMX км.

Несмотря на небольшое соотношение цены и качества, Fiat 500 Anniversario все же заслуживает внимания.

Несмотря на то, что ему не хватает отточенности в тех областях, в которых компетентно выступили его конкуренты, 500 Anniversario превосходит своих городских соперников по чутью и стилю. Это автомобиль для людей, которым нужен аксессуар для вождения или продолжение их личности, а не еще один банальный «продукт».

Хотя спрос на такой нишевый автомобиль невелик, Fiat 500 Anniversario по-прежнему является заманчивой альтернативой для тех, кто хочет выделиться из толпы.

Вы были бы счастливы с Anniversario на вашем диске? Сообщите нам в комментариях.