Talvirenkaat: välttämättömyys vai mielijohteesta? Onneksi niitä ei vaadita.
Kuten joka vuosi, autoilijat pohtivat, pitäisikö kesärenkaat vaihtaa talvirenkaisiin ja onko Puolassa tarpeeksi kesä- tai ympärirenkaita. Huolimatta siitä, että maassamme ei ole lakisääteistä velvollisuutta käyttää talvirenkaita, enemmistö päättää asentaa ne.
Monet Euroopan maat ovat jo ottaneet käyttöön velvollisuuden käyttää talvirenkaita ehdoitta tiettyinä aikoina tai tilanteen mukaan vallitsevien sääolosuhteiden mukaan. Puolassa liikenneministeriö esti tällaisten sääntöjen täytäntöönpanon. Useimmat autoilijat asentavat autoonsa talvirenkaat tietäen, että se parantaa turvallisuutta.
Katso myös: Puolassa talvirenkaat eivät ole pakollisia. Hallitus "ei"
Autonrenkailla on tärkeä rooli voimansiirrossa ja ne on suunniteltu toimimaan erilaisissa sääolosuhteissa erilaisilla tienpinnoilla. On kuitenkin vaikea löytää järkevää kompromissia hyvin erilaisten kesä- ja talviolosuhteiden välillä.
– Talvirenkaissa on erityisesti suunnitellut kulutuspinnat, jotka kestävät liukkaat, jäiset tai lumiset pinnat paljon paremmin kuin kesärenkaat. Tärkeää on, että ne on valmistettu täysin erilaisista kumiyhdisteistä, jotka eivät menetä joustavuuttaan reilusti alle nollan lämpötiloissa. Jokainen, joka on itse tajunnut, kuinka paljon helpompaa ja turvallisempaa on kestää talvisää teillä talvirenkailla, ei kieltäydy asentamasta niitä, sanoo Jan Fronczak, Motointegrator.pl:n asiantuntija.
Talvirenkaat - miten valita?
Tämän renkaan kanssa tulee noudattaa valmistajan ohjeita renkaan koosta eli sen leveydestä, profiilista ja pyörän halkaisijasta. Varaosaa ostaessasi muista, että pyörän halkaisija ei voi poiketa mallista enempää kuin 3 %. Myös renkaan nopeusindeksi ja kantavuus ovat tärkeitä - et voi ostaa renkaita, joiden nopeusindeksi ja kuormitusindeksi ovat valmistajan vaatimia pienempiä. Kokotiedot löytyvät huoltokirjasta ja omistajan käsikirjasta, ja usein myös tehdastarrasta, joka sijaitsee kuljettajan ovessa, bensatankin luukussa tai tavaratilassa.
Katso myös: Talvirenkaat - milloin vaihtaa, mikä valita, mitä muistaa. Opas
Kuinka valita tietty talvirenkaiden malli? Ensinnäkin meidän on määritettävä tieolosuhteet, joissa ajetaan useimmin. Jos asumme suurkaupungissa, jossa pinnat ovat yleensä melko hyvin puhdistettuja lumesta ja lisäksi ajellaan usein teloilla, voimme valita pehmeämmän kulutuspinnan renkaat, esimerkiksi epäsymmetriset. Ne on suunniteltu korkealuokkaisiin ja suorituskykyisiin ajoneuvoihin, joissa on leveät, matalaprofiiliset renkaat.
Pienten kaupunkien tai pienemmillä tieosuuksilla varustettujen kaupunkien alueet, joissa lumiaurat sijaitsevat harvemmin, edellyttävät aggressiivisemman suunnatun kulutuspinnan renkaiden käyttöä. Ne käsittelevät lumisia alueita helpommin ja tarjoavat paremman pidon. Niiden kulutuspintakuvio mahdollistaa niiden "puremisen" lumeen paremmin, mikä puolestaan johtaa parempaan pitoon vaikeissa olosuhteissa.
Katso myös: Renkaiden kulutuspintatyypit - epäsymmetrinen, symmetrinen, suunnattu
Vaihda neljä rengasta tai ehkä vain kaksi?
Monet ihmiset etsivät säästöjä eri tavoin, ja siksi jotkut haluavat ostaa vain kaksi talvirengasta. Ja tässä syntyy dilemma - mille akselille ne kiinnitetään? Yleisen käsityksen mukaan, että parhaiden renkaiden tulisi tukea vetoakselia, ne asennetaan yleensä etuakselille, koska suurimmassa osassa nykyaikaisia autoja etuakseli on vastuussa voimansiirrosta. Mikään ei voisi olla enempää pielessä!
– Renkaat, joissa on vähemmän pitoa taka-akselilla, aiheuttavat ajoneuvon yliohjautuvuuden. Tämä johtaa siihen, että auton takaosa menee ulos kulmasta ja etuosa sisään. Tämän seurauksena ajoneuvo luisuu vaikeasti hallittavaan luistoon ja voi ajaa ulos tieltä. Siksi asiantuntijat varoittavat kuljettajia, että on parempi asentaa neljä uutta rengasta, jopa halvempaa kuin kaksi, vaikka ne olisivatkin korkealaatuisia, Motointegrator.pl:n asiantuntija Jan Fronczak sanoo.
1,6 mm kulutuspinnan paksuus ei selvästikään riitä
Kulutuspinnan syvyys määrittää suurelta osin renkaan suorituskyvyn. Puolan lain mukaan se ei saa olla pienempi kuin 1,6 mm, mistä on osoituksena TWI (kulutuspinnan kulumisen ilmaisin) - ulkoneva elementti renkaiden urissa. Vaihtoa ei kuitenkaan todellakaan kannata odottaa tähän hetkeen, koska talvirenkaat säilyttävät parametrinsa vähintään 4 mm urasyvyydellä.
Renkaiden ja vanteiden oikea asennus
Renkaiden tai kokonaisten pyörien vaihto saattaa tuntua helpolta, eikä se vaadi erityisiä taitoja tai laitteita, mutta todellisuus on aivan toisenlainen. Pyöräsarjat ovat yhä kehittyneempiä ja vaativat ehdottomasti ammattimaista käsittelyä. Muutoin vaarana on, että renkaamme yksinkertaisesti heikkenevät, mikä sulkee ne pois käytöstä. Mikä tärkeämpää, renkaiden ja pyörien huono käsittely huoltoteknikon toimesta on myös vaara. Joissain tapauksissa pyörät jopa löystyvät, jos niitä ei kiristetä momenttiavaimella. Pyörät tulee aina tasapainottaa ennen kokoamista.
Oikea paine
Ajoneuvon valmistaja määrittelee sopivan rengaspaineen. Liian lyhyt tai liian pitkä jarrutusmatka heikentää pitoa, pidentää jarrutusmatkaa ja johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen. Siksi paineet on tarkistettava kahden viikon välein ja ennen jokaista pitkää matkaa, varsinkin kun lähes kaikilla suurimmilla huoltoasemilla on nyt automaattikompressorit. Riippumatta siitä, mitä renkaita käytämme, kannattaa muistaa, että turvallisuuden nimissä ei mitään
Katso myös: Citroën C3 testissämme
Video: informatiivinen materiaali Citroën-brändistä
Miten Hyundai i30 käyttäytyy?
se korvaa ajotuntumme ja sopeutumista vallitseviin sääolosuhteisiin.
