Talvi tiellä
Talvella edes talvirenkaat eivät aina pysty peittämään tiettyjä osia tiestä. Lumiketjuja tarvitaan usein, etenkin vuoristossa.
Ketjuja on kahta päätyyppiä: ylikulkuketjut ja pikalukitusketjut. Ohjaavat ketjut asetetaan vetävien pyörien eteen, ajetaan niiden yli ja kootaan sitten. Jälkimmäisessä tapauksessa autoa ei tarvitse siirtää pois, ja kokoaminen on vähemmän työlästä.
Ketjuja on kolme: tikkaat, rombi ja Y.
Tikkaat ovat perusmalli, jota suositellaan ensisijaisesti kuljettajille, jotka käyttävät satunnaisesti ketjuja ja joilla on vähemmän tehoa.
Rombinen kuvio, joka johtuu ketjun jatkuvasta kosketuksesta maahan, tarjoaa parhaat pito-ominaisuudet, mikä estää sivuluistamisen.
Y-kuvio on kompromissi edellä kuvattujen kuvioiden välillä.
Ketjulenkkien on oltava valmistettu materiaalista, joka kestää kulutusta ja repeytymistä. Yleensä se on mangaani- tai nikkeli-kromi-molybdeeniterästä. Hyvillä ketjulenkeillä on D-muotoinen poikkileikkaus, joka tarjoaa terävät ulkoreunat parantaen ketjun suorituskykyä lumella ja jäällä.
Ketjuissa on oltava kiristyslukot; sen puuttuminen johtaa ketjun heikkenemiseen ja katkeamiseen.
Joissakin ajoneuvoissa jousituksen osien ja pyörien välillä on pieni välys. Tässä tapauksessa sinun tulee käyttää ketjuja, jotka ulkonevat pyörästä enintään 9 mm (suosituin arvo on 12 mm). 9 mm:n ketjujen tulee olla kestävämpiä materiaaleja; Suunnittelunsa ansiosta ne aiheuttavat vähemmän pyörän tärinää, mitä suositellaan ABS:llä varustettuihin ajoneuvoihin.
Viime vuosina markkinoille on ilmestynyt itsekiristyviä ketjuja, joita ei tarvitse kiristää muutaman kymmenen metrin ajon jälkeen. Lisäksi ne tarjoavat pyörien ketjujen itsekeskittymisen.
Mallista ja koosta riippuen autojen lumiketjujen sarja maksaa yleensä 100–300 zlotya.
SUV-autoissa, pakettiautoissa ja kuorma-autoissa tulee käyttää vahvistetturakenteisia ketjuja, mikä nostaa niiden hintaa useita kymmeniä prosentteja.
Sinun pitäisi tietää se:
