Takatukien vaihtaminen VAZ 2114:ään
Vaikka VAZ 2114:n takapilarit kuluvat paljon hitaammin kuin etupylväät, jokaisen omistajan on todennäköisesti vaihdettava ne ennemmin tai myöhemmin. Hyvällä skenaariolla, huolellisella käytöllä ja alhaisella ajoneuvokuormalla ne pystyvät liikkumaan yli 200 000 km:n päähän.
Jos telineet alkoivat koputtaa, niin todennäköisesti öljyä on jo alkanut vuotaa niistä ja ne on vaihdettava. Voit tehdä tämän itse ilman paljon vaivaa. Mutta ensinnäkin sinun on valmisteltava kaikki korjaukseen tarvitsemasi työkalut:
- Asennus
- Näppäimet 17 ja 19
- Räikkä ja kampi
- Erityinen jakoavain, joka estää tukivarren kääntymisen
- Läpäisevä rasva
Selvyyden vuoksi nauhoitin videoleikkeen, jossa tämä menettely esitetään erittäin yksityiskohtaisesti ja selkeästi.
Video VAZ 2114:n ja 2115:n takapilarien vaihtamisesta
Kaikki näytetään kymmenennen perheen esimerkillä, mutta itse asiassa siinä ei ole mitään eroa, koska takajousituslaite on täysin samanlainen.
Kuten näette, erityisiä vaikeuksia ei pitäisi olla. Ainoa asia, joka voi rasittaa, on telinevarren ylämutterin irrottaminen, koska pitkäaikaisen käytön aikana kaikki siellä ruostuu ja jopa erikoisten avulla. kaiken irrottaminen voi olla erittäin ongelmallista.
Pohjassa voi myös olla ongelmia, mutta siellä on klassinen pultti-mutteri-liitäntä, joten riittävän pitkällä vivulla avaimessa selviää.
Irrottaaksesi alaosan palkista, voit kallistaa sitä vääntötangolla, kuten alla olevasta kuvasta näkyy selvemmin.
Nyt telinekokoonpano jousineen on poistettu.
Mitä tulee VAZ 2114:n takatukien valintaan, suosittelen henkilökohtaisesti käyttämään vain tehdasvaihtoehtoja tai vakiopituuksia ilman eroja tehdassuunnittelusta. Jos kuitenkin päätät aliarvioida auton takaosan, lyhennettyjä jousia tulisi käyttää yhdessä vain lyhennettyjen tukien kanssa.
Hinnasta voidaan sanoa seuraavaa: takatuet voidaan ostaa 1000 ruplasta kappaleelta, ja kalliimmat vaihtoehdot, kuten SS20, ovat varmasti kalliimpia, ja joudut maksamaan vähintään 2000 ruplaa yhdestä iskunvaimentimesta.
