VAZ 2101-2107: n pallonivelen vaihtaminen omin käsin
Uncategorized

VAZ 2101-2107: n pallonivelen vaihtaminen omin käsin

Pallonivelen vaihtaminen VAZ-ajoneuvoon ei aiheuta monia ongelmia, kuten esimerkiksi klassisen mallin pallonivel. Jotta voit vetää pallonivelen kunnolla ulos MacPherson-tuesta, sinun on tehtävä kaikkensa, muuten ne eivät lennä ulos. Saattaa vinkua tai koputtaa erittäin kovaa. Siksi niitä on edelleen muutettava. Ja sinulla on myös kysymys: Kuinka ymmärtää tai määrittää, milloin pallonivel on vaihdettava? Jos haluat vastata tähän kysymykseen, sinun on otettava yhteyttä alavaunun diagnostiikkakeskukseen. Vaikka voit tehdä sen helposti itse. Tarvitset vain ystävän tai ystävän apua. Pallonivelen diagnosointiin on useita vaihtoehtoja.

  1. Vaihtoehto yksi: laske pyörän pultit, nosta auto tunkilla ja irrota sitten pyörä. Kun pyörää on nostettu, tartu ala- ja yläreunaan molemmin käsin, löysää sitä ja tarkista siten huojunnan ja välyksen esiintyminen. Sitten sinun on irrotettava kuulatappimutteri ja tukipultit kääntyvään niveleen.
  2. Vaihtoehto kaksi: varmin tapa on kiivetä auton alle uurretangolla tai sorkkaraudalla. Asetamme vääntötangon tuen reunan ja alemman vivun väliin ja puristamme sitä ylös. Tässä tapauksessa vastaisku voidaan nähdä.
  3. Diagnostisen menetelmän kolmas vaihtoehto on todistetuin. Ensin sinun on poistettava tuki koneesta. Kun olet poistanut sen, tarkista se ja lajittele se käsin. Kiinnitä tuki ruuvipuristimeen, tarkista kuulatapin aksiaalinen ja radiaalinen välys. Jos onnistut siirtämään palloniveltappia ilman suuria vaikeuksia, tuki on vaihdettava. Irrottaaksesi pallonivelen VAZ-autosta, sinun on otettava pallonivelten vedin, sylinteriavain, 17x19 jakoavain, tunkki, vääntötanko, metalliputki tai sorkkarauta ja avustajasi, jolle annat rengastangon.

Yksityiskohtaiset ohjeet pallonivelten vaihtamiseen VAZ 2107:ssä on esitetty tässä artikkelissa.

Tällaisilla työkaluilla voit diagnosoida VAZ-autosi ja vaihtaa pallonivelen vain puolessa tunnissa. Voitele uusi tuki ennen asennusta. Siksi sinun on ensin irrotettava saapas, laitettava hieman litolia sormeen ja puettava saappaat päälle. Vetimen asettamisen jälkeen painamme sormen ulos. Pyydämme avustajaa käyttämään vääntötankoa puristamaan alempaa vipua ja poistamaan tuki. Ruuvaa uusi tuki ohjausniveleen, vapauta vipu hitaasti, suuntaa sormesi silmukkaan. Kun vipu on laskettu alas, kuulatapin mutteri on kiristettävä.

Lisää kommentti