Koeajo VW Cross-Touran: Tervetuloa vaatteiden pariin

Koeajo VW Cross-Touran: Tervetuloa vaatteiden pariin

Polo ja Golfin jälkeen VW on asettanut Touran-mallinsa kokeiltuun "ristiterapia" -vaikutukseen tarjoamalla asiakkaille uutta optiikkaa, suurempia pyöriä ja enemmän maavaraa yhdistettynä rikkaampiin laitteisiin. Ja kaikki tämä korkeaan hintaan ...

Cross eroaa tavallisesta Touranista vain muutaman millimetrin ylimääräisellä maavaralla, ja Golfista tuttua nelivetojärjestelmää ei löydy edes lisävarusteluettelosta. Insinöörien argumentti kaksoisvaihteiston puuttumisen puolesta ei ole logiikkaa vailla - tämä vähentäisi lastin enimmäismäärän 1990 litraan ja tekisi kompaktista MPV: stä paitsi epäkäytännöllisen, myös painavamman ja polttoainenälkäisemmän. Lisätään siihen tosiasia, että suurin osa mallin omistajista ei todennäköisesti koskaan käytä sitä maastossa, sillä pelkkä yksinkertainen etuveto alkaa todella näyttää kohtuulliselta, ja brändin kokemus tällaisista malleista on toistaiseksi osoittanut, että houkutteleva optiikka on hyväksyttävää. erinomainen huoneesta huolimatta korkeasta hinnasta.

Jäykkä jousitus ja suoraohjaus

Leveiden renkaiden sekä pitkän etu- ja takaradan yhdistelmä varmistaa onnistuneesti, että Cross-Touranilla ei ole lainkaan aliohjautuvuutta edes äärimmäisessä ajotyylissä. Huonoilla teillä mukavuus on hieman huonompi kuin vakiomallilla, mutta liiallisesta ajon jäykkyydestä ei voi olla kyse. Ohjaus on kevyttä ja suoraa, mutta leveiden etupyörien asettaminen oikeaan suuntaan vaatii joskus kuljettajalta hieman enemmän vaivaa.

140 hevosvoiman 3000 litran turbodieseli on ehdottomasti paras valinta autolle. Täysin viritetty automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto (DSG) toimii myös kaikin tavoin erittäin hyvin. Lisämaksu mallin vakioversioon verrattuna on kuitenkin suolainen ja on noin 0,1 levaa. Lisäksi hieman epäsuotuisamman aerodynamiikan takia polttoaineenkulutus kasvoi 0,2–100 litraa XNUMX kilometriä kohden. Mutta kuten tähän mennessä esitetystä VW-ristimallien myynnistä käy ilmi, tämän tyyppisten autojen erilaiset ja houkuttelevat "pakkaukset" ja sen kantama seikkailunhenki myyvät hyvin korkeasta hinnastaan ​​huolimatta.

🚀Lisää aiheesta:
  Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka

Teksti: Eberhard Kitler

Kuva: Beate Jeske

+2020 08 29 XNUMX

SAMANKALTAISET TAVARAT
Tärkein » Koeajo » Koeajo VW Cross-Touran: Tervetuloa vaatteiden pariin

Lisää kommentti