Koeajo Volvo C30 - Volvolta nuorille

Resepti, jota he käyttivät C30: n kehittämiseen, ei ole uusi. He ottivat perustan alustalle, johon S40, V50 ja C70 on jo asennettu, säädetty uudelleen (lue: karkaistu), tarjottiin kaikki moottorit, jotka voidaan asettaa nenään (niitä on kymmenen, meillä on kahdeksan ), ne rikastivat niitä kolmella vaihteistolla (Geartronicin viisivaihteinen sekä viisi- ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto), antoivat suunnittelijoille enemmän vapautta ja julkistivat heidän mielestään erottuvan mallin. Ja toisella tavalla: "Viileä auto aktiivisille ihmisille."

Koska nuoret elävät dynaamista elämää, liikkuvat paljon kaupungin keskustassa ja ratsastavat enimmäkseen yksin tai pareittain, C30 on saanut oikean pituuden (se on 40 senttimetriä lyhyempi kuin S22) säilyttäen samalla mukavuuden edessä kuten S40 tai V50., ja taakse penkkien sijaan asennettiin kaksi erillistä istuinta. Siten tilaa on vain kahdelle, mutta tämä riittää tarjoamaan luokan mukaisen (korkean) mukavuuden, kun neljän on lähdettävä matkalle.

Jos mietit, mikä tässä autossa on niin jännittävää houkutella nuorempia ostajia, meidän on etsittävä näitä asioita pääasiassa matkustamon takaosasta. Tämä on uusi ja melko epätyypillinen Volvolle. Katto on varustettu spoilerilla (tehokkaimmilla moottoreilla on ylimääräinen spoileri), kahdella pakoputkella (kukin toisella puolella) ja ennen kaikkea takaikkunalla, joka on kehyksetön ja toimii samalla takaluukuna. ... Kiinnostavia ovat myös takavalot, jotka hehkuvat yöllä kahden alaspäin suuntautuvan puoliympyrän muodossa.

Erityisesti nuoria varten he ovat myös koonneet runsaan listan lisävarusteita, joilla he voivat tehdä C30:sta omanlaisensa. Eli tarjolla on erilaisia ​​vanteita 15-18 tuuman kokoisina, rungon alaosassa muoviverhoilu, joka voi olla musta, ruskea tai rungon värinen, Cosmic White Pear väri on täysin uusi paletissa, voit valita eri sävyisten tavaroiden välillä sisätiloissa (jopa pohjaverhoilu on saatavana kolmessa värissä: punainen, sininen ja musta), takaosassa ei ole tavaratilan luukkua - se löytyy lisäpalveluluettelosta - mutta yhden sijaan niitä on kaksi (pehmeä ja kova versio). Urheilullisuutta arvostaville on tarjolla urheilullinen ohjauspyörä, vaihteisto ja alumiinipolkimet, kuten Volvo on pitkään tottunut, sekä runsas valikoima audiojärjestelmiä.

Performance -perusversiossa on vahvistin (4 x 20 W) ja neljä kaiutinta. Suorituskyky on vieläkin parempi neljällä kaiuttimella. Huipulla on myös Premium Sound -malli, jossa on digitaalinen vahvistin, ICE Power (Alpine) ja Pro Logic II Sound -tekniikat, viisi 130 watin ulostuloa ja kymmenen kaiutinta tunnetulta tanskalaiselta valmistajalta Dynaudio. Tämä ei ole kaikki. CD -vaihtajan ansiosta tämä järjestelmä lukee myös MP3- ja WMA -muodossa tallennettua musiikkia, ja se on varustettu myös iPod- ja USB -porteilla ensi keväänä.

Jos yksikään Volvon divisioonista ei ole koskaan kyseenalaistanut, kyse on turvallisuudesta. Eikä C30 ole poikkeus. Sieltä löydät kaiken, mitä suurilla on. Lisävahvistetut vyöhykkeet, kaksivaiheiset etuturvatyynyt, itsekiristyvät turvavyöt kiristysrajoittimilla, ohjauspylvään hallittu muodonmuutos, SIPS (sivutörmäyssuojajärjestelmä), IC (puhallettavat verhot), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) istuimet, mikä vähentää selkävammojen todennäköisyyttä, taitava takaosan muotoilu, lisäsuojattu polttoainesäiliö taka -akselin edessä ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä etuosa, joka on suunniteltu minimoimaan jalankulkijoiden loukkaantumisen todennäköisyys.

Turvallisuus on epäilemättä yksi tämän Volvon valttikorteista, jolla on tärkeämpi rooli kilpailua vastaan. Maassamme tämä voi koskea myös hintoja. Perusmalli, jossa on 1 litran bensiinimoottori, on saatavana vain 6 4.361.500 SIT-hintaan. Enemmän kuin moottori on kuitenkin vakuuttava luettelo varusteista, joihin kuuluu myös ABS, DSTC, kuusi turvatyynyä, äänijärjestelmä, ilmastointi, sähköikkunat ja peilit. ...

Odottamattomimmille: C30 on jo tilattavissa, ja ensimmäiset ostajat Sloveniassa saavat Volvonsa helmikuussa tai maaliskuussa.

Ensivaikutelma

Ulkonäkö 3/5

C30 on suunnattu nuorille ja todistaa sen ulkonäöltään. Ehkä kaikki tämän merkin fanit eivät pidä takaosasta, mutta on kiistatonta, että se on ehdottomasti uusi.

Moottorit 3/5

Moottorivalikoima on erittäin monipuolinen. Niitä on myynnissä kymmenen, meillä on kahdeksan, ja tätä kaikkea täydentää vielä kolme vaihteistoa.

Sisustus ja varusteet 3/5

Edessä on tarpeeksi tilaa ja takana hieman vähemmän mukavuutta. Vakiovarustus on rikas, siellä on myös ABS, DSTC, audiojärjestelmä, ilmastointi ...

Hinta 3/5

Jos katsot premium -luokkaa, C30: tä pidetään hunajana.

kannattavin. Perusmallin hinnalla voisin kuitenkin vakuuttaa

asiakkaat, jotka välittävät vähemmän vakiintuneista kilpailijoista.

Ensimmäinen luokka 3/5

Volvo huomauttaa, että C30 on suunnattu ensisijaisesti nuorille, mutta ensivaikutelmani on, että ikääntyneet käyttävät sitä mielellään. Kuvan ja sisäänrakennetun turvallisuuden vuoksi. Ja myös rikas paketti ja kohtuulliset hinnat.

Matevž Koroshec