Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Pitoisuus
Okei, voit jopa kutsua sitä perheluokiksi, mutta joka tapauksessa: 150 hevosvoiman dieselillä (joka on muuten Touran-dieselvalikoiman keskitason valinta), se tekee hienoa työtä pitkillä matkoilla, kun taas polttoaineen kulutus ei ole liian korkea. Tavallisella kierroksella se pysähtyi 5,1 litraan, todellisuudessa se voi olla puolitoista litraa enemmän, varsinkin jos ajat paljon moottoritiellä.
Mutta silti: tällainen Turan on taloudellinen. Entä tunne hänessä? Istuimet ovat erinomaiset, kolme takaosaa ovat erilliset, mutta kapeat. Kaksi aikuista voi hyvin, kolme ravistelee hieman kyynärpäätään. Takamatkustajien lukumäärästä riippumatta tunnelma on täällä erittäin tilava, mitä helpottavat suurten sivuikkunoiden lisäksi myös panoraamakatto. Tämän vuoksi ilmastointilaitteen on joskus tehtävä ylitöitä, mutta silti: tässä suhteessa ohjaamo on paljon mukavampi kuin muuten, koska muovi on ikkunan tason alapuolella ja kaikki istuimet ovat mustia. Lisävarusteiden perhepaketti sisältää myös pöydät etuistuimilla, joista voi olla hyötyä pitkillä ajoilla.
Ja mikä mielenkiintoista, pöydät voidaan taittaa ylös ja alas. Ilmastointi on kolmivyöhykkeinen, joten oikean lämpötilan säätäminen takaosastoon ei ole ongelmallista – sitä voivat ohjata taka- tai etumatkustajat infotainment-järjestelmän näytön kautta. Se oli yksi auton parhaista puolista Touranin testissä. Ei vain siksi, että siinä on erittäin hyvä navigointi (Discover Pro), vaan koska se tukee myös yhteyden muodostamista Android- ja Apple-matkapuhelimiin Android Auton ja Apple CarPlayn kautta.
Ensimmäinen ei toimi virallisesti vielä Sloveniassa, mutta voit helposti tarkistaa sen suorituskyvyn, toinen toimii heti ilman ongelmia. Ja saadaksesi nämä kaksi järjestelmää (joiden avulla voit esimerkiksi navigoida puhelimeesi sisäänrakennetuissa Google- tai Apple -kartoissa), sinun ei tarvitse edes maksaa kahta tuhannesosaa Discover Prosta. Sinun tarvitsee vain lisätä 300 euron lisämaksu tavalliseen Composition Media -infotainment -järjestelmään, ja sinulla on navigointiin tarkoitettu auto, joka toimii jopa paremmin kuin Volkswagen, koska kohteiden löytäminen on vain nopeampaa ja helpompaa. Käytä mieluummin kaksi Discover Pro -järjestelmään kaksikytkentäisellä DSG-vaihteistolla. Se tekee Touranista loistavan valinnan.
Душан Лукич kuva: Саша Капетанович
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Perustiedot
| Perusmallin hinta: | 27.150 € |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 36.557 € |
| Teho: | 110 kW (150 KM) |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 3 cm110 - maksimiteho 150 kW (3.500 hv) kierrosnopeudella 4.000 340 - 1.750 3.000 rpm - suurin vääntömomentti XNUMX Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| kapasiteetti: | huippunopeus 208 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,3 s - keskimääräinen yhdistetty polttoaineenkulutus (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-päästöt 121-118 g/km |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.552 kg - sallittu kokonaismassa 2.180 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.527 mm - leveys 1.829 mm - korkeus 1.695 mm - akseliväli 2.786 mm - tavaratila 743-1.980 l - polttoainesäiliö 58 l |
Mittauksemme
| Mittausolosuhteet: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 65% / matkamittarin tila: 26.209 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,7 s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,9 s ( 131 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 7,6s (IV) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,8s (V) |
| testikulutus: | 6,0 l / 100km |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 5,1 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 42,5m |
| AM -taulukko: | 40m |
| Melu 90 km / h 6. vaihdolla | 62dB |
Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline
Perustiedot
| Perusmallin hinta: | 27.150 € |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 36.557 € |
| Teho: | 110 kW (150 KM) |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 3 cm110 - maksimiteho 150 kW (3.500 hv) kierrosnopeudella 4.000 340 - 1.750 3.000 rpm - suurin vääntömomentti XNUMX Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| kapasiteetti: | huippunopeus 208 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,3 s - keskimääräinen yhdistetty polttoaineenkulutus (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-päästöt 121-118 g/km |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.552 kg - sallittu kokonaismassa 2.180 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.527 mm - leveys 1.829 mm - korkeus 1.695 mm - akseliväli 2.786 mm - tavaratila 743-1.980 l - polttoainesäiliö 58 l |
Mittauksemme
| Mittausolosuhteet: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 65% / matkamittarin tila: 26.209 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,7 s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,9 s ( 131 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 7,6s (IV) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,8s (V) |
Kiitämme ja moitimme
info-hauska järjestelmä
moottori
panoraamanäkymä
istuin
tavaratilan hidas avautuminen / sulkeminen sähkökäytöllä
