Koeajo Hyundai Tucson lähtee kaduille automaattiohjauksella

Crossover on varustettu edistyneellä vakionopeudensäätimellä, useilla kameroilla, tutkilla ja antureilla.

Eteläkorealaiset yritykset Hyundai ja KIA jatkavat ympäristöohjelmansa toteuttamista. He ovat saaneet Nevadan viranomaisilta lisenssin, jonka avulla he voivat testata puoliautonomisia ajoneuvoja yleisillä teillä koko Beattyn kaupungissa. (Tällaista päätöstä ei ilmeisesti ole tehty Koreassa.) Testejä ovat muun muassa Tucson Fuel Cell -crossover vetypolttokennoilla ja Kia Soul EV sähköinen viistoperä. Päätöstä tehtäessä arvioidaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden, liikennevalojen, liikennemerkkien, kaupunkiinfrastruktuurin ja vastaavien tunnistamista sekä erilaisia ​​sääolosuhteita.

"Yhdysvaltain päätöslauselman ansiosta voimme nopeuttaa itseohjautuvien ajotekniikoidemme testaamista, sillä ne ovat tällä hetkellä kehitysvaiheessa", sanoi Hyundain varapresidentti Von Lim (kuvassa vasemmalla). Hänen vieressään on Nevadan hallituksen Robin Olender.

Kia-insinöörit ovat yhdistäneet ajotaidonsa ja kykynsä pysäköidä autopilotti ADAS-järjestelmään (Advanced System Assistance Driver). Investoinnit sen kehittämiseen vuonna 2018 ovat 2 miljardia dollaria. Puoliautomaattinen tuotantoauto ilmestyy vuosikymmenen lopulla.

Tucson -crossoverissa on kehittynyt vakionopeudensäädin, useita kameroita, tutkoja ja antureita, mukaan lukien ultraääni- ja laser -etäisyysmittarit. Tucsonilla on miehittämätön itsenäinen ajotila, liikenneruuhkat jopa 60 km / h nopeudella, kapea reittiapujärjestelmä ja hätäpysäytysjärjestelmä. ... Hyundai toteaa, että yrityksen täysin itsenäinen johto toteutuu vuonna 2030. Korealaiset väittävät olleensa ensimmäinen autovalmistaja, joka lanseerasi puoliautomaattisen vetyauton tavallisilla teillä, mutta näin ei ole. Esimerkiksi prototyyppi Mercedes-Benz F 015 polttokennoilla on jo nähty San Franciscon kaduilla useaan otteeseen (kuten video osoittaa).

Mercedes-Benz F015 -konseptiauto (San Francisco)

2020-08-30