Lada Grannan omistajat. Todellisia faktoja autosta

Lada Grantan omistajia on jo tarpeeksi, ja monet ovat jo jakaneet kokemuksensa tämän auton käytöstä. Myös tällä sivustolla monet autonomistajat puhuivat Lada Grantistaan, toiminnasta ja ongelmista, joita heidän autoissaan on jo tapahtunut. Pohjimmiltaan omistajat ovat toistaiseksi erittäin tyytyväisiä autoon, koska suurin osa heistä on klassikoiden entisiä omistajia.

Sergei Stary Oskol. Omistaja on Lada Granta Sedan. joulukuuta 2011. täydellinen normi.

Jo ennen julkaisua autoliikkeissä olin jo tehnyt päätöksen ostaa tämä auto, omistin tuolloin vanhan VAZ 21099. Tein tilauksen jo syyskuussa Voronezhissa ja minulle kerrottiin, että joulukuun lopussa autoni pitäisi olla hytissä. En uskonut, että minulle tuodaan autoa ennen uutta vuotta, mutta joulukuun 30. päivänä minulle soitettiin autoliikkeestä ja sanottiin, että 31. päivänä voit tulla hakemaan autoa, eli huomenna. Epäröimättä kokoontui illalla ja valmistautui matkaan. Meni seuraavana päivänä isänsä kanssa nielemään. Saavuimme salonkiin ja olimme hieman yllättyneitä, koska tilasin vakiopaketin 229 tuhannella, ja he toivat minulle normin 256 tuhannella ruplalla. Tietysti se oli minulle odottamatonta, mutta olin onnekas, että otin 30 tuhatta ylimääräistä. Kuten kävi ilmi, tarvitsin niitä. Tässä kokoonpanossa koneessa on sähköinen ohjaustehostin, tietysti hieno asia, yhdeksännenkymmenennenyhdeksännen mallin jälkeen se on vain luksusta. Voit kääntää ohjauspyörää yhdellä sormella. Pidin todella sisustuksesta, erittäin mukavasta ja tilavasta, ja meistä ainakin neljä istuu takapenkillä. Hytissä vallitsi hiljaisuus, aluksi se oli epätavallista, 100 km / h nopeudella tie ei kuulunut ollenkaan. En todellakaan pitänyt matkustamon muovin laadusta, se on erittäin kovaa, vaikka siellä ei ole vieraita ääniä ja vinkuja, mikä miellyttää. Ja itse kojetaulu on kaunis, nopeusmittarin ja kierroslukumittarin nuolet näkyvät erittäin selvästi, ja olin tyytyväinen monitoimiseen ajotietokoneeseen. Siinä näkyy polttoaineenkulutus, auton sisäverkon lataus, säiliön bensiinin taso näkyy myös tietokoneella, polttoainetta osoittavia nuolia ei ole. 4 kuukauden käytön aikana autossa ei ollut ongelmia, ostin vain lisävarusteita. Laita musiikki, kaksi etukaiutinta, hälytyspalaute ja kevytmetallivanteet. Nyt autoni näyttää paljon kauniimmalta kuin ennen. Mikä muuta minua autossa ilahdutti, oli vain valtava tavaratila, aiempiin VAZ-malleihin verrattuna Grantsin tavaratila on vertaansa vailla. Auto on rahan arvoinen, jopa enemmän - mielestäni tämä on paras ratkaisu jopa halpoihin ulkomaisiin autoihin verrattuna.

Vladimir. Moskovan kaupunki. Omistan Granta Sedanin. ostettu 25. varustelustandardi.

Lada Grantan omistajat periaatteessa kaikki ylistävät autoja, ja haluaisin aloittaa kritiikillä. Ensinnäkin on erittäin vaikeaa ostaa autoa paitsi Moskovassa ja alueella, mutta koko Venäjällä on tällainen ongelma. Jopa ne, jotka tekivät tilauksen Internetin kautta, osa heistä ei ole vieläkään saanut autoa. Toiseksi, aivan kuten edellisessä katsauksessa, yhden kokoonpanon auton sijaan tuodaan täysin erilainen auto. Tietysti ymmärrän, että myyntiä pitää tehdä, no, varoitat ainakin omistajia, muuten ihmiset ajavat autoa muilta alueilta, toivoen yhtä kokonaista settiä ja lopulta saavat jotain aivan muuta kuin mitä he halusi. Negatiiviset hetket ovat käytännössä ohi. Olen ajanut autoa yli 7000 km, toistaiseksi kaikki on kuin kellonkelloa. En pidä jyrinästä, kun 8-venttiilinen moottori on käynnissä, se toimii kuin dieselmoottori. Mutta luotettava rakenne, ei taivuta venttiiliä jakohihnan katketessa. Erittäin hyvä pito alhaisilla kierroksilla. En oikein pitänyt jäykästä jousituksesta, auto ympäri kaupunkia ei ole kovin mukava, jousitus lyö jatkuvasti. Ja vielä yksi ongelma, joka myös hieman suututtaa minua: kun peruutusvaihde kytketään päälle, vaihdevipu narisee, tai pikemminkin synkronointi, mutta ei aina. Kuulin, että tämä sairaus on tuttu kaikille autonomistajille, ei vain Grantsille, vaan myös Kalinalle ja Priorylle. Luultavasti tätä ei hoideta Avtovazissa. Mutta silti, kaikista näistä puutteista huolimatta tämä auto on rahan arvoinen, ja omistajat tukevat minua.

Ivan Petrovitš. Pietari. Koko setin onnellinen omistaja on normi. Maaliskuu 2012.

Tilasin sen helmikuussa, kuten näette, ei tarvinnut kauaa odottaa ja luultavasti olikin onnekas, he toivat juuri sellaisen auton kuin tilasin ja väri ja varustelu ovat samat kuin halusin. Autoliikkeessä tilasin heti korroosionestokäsittelyn, läikytin odotetusti, seurasin käsityöläisiä. Ostin myös matot heti salongista, vaikka ne maksoivat paljon, mutta en ole koskaan katunut rahoja uuteen autoon. Pidin siitä, että sinun ei tarvitse laittaa etupyörän kaarivuorauksia, ne ovat tehtaalta, varsinkin kun niitä ei ole kiinnitetty itsekierteittäviin ruuveihin. Mutta kieltäytyin takaosasta, en alkanut tehdä reikiä runkoon, pyysin vain, että käsittely tehdään paremmin takalokasuojan alle. Kun ajoin autolla kotiin, joka on 200 km, pidin nopeuden enintään 120 km/h, vastoin käyttöohjeen suosituksia. Minulla on tästä oma mielipiteeni, yksikään auto ei ole vielä ajanut sisään, ja kaikki moottorit toimivat täydellisesti ilman korjauksia vähintään 300 tuhatta km. Grantin ajelut ensimmäisellä tuhannella ovat typeriä, mutta sitten kaikki tottuu, se on paljon parempi, varsinkin kun moottori on uusi kevyillä kiertokangeilla ja männillä, sen teho on 90 hv. Muuten, vertasin sitä tavalliseen kahdeksan venttiiliin, uusi moottori on nopeampi dynamiikassa, eikä se aiheuta niin paljon melua. Salonki yllätti minut iloisesti hiljaisuudellaan, kunnes sirkat ei löytynyt, toivottavasti näin on jatkossakin. Tilava tavaratila on minulle erittäin hyödyllinen, koska minun on mentävä dachaan hyvin usein. Kesä on siis edessä, rullaan Lada Granaani odotetusti. Ja toivon kaikille omistajalle onnea tiellä.

Pysy kuulolla sivuston uusista päivityksistä, Lada Grantsin omistajien arvosteluja päivitetään ja lisätään jatkuvasti. Valikon vasemmassa yläkulmassa voit tilata RSS:n ja saat ensimmäisenä uusimmat arvostelut ja testit kaikista uusista Avtovaz-tuotteista oikeilta omistajilta.