Lyhyesti: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Se on tällä hetkellä pienin kahdesta runkoversiosta rungon pituudella 511 senttimetriä. Ensimmäiseen ja muihin käyttötarkoituksiin riittää niin suuri sedan, mutta Mercedesin "es-luokan" valitsevien ihmisten tarpeita ja tapoja ei tietenkään voida rinnastaa tavallisiin ihmisiin. Mercedes-Benzillä ei myöskään ollut tätä tavoitetta, sillä se esitteli sanonnan, että maailman paras auto on S-sarjan uusi sukupolvi. Kunnianhimo on todella ainutlaatuinen, mutta jos joku asettaa itselleen niin yleviä tavoitteita, on myös välttämätöntä tunnustaa se tosiasia, että yritämme verrata tällaista konetta maailman parhaalta näyttävään koneeseen. Dieter Zetsche, Mercedes-Benz-brändin suuri pomo ja sen omistajan Daimlerin ensimmäinen mies, esitteli myös visionsa uudesta S-sarjasta: ”Tavoitteemme ei ollut turvallisuus tai estetiikka, suorituskyky tai tehokkuus, mukavuus tai dynamiikka. Vaatimuksemme oli, että saavutamme mahdollisimman paljon kullakin näistä alueista. Toisin sanoen parasta tai ei mitään! Mikään muu Mercedes-malli ei ilmaise merkkiä niin kuin S-sarja.

Tavoite on siis todella ainutlaatuinen, kuten myös odotukset. Mitä muuta pitäisi olla houkuttelevan ja riittävän vakuuttavan kehon alla?

Ainakin vilkaisu peruspaperiin, jonka jokainen saa päättäessään haluavansa tällaisen auton, kertoo meille myös mitä odottaa tällaiselta sedanilta.

Tästä kaikki alkaa, nimittäin kuinka paljon olemme valmiita varaamaan tämän Zetchen "parhaan tai ei mitään". Tämä on omalla tavallaan erittäin hyvä opas uuden S-sarjan valinnassa ja ostossa.

Laita se näin:

Onko meillä todella varaa parhaaseen moottoriin? Olemme jo dilemman edessä. Voit hankkia S-luokan yhdellä turbodieselillä tai yhdellä kolmesta bensiinimoottorista, S 400 Hybridissä on V6 yhdistettynä sähkömoottoriin, S 500 V8, ja V12: n valinneet joutuvat odottamaan. hieman pidempään, mutta siihen asti hän voi käsitellä Mercedes AMG: n virallisen "virittimen" lisämoottoritarjontaa.

Onko parasta, jos meillä on vain 5,11 metriä pitkä porrasperä, vai sopisiko se mahdollisesti 13 tuumaa pidempään pitkänomaiseen sedaniin?

Onko meillä täyden lusikan avulla varaa erilaisiin teknisiin, turvallisuus-, apu- tai vain premium -lisävarusteisiin, jotka on lueteltu virallisessa esitteessä, jonka ensimmäisellä sivulla on S -hinnasto, joka voidaan valita pyöreiltä 40 sivulta?

Vakiovarusteista löydät jo monia asioita, jotka todella kuuluvat Best -luokkaan. Myös tässä sinun on tehtävä hyvää kaivaa, koska "normaalin" S 350: n vakiovarusteet eivät tietenkään sisällä kaikkea, mitä tahansa muusta loogisesti kalliimmasta versiosta löytyy. Configurator näyttää hyvin muokatulta sanalta, ja jotkut korvaavat tällaisten sivustojen tutkimuksen jollakin enemmän tai vähemmän aikaa vievällä tietokonepelillä.

Jos valitset jonkin epätavallisimmista lisävarusteista, jotka ovat varmasti teknisesti erittäin kehittyneitä, mahdollisuus kokeilla sitä livenä on suoraan verrannollinen sen hintaan. Laiminlyömme uskomattoman suuren valikoiman kiiltovärejä, istuinsuojia tai sisätiloja (voit valita vain yhden neljästä puuviiluun). Ota esimerkiksi pimeänäkölaite tai Assistant Plus -paketti, jonka avulla voit asettaa vakionopeuden ja säätää turvallisen etäisyyden edessäsi olevan auton edessä (Distronic Plus) automaattisen ohjausmekanismin avulla. ., joka korjaa ajosuuntaa ja sisältää automaattisen jarrutusmekanismin jalankulkijoiden suojaamiseksi PreSafe ja lisälaitteen BasPlus, joka tunnistaa poikittaiset ajoneuvot. Voit myös valita Magic Body Controlin (mutta vain VXNUMX -versioissa), jossa ilmajousitukseen lisätty erityisjärjestelmä valvoo (skannaa) tietä ajoneuvon edessä ja säätää jousituksen sen mukaisesti. edistää.

Todellisuus liittyy tietysti kustannuksiin. Lyhyesti testatun S 350: n avulla useat lisäykset ovat jo nostaneet perushinnan 92.900 120.477 eurosta XNUMX XNUMX euroon. Emme kuitenkaan löytäneet kaikkea edellä mainitusta testatusta koneesta.

Kyllä, S-sarja voisi todellakin olla Zetchen pomo vaatima - maailman paras auto.

Ja älkäämme unohtako: S-luokka on Mercedeksen mukaan ensimmäinen auto, josta ei enää löydy tavanomaisia ​​polttimoita. Siksi ne unohdetaan niiden vaihtamisesta, ja saksalaiset väittävät, että LEDit ovat myös kestävämpiä ja kestävämpiä.

Ja lopuksi, me kaikki tiedämme: jos olet valmis vähentämään oikean rahan maailman parhaasta autostasi, saat sen.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Perustiedot

Myynti:	Kirjailija: Špan
Perusmallin hinta:	92.9000 €
Testimallin hinta:	120.477 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	190 kW (258 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	6,8 s
Suurin nopeus:	250 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	7,3l / 100km

Техническая информация

moottori:	V6 - 4-tahti - turbodiesel - iskutilavuus 2.987 cm3 - maksimiteho 190 kW (258 hv) nopeudella 3.600 620 rpm - suurin vääntömomentti 1.600 Nm kierrosluvulla 2.400 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottoria käyttävät takapyörät - 7-nopeuksinen automaattivaihteisto - renkaat 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
kapasiteetti:	huippunopeus 250 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 6,8 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 l / 100 km, CO2-päästöt 155 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.955 kg - sallittu kokonaismassa 2.655 kg.
Ulkomitat:	pituus 5.116 mm - leveys 1.899 mm - korkeus 1.496 mm - akseliväli 3.035 mm - tavaratila 510 l - polttoainesäiliö 70 l.