Malli: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Viimeisimmän sukupolven Cherokee asettaa itse asiassa uusia standardeja, jotka parantavat huomattavasti ajokykyä, parempaa käsiteltävyyttä, parempaa polttoainetaloutta ja erittäin hyvää nelivetoa (Jeep Active Drive neliveto, jossa ei kuitenkaan ollut tasauspyörästön lukkoja ja vaihteistoja. ). Muuten tehokkaampi neliveto on saatavana tehokkaimmassa Cherokee Trailhawk SUV: ssa. Siitä huolimatta voidaan sanoa, että se on onnistunut yhdistelmä modernia muotoilua ja tekniikkaa sekä tinkimätöntä Jeep -tuotemerkkiä.

Itse asiassa sinun tarvitsee vain ajaa se maastossa, ja sitten yksinkertaisella napin painalluksella voit valita oikean ohjelman, joka navigoi turvallisesti esteissä, kuten jyrkissä mäissä, pienellä vetovoimalla pyörien alla. Mutalätäköt ovat hänen leikkipaikkansa, ja kun talviloman aikana sataa lunta jossain korkealla vuoristossa, Jeep ajaa edelleen ja nelivetoiset meikkimaasturit ovat jumissa kauan sitten. Pohjimmiltaan se on kuitenkin auto, joka näyttää pystyvän paljon, mutta todellisuudessa vain harvat kuljettajat todella testaavat, kuinka ohjelmat toimivat mudassa tai aavikon hiekassa ajamiseen, ja lumella ajattelemme tietysti ympäristöä, jossa elämme, ennemmin tai myöhemmin aiheutamme niin paljon ongelmia, että jokaisen cherokeen on todistettava, kuinka käsitellä nestemäistä lantaa tai juuri pudonnutta punkkia. Voimallaan, raikkaalla ja hieman aggressiivisella ulkonäöllään sekä pyörän ja korin välisellä suhteella se jättää vaikutuksen tielle.

Huippuluokan näkyvyyden ansiosta se istuu korkealla ja hallitsee hyvin kaikkea auton edessä. Kuljettajan tila on suhteellisesti verrannollinen, joten myös hieman pitemmät istuvat hyvin. Sisusta hallitsevat pehmeät ja laadukkaat materiaalit, jotka osoittavat selvästi, että autoon on piilotettu paljon nykyaikaisimpia tekniikoita. Suuri värillinen kosketusnäyttö näyttää kaikki ajoneuvon tärkeimmät toiminnot korkealla resoluutiolla sekä multimediasisällön huippuluokan navigoinnilla ja kompassilla. Peruutus- ja sivupysäköintiä avustavat anturit, jotka varoittavat alueen kaikista vaaroista, ja lisäksi voidaan kiittää auton kaistanpitojärjestelmän suorituskykyä - tässä aikomus vaihtaa kaistaa ilman suuntavilkkuja näkyy voimakkaasti ohjauksessa. pyörä. Pitkillä matkoilla tai hitaalla kolonnilla totuimme nopeasti tutkan vakionopeudensäätimeen, joka on todellinen apu rauhalliseen ja turvalliseen ajoon.

Kulutuksen suhteen kahden litran turbodiesel on yllättävän vaatimaton: pienellä varovaisuudella tietokone pyrkii alle seitsemään litraan 100 kilometriä kohden, ja seka-ajon aikana, joka sisältää myös satunnaisen dynaamisen kiihtyvyyden, se on hieman yli kahdeksan litraa . Kahden tonnin paino huomioon ottaen tämä ei ole ollenkaan huono tulos. Yleisesti voidaan korostaa moottorin hyvää suorituskykyä, joka yhdeksänvaihteisen vaihteiston mukaisesti tarjoaa mukavan ja tarvittaessa dynaamisen ajamisen, kun se vapauttaa 170 "hevosta", jotka kätkeytyvät konepellin alle tyypillisellä jeepillä naamio. Siten uusi Cherokee yhdistää mielenkiintoisella tavalla perinteet, joista he ovat oikeutetusti ylpeitä, ja uusin tekniikka, joka on amerikkalais-italialaisen liiton hedelmä.

teksti: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.956 cm3 - maksimiteho 125 kW (170 hv) nopeudella 4.000 350 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottori ajaa kaikkia neljää pyörää – 9-vaihteinen automaattivaihteisto – renkaat 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
kapasiteetti:	huippunopeus 192 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 10,3 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, CO2-päästöt 154 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.953 kg - sallittu kokonaismassa 2.475 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.624 mm – leveys 1.859 mm – korkeus 1.670 mm – akseliväli 2.700 mm – tavaratila 412–1.267 60 l – polttoainesäiliö XNUMX l.