Head-up-näytön HUD tyypit, rakenne ja toimintaperiaate

Turvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävien järjestelmien määrä kasvaa jatkuvasti. Yksi uusista ratkaisuista on head-up-näyttö (Head-Up Display), joka on suunniteltu näyttämään kätevästi tietoja autosta ja matkan yksityiskohdista kuljettajan silmien edessä tuulilasissa. Tällaiset laitteet voidaan asentaa sekä vakiona että lisävarusteena mihin tahansa autoon, jopa kotimaiseen tuotantoon.

Mikä on head-up-näyttö

Kuten monet muutkin tekniikat, head-up-näytöt ovat ilmestyneet ilmailuteollisuuden autoihin. Järjestelmää käytettiin lentotietojen näyttämiseen kätevästi ohjaajan silmien edessä. Sen jälkeen autonvalmistajat alkoivat hallita kehitystä, minkä seurauksena ensimmäinen mustavalkoisen näytön versio ilmestyi vuonna 1988 General Motorsissa. Kymmenen vuotta myöhemmin ilmestyi laitteita, joissa oli värinäyttö.

Aiemmin vastaavia tekniikoita käytettiin vain premium -autoissa, kuten BMW, Mercedes ja kalliimmat merkit. Mutta 30 vuotta myöhemmin projisointijärjestelmän kehittämisen alusta näyttöjä alettiin asentaa keskiluokan koneisiin.

Tällä hetkellä markkinoilla on niin suuri valikoima laitteita toiminnoiltaan ja ominaisuuksiltaan, että ne voidaan integroida jopa vanhoihin autoihin lisävarusteena.

Vaihtoehtoinen nimi järjestelmälle on HUD tai Head-Up Display, joka kirjaimellisesti tarkoittaa "head up -näyttö". Nimi puhuu puolestaan. Laite on välttämätön, jotta kuljettajan on helpompi hallita ajotilaa ja hallita ajoneuvoa. Kojelaudan ei tarvitse enää häiritä nopeutta ja muita parametreja.

Mitä kalliimpi projektiojärjestelmä on, sitä enemmän ominaisuuksia se sisältää. Esimerkiksi vakio-HUD ilmoittaa kuljettajalle ajoneuvon nopeudesta. Lisäksi navigointijärjestelmä on tarkoitettu auttamaan ajoa. Ensiluokkaisten head-up-näyttövaihtoehtojen avulla voit integroida muita vaihtoehtoja, kuten yönäkö, vakionopeudensäädin, kaistanvaihtoapu, tienviittojen seuranta ja paljon muuta.

Ulkonäkö riippuu HUD-tyypistä. Vakiojärjestelmät on rakennettu etupaneeliin kojelaudan visiirin taakse. Epätyypilliset laitteet voidaan myös asentaa kojelaudan yläpuolelle tai sen oikealle puolelle. Tällöin lukemien tulisi aina olla kuljettajan silmien edessä.

HUD: n tarkoitus ja tärkeimmät tiedot

Head Up -näytön päätarkoitus on lisätä liikkumisen turvallisuutta ja mukavuutta, koska kuljettajan ei enää tarvitse katsoa tieltä kojelautaan. Tärkeimmät indikaattorit ovat silmiesi edessä. Tämän avulla voit keskittyä kokonaan matkalle. Toimintojen määrä voi vaihdella laitteen hinnasta ja rakenteesta riippuen. Kalliimmat head-up-näytöt voivat näyttää ajo-ohjeet ja antaa varoituksia äänimerkillä.

Mahdollisia parametreja, jotka voidaan näyttää HUD: n avulla, ovat:

• nykyinen ajonopeus;
• mittarilukema sytytyksestä moottorin sammutukseen;
• moottorin kierrosten lukumäärä;
• akun jännite;
• jäähdytysnesteen lämpötila;
• merkkivalojen merkkivalot toimintahäiriöstä;
• väsymysanturi, joka ilmoittaa levon tarpeesta
• jäljellä olevan polttoaineen määrä;
• ajoneuvoreitti (navigointi).

Mistä elementeistä järjestelmä koostuu?

Tavallinen Head Up -näyttö koostuu seuraavista:

• järjestelmän elektroninen ohjausyksikkö;
• projektioelementin tietojen näyttämiseksi tuulilasissa;
• anturi automaattista valonsäätöä varten;
• kaiutin äänisignaaleille;
• kaapeli auton virtalähteeseen kytkemistä varten;
• ohjauspaneeli painikkeilla äänen, säätämisen ja kirkkauden kytkemiseksi päälle ja pois päältä;
• lisäliittimet ajoneuvomoduuleihin liittämistä varten.

Asettelun ja muotoilun ominaisuudet voivat vaihdella kustannusten ja head-up-näyttöominaisuuksien määrän mukaan. Mutta niillä kaikilla on samanlainen kytkentäperiaate, asennuskaavio ja tietojen näyttöperiaate.

Kuinka HUD toimii

Head-up-näyttö on helppo asentaa autoon itse. Liitä laite vain tupakansytyttimeen tai tavalliseen OBD-II-diagnostiikkaporttiin, jonka jälkeen projektori kiinnitetään luistamattomalle matolle ja alkaa käyttää.

Korkean kuvanlaadun takaamiseksi tuulilasi on oltava puhdas ja tasainen, ilman siruja tai naarmuja. Näkyvyyden lisäämiseksi käytetään myös erityistä tarraa.

Työn ydin on käyttää ajoneuvon OBD-II-sisäisen diagnostiikkajärjestelmän protokollaa. OBD-liitäntätandardi mahdollistaa sisäisen diagnostiikan ja tietojen lukemisen moottorin, vaihteiston ja auton muiden osien nykyisestä toiminnasta. Projisointinäytöt on suunniteltu noudattamaan standardia ja vastaanottamaan vaaditut tiedot automaattisesti.

Projisointinäyttöjen tyypit

Asennustavasta ja suunnitteluominaisuuksista riippuen autolle on kolme päätyyppiä:

• henkilöstö;
• projektio;
• mobiili.

Tavallinen HUD on lisävaihtoehto, joka "ostetaan" autoa ostettaessa. Yleensä laite on asennettu kojelaudan yläpuolelle, kun taas kuljettaja voi muuttaa itsenäisesti tuulilasin ulkoneman sijaintia. Näytettyjen parametrien määrä riippuu ajoneuvon teknisistä varusteista. Keski- ja premium-segmentin autot merkitsevät liikennemerkkejä, tien nopeusrajoituksia ja jopa jalankulkijoita. Suurin haitta on järjestelmän korkeat kustannukset.

Head-up HUD on suosittu kämmenlaite, joka näyttää parametrit tuulilasissa. Tärkeimpiä etuja ovat kyky siirtää projektoria, helppo tehdä itse-itse-asennus ja kytkentä, erilaiset laitteet ja niiden edullisuus.

Projektio-HUD: t ovat merkittävästi huonompia kuin tavalliset järjestelmät näytettyjen parametrien lukumäärän suhteen.

Mobile HUD on helppokäyttöinen ja helposti konfiguroitava kannettava projektori. Se voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan ja parametrien näytön laatua voidaan säätää. Tietojen vastaanottamiseksi sinun on liitettävä laite matkapuhelimeesi langattomalla verkolla tai USB-kaapelilla. Kaikki tiedot välitetään tuulilasille matkapuhelimelta, joten sinun on asennettava lisäohjelmisto. Haittoja ovat rajallinen määrä indikaattoreita ja heikko kuvanlaatu.

Ajoneuvon ja ajo-tietojen heijastaminen tuulilasiin ei ole välttämätön toiminto. Mutta tekninen ratkaisu yksinkertaistaa huomattavasti ajoprosessia ja antaa kuljettajan keskittyä yksinomaan tielle.