Tyhjiöjarrutehostimen laite ja toimintaperiaate

Tyhjiövahvistin on yksi kiinteä osa ajoneuvon jarrujärjestelmää. Sen päätarkoitus on lisätä polkimelta pääjarrusylinteriin siirtyvää voimaa. Tämän vuoksi ajaminen on helpompaa ja mukavampaa, ja jarrutus on tehokasta. Artikkelissa analysoimme vahvistimen toimintaa, selvitämme, mitkä elementit se koostuu, ja selvitämme myös, onko mahdollista tehdä ilman sitä.

Tyhjiövahvistintoiminnot

Pölynimurin päätoiminnot (laitteen yleinen nimitys) ovat:

• lisäys ponnistelussa, jolla kuljettaja painaa jarrupoljinta;
• varmistetaan jarrujärjestelmän tehokas toiminta hätäjarrutuksen aikana.

Alipainevahvistin tuottaa ylimääräisen voiman tuloksena olevan tyhjiön ansiosta. Ja juuri tämä vahvistus suurella nopeudella liikkuvan auton hätäjarrutuksessa antaa koko jarrujärjestelmälle mahdollisuuden toimia tehokkaasti.

Tyhjiöjarrutehostin

Rakenteellisesti alipainevahvistin on suljettu pyöreä muotoinen kotelo. Se on asennettu moottoritilan jarrupolkimen eteen. Pääjarrusylinteri sijaitsee rungossa. On olemassa toinen tyyppinen laite - hydraulinen tyhjiöjarrun tehostin, joka sisältyy käyttölaitteen hydrauliseen osaan.

Tyhjiöjarrutehostin koostuu seuraavista osista:

1. asuminen;
2. kalvo (kahdelle kameralle);
3. valvontaventtiili;
4. jarrupolkimen työnnin;
5. jarrujen hydraulisylinterin männänvarsi;
6. paluujousi.

Laitteen runko on jaettu kalvolla kahteen kammioon: tyhjiöön ja ilmakehään. Ensimmäinen sijaitsee jarrupääsylinterin sivulla, toinen jarrupolkimen puolella. Vahvistimen takaiskuventtiilin kautta tyhjiökammio on kytketty alipainelähteeseen (tyhjö), jota käytetään bensiinimoottorilla varustettujen autojen imusarjana ennen polttoaineen syöttämistä sylintereihin.

Dieselmoottorissa tyhjiölähde on sähköinen tyhjiöpumppu. Tässä imusarjan tyhjiö on vähäinen, joten pumppu on välttämätöntä. Tyhjiöjarrutehostimen takaiskuventtiili irrottaa sen tyhjiölähteestä, kun moottori sammutetaan, samoin kuin silloin, kun sähköinen alipainepumppu on vikaantunut.

Kalvo on kytketty pääjarrusylinterin männänvarteen alipainekammion sivulta. Sen liike varmistaa männän liikkeen ja jarrunesteen ruiskuttamisen pyörän sylintereihin.

Alkuasennossa oleva ilmakammio on kytketty alipainekammioon ja kun jarrupoljinta painetaan - ilmakehään. Yhteyden ilmakehään tarjoaa seuraajaventtiili, jonka liike tapahtuu työntäjän avulla.

Jarrutustehokkuuden lisäämiseksi hätätilanteessa pölynimurin suunnitteluun voidaan sisällyttää hätäjarrujärjestelmä ylimääräisen sähkömagneettisen sauvakäytön muodossa.

Tyhjiöjarrutehostimen toimintaperiaate

Tyhjiöjarrun tehostin toimii kammioiden erilaisten paineiden vuoksi. Tässä tapauksessa alkuasennossa paine molemmissa kammioissa on sama ja yhtä suuri kuin tyhjiölähteen tuottama paine.

Kun jarrupoljinta painetaan, työntäjä välittää voiman seuraajaventtiiliin, joka sulkee kanavan, joka yhdistää molemmat kammiot. Venttiilin lisäliike helpottaa ilmakammion liittämistä liitoskanavan kautta ilmakehään. Tämän seurauksena tyhjiö kammiossa pienenee. Kammioiden paine-ero siirtää jarrupääsylinterin männänvartta. Kun jarrutus päättyy, kammiot kytkeytyvät uudelleen ja paine niissä tasoittuu. Kalvo on palautusjousen vaikutuksesta alkuperäisessä asennossaan. Pölynimuri toimii suhteessa jarrupoljimen painamisen voimaan, ts. mitä kovemmin kuljettaja painaa jarrupoljinta, sitä tehokkaammin laite toimii.

Tyhjiövahvistinanturit

Imutehostimen tehokas ja tehokkain toiminta varmistetaan pneumaattisella hätäjarrujärjestelmällä. Jälkimmäinen sisältää anturin, joka mittaa vahvistintangon liikenopeuden. Se sijaitsee suoraan vahvistimessa.

Myös pölynimurissa on anturi, joka määrittää tyhjiöasteen. Se on suunniteltu ilmoittamaan tyhjiön puute vahvistimessa.

Johtopäätös

Tyhjiöjarrutehostin on välttämätön osa jarrujärjestelmää. Voit tietysti tehdä ilman sitä, mutta sinun ei tarvitse. Ensinnäkin sinun on käytettävä enemmän vaivaa jarrutettaessa, saatat joutua jopa painamaan jarrupoljinta molemmilla jaloilla. Toiseksi ajaminen ilman vahvistinta on vaarallista. Hätäjarrutuksessa jarrutusmatka ei yksinkertaisesti riitä.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on tyhjiöjarrun tehostinventtiilin tarkoitus? Tämä laite varmistaa ilman poistamisen jarrutehostimesta. Se estää ilman pääsyn jarruletkuun, mikä voi aiheuttaa jarrun toimintahäiriön.

Miten jarrutehostimen venttiili toimii? Tyhjiöjarrutehostimen takaiskuventtiilin toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen. Se vapauttaa ilmaa yhteen suuntaan eikä anna ilman virrata takaisin.

Mitä tapahtuu, jos tyhjiöjarrutehostin ei toimi? Samalla polkimella auto muuttui huomattavasti huonommaksi hidastua. Kun painat poljinta, kuuluu suhina, moottorin nopeus kasvaa. poljin voi olla kova.

Kuinka tarkistaa tyhjiöjarrun tehostinventtiili? Takaiskuventtiilin diagnosoimiseksi riittää, että se poistetaan tyhjiöjarrutehostimesta ja puhalletaan putkeen, jolla se työnnetään tehostimeen. Hyvä venttiili virtaa vain yhteen suuntaan.