Auton valosensorin laite ja toimintaperiaate

Nykyaikaisten ajoneuvojen lisätoiminnot tekevät ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa. Yksi näistä vaihtoehdoista on ajoneuvon valotunnistin. Artikkelissa kerromme sen rakenteesta ja toiminnasta.

Mikä on valosensori autossa

Toinen nimi tälle vaihtoehdolle on valoanturi. Sen rakenne on melko yksinkertainen. Se on valokenno, ohjausyksikkö ja pieni rele. Elementti itsessään on asennettu auton valaistumimpaan paikkaan, joka ei ole likaantunut. Yleensä tuulilasin ylä- tai alapuolella. Epäsuorasti valoanturi voidaan liittää turvajärjestelmiin. Kuljettaja voi yksinkertaisesti unohtaa tai jättää huomiotta tarpeen sytyttää ajovalot tullessaan tunneliin tai muulle pimeälle alueelle. Järjestelmä tekee sen itse.

Valokenno havaitsee valaistuksen muutokset avaruudessa. Jos valoa ei ole tarpeeksi, signaali lähetetään ohjausyksikköön, ja sitten rele sytyttää lähivalot ja sivuvalot. Jos järjestelmä havaitsee riittävän valaistuksen, valaistus sammutetaan.

Valoanturilaite

Komponentin ja koko järjestelmän suunnittelu on melko yksinkertainen. Jos tällainen vaihtoehto on auton peruskokoonpanossa, se sijaitsee erityisessä syvennyksessä tuulilasin edessä. Anturikotelossa on LED ja valoherkät elementit. Anturi on kytketty ohjausyksikköön, releeseen ja koskettimiin mittojen ja lähivalon kytkemiseksi päälle.

Valonohjauskytkimen on oltava asennossa AUTO, jotta järjestelmä toimisi automaattisessa tilassa.

Erityiset valodiodisuodattimet tunnistavat päivänvalon ja sähkövalon. Se on erittäin kätevää esimerkiksi tultaessa tunneliin tai katettuun pysäköintialueeseen. Voit myös säätää ajovalojen himmenemisaikaa sytytyksen sammuttamisen jälkeen tai normaaleissa valaistusolosuhteissa.

Valoantureiden tyypit

Tavanomainen valosensori

Jos autossa ei ole tällaista laitetta, se on helppo asentaa itse. Järjestelmä on halpa. Riittää, kun kiinnität anturin, kytket releen ja liität johdot oikein auton johdotukseen. Järjestelmä toimii oikein.

Sisäänrakennettu valoanturi

Sisäänrakennetut valonohjauskomponentit ovat kalliimpia varustustasoja. Pääsääntöisesti heidän toimintojensa joukko on laajempi. Voit määrittää järjestelmän sytyttämään sisävalon, sytyttämään ja sammuttamaan kojelaudan valot.

Yhdistetty valosensori

Usein valoanturi voidaan yhdistää sadetunnistimen kanssa yhdessä laitteessa. Tässä tapauksessa se on kiinnitetty tuulilasin yläosaan. Jos valoanturilla kaikki on selvää, sadetunnistimen toiminta perustuu myös valodiodeihin ja valokennoihin. Jos sadepisarat putoavat tuulilasiin, läpäisevä valo taittuu eri tavalla ja hajaantuu paluumatkalla. Valokennot tarttuvat tähän ja käynnistävät tuulilasinpyyhkimet. Rankkasateessa myös ajovalot syttyvät automaattisesti. Kuljettajat huomaavat, että järjestelmä toimii oikein ja oikein. Kuljettajan ei tarvitse kytkeä pyyhkimiä päälle aina, kun lasi kastuu. Valokenno tunnistaa lasin vesitason ja sateen voimakkuuden ja säätää pyyhkimien taajuuden itsestään. Joissakin malleissa lasia kuumennetaan sateen estämiseksi.

Kuinka tarkistaa, toimiiko laite

Tämä vaihtoehto on erittäin kätevä ja kuljettajat tottua siihen nopeasti. Sinun ei tarvitse huolehtia ajovalojen sytyttämisestä tai sammuttamisesta - järjestelmä tekee sen itse. Mutta jos järjestelmä epäonnistuu, autoilija ei ehkä huomaa vikaantumista ajoissa.

Valoanturin tarkistaminen on erittäin helppoa. Se riittää peittämään sen tummalla materiaalilla tai rätillä. Jos kaikki on kunnossa, järjestelmä havaitsee sen yöksi ja sytyttää valot ja sivuvalot.