Auton sadetunnistimen laite ja toimintaperiaate

Viime aikoihin asti toiminto automaattinen tuulilasinpyyhkimien asentaminen asennettiin vain kalliisiin autoihin, ja nyt sadetunnistin on integroitu budjettimallien kokoonpanoon. Tällaiset järjestelmät on suunniteltu lisäämään ajamisen mukavuutta ja auttamaan kuljettajaa ajon aikana.

Mikä on ja missä on auton sadetunnistin

Auton sadetunnistinta käytetään havaitsemaan sateet ja aktivoimaan pyyhkimet tarvittaessa. Normaalitilanteessa kuljettaja seuraa itsenäisesti sääolosuhteita ja harjojen toimintaa häiritsemällä keskittymistä tiellä, mutta automaattinen järjestelmä pystyy reagoimaan itse sademäärään. Sateen tai lumen voimakkuudesta riippuen anturi tuottaa ohjaussignaalin ja säätää harjojen toimintatapoja ja niiden nopeutta.

Anturin sijainti on yleensä tuulilasissa paikassa, joka ei estä kuljettajan näkymää tielle. Tähän sopii taustapeilin takana oleva tila.

Anturi näyttää pieneltä lukulaitteelta, joka sijaitsee tuulilasin takana. Rakenneominaisuuksista riippuen se voi paitsi kytkeä pyyhkimet päälle, myös tunnistaa valotason sytyttääksesi ajovalot. Laite on kiinnitetty tuulilasiin erityisillä yhdisteillä.

Päätoiminnot ja tarkoitus

Kun olet selvittänyt, mikä auton sadetunnistin on, sinun on ymmärrettävä laitteen tarkoitus ja päätoiminnot:

• sateen ja lumen tunnistaminen;
• tuulilasin kontaminaatioanalyysi;
• pyyhkimien ohjaus ja niiden toimintatilan säätäminen;
• automaattinen valon kytkeminen päälle, jos valaistus on riittämätön (yhdistetyn anturin tapauksessa).

Sademääräanturilla on myös merkittäviä haittoja, mukaan lukien väärä hälytys, kun vesi tulee analyysialueelle, tai vika, kun lasia valuu naapureiden autojen lian tai veden kanssa. Auton ohjauspiiri ei myöskään saa kytkeä aluslevyjä päälle, mikä johtaa lian tahriintumiseen lasiin ja näkyvyyden heikentymiseen. Automaattinen järjestelmä ei sulje pois virheitä ja virheitä. Esimerkiksi harjojen aktivoituminen tapahtuu yleensä pienellä viiveellä, ja kuljettaja voi tänä aikana puhdistaa lasin itse.

Valmistajat pyrkivät jatkuvasti parantamaan toiminnallisuutta ja vähentämään sadetunnistimen virheitä.

Laite- ja suunnitteluominaisuudet

Aluksi sademäärän määrittämiseen käytettiin yksinkertaista amerikkalaisten valmistajien järjestelmää. Tuulilasiin asennettiin erityiset kalvot resistanssin johtamiseksi, ja mittausjärjestelmä analysoi parametrien muutosta. Jos vastus laskee, harjat kytkettiin päälle automaattisesti. Suunnittelulla oli kuitenkin useita haittoja, koska sen laukaisi suuri määrä vääriä tekijöitä, mukaan lukien lasiin tarttuneet hyönteiset.

80-luvun alussa suunnittelijat alkoivat kehittää laitteita, jotka koostuvat LEDeistä ja fotodiodeista, jotka reagoivat valon taitekulman muutoksiin. Tämä mahdollisti mittaustarkkuuden lisäämisen ja väärien hälytysten määrän vähentämisen.

Sade-anturi on kotelo, jonka sisällä on levy ja optiset elementit. Laitteen pääosat:

• valodiodi;
• kaksi LEDiä;
• valosensori (jos saatavilla);
• Ohjauslohko.

Kun havaitaan lisääntynyt sademäärä, anturi luo ohjaussignaalin pyyhkimien kytkemiseksi päälle ja ohjaa myös niiden työn intensiteettiä.

Laitteet määrittävät sateen määrän ja voimakkuuden sekä muun tyyppiset sademäärät ja lasikontaminaation. Tämän avulla voit lisätä järjestelmän tehokkuutta ja herkkyyttä.

Toimintaperiaate

Anturin toimintaperiaate perustuu valoherkkien puolijohde-elementtien toimintaan ja valon taittumisen lakeihin. Ajatuksena on, että LED tuottaa valonsäteen ja fotodiodi nostaa sen.

1. LED lähettää pulssisäteitä, jotka on tarkennettu optisen elementin läpi.
2. Valosignaali heijastuu ja osuu fotodetektoriin, joka analysoi valon määrää ja heijastuksen astetta.
3. Väärän hälytyksen estämiseksi valonsäde ohjataan pulsseilla fotodiodiin. Jopa kolmannen osapuolen valovirran sattuessa järjestelmä on suojattu vääriltä laukaisuilta.
4. Mitä huonommin valodetektori havaitsee valosignaalin, sitä korkeampi järjestelmä määrittää sademäärän arvon ja säätelee pyyhkimen toimintaa.

Kehittyneempiin järjestelmiin kuuluu kauko-valodiodi ja ympäröivä valoanturi, jotka analysoivat olosuhteita ajoneuvon ympärillä ja sytyttävät ajovalot kuljettajan puuttumatta.

Kuinka kytkeä sadetunnistin päälle

Jos autossa ei ole valmistajan anturia, se on helppo ostaa ja asentaa itse. Tällaisia ​​teknisiä laitteita valmistavat yritykset kehittävät yksityiskohtaisia ​​ohjeita järjestelmän asentamiseen ja konfigurointiin.

Arvioidut vaiheittaiset ohjeet tavallisen sadetunnistimen kytkemisestä päälle:

1. Etsi ohjauspylvään kytkin, joka on vastuussa pyyhkimien ja aluslaattojen toiminnasta.
2. Käännä kytkimen rengas alkuasennosta arvoon 1 - 4. Mitä suurempi arvo, sitä suurempi elementin herkkyys.
3. Tarkista, että järjestelmä toimii.

Toiminto voidaan poistaa käytöstä vain siirtämällä säädin nolla-asentoon.

Kuinka tarkistaa, toimiiko se

Tämä vaatii puhdasta vettä ja suihkepullon. Vaiheittaiset ohjeet anturin tarkistamiseen omin käsin:

• käynnistä sadetunnistin;
• levitä vettä suihkuttamalla tuulilasiin;
• odota, että järjestelmä toimii 20-30 sekuntia.

Ennen testin aloittamista sinun on asetettava anturi herkkään tilaan. Suuremman tarkkuuden saavuttamiseksi testit suoritetaan useissa toimintatiloissa.

Kaikki järjestelmät on suojattu vääriltä hälytyksiltä, ​​joten vettä on tasaisesti levitettävä tuulilasiin 20 sekunnin ajan. Muuten automaattikompleksi ei toimi eikä käynnistä harjoja. Vaihtoehtoisesti voit käyttää tietokonediagnostiikkaa.

Sade-anturin avulla voit seurata sääolosuhteita automaattisesti ja sateen tai lumen sattuessa - kytkeä puhdistusaineet päälle. Vaikka järjestelmällä on useita haittoja, se tekee ajamisesta paljon helpompaa.