Auton pyyhkimien laite ja toimintaperiaate

Kaikissa nykyaikaisissa autoissa on tuulilasinpyyhkimet tai "pyyhkimet", jotka on suunniteltu puhdistamaan tuulilasi lialta, pölyltä tai sateelta. Niiden avulla kuljettaja voi parantaa näkyvyyttä merkittävästi poistumatta matkustamosta. Autojen tuulilasinpyyhkimet ovat kiinteä osa ajoneuvon rakennetta, ja niiden vika estää ajoneuvon käytön.

Tuulilasinpyyhinjärjestelmä

Tavalliset tuulilasinpyyhkimet on suunniteltu poistamaan lika, pöly ja ylimääräinen saostus sen pinnalta. Tämän avulla voit parantaa tien näkyvyyttä milloin tahansa, mukaan lukien huonot sääolosuhteet: rankkasade tai lumi. Paremman tehokkuuden saavuttamiseksi laite yhdistetään aluslevyyn, joka ruiskuttaa erityisen korkeapainepesunesteen lasin pinnalle. Siten lasi puhdistetaan tarttuvasta liasta ja hyönteisistä.

Joissakin ajoneuvoissa on takapyyhin ja erityiset ajovalojen puhdistuslaitteet (aluslaatat). Tämä varmistaa liikenneturvallisuuden kaikissa sääolosuhteissa. Pyyhkimen käytön taajuutta ja kestoa säätelee kuljettaja matkustamosta.

Pyyhkijöiden rakenneosat

Suunnitteluominaisuudet riippuvat laitteen tyypistä ja kiinnittimien tyypistä. Tavallinen pyyhinpiiri koostuu seuraavista osista:

• vivun käyttö (puolisuunnikkaan muotoinen);
• talutushihnat;
• rele käyttötilojen ohjaukseen;
• elektroninen ohjausyksikkö (jos sellainen on);
• sähkömoottori, jossa on vaihde;
• saranoidut kiinnikkeet;
• harjat.

Lisäksi toimitetaan ohjauslaitteet. Esimerkiksi manuaaliseen ohjaukseen käytetään ohjauspylvään kytkintä pyyhkimien käyttötiloja varten, ja automaattitilassa ajoneuvoon on asennettu erityinen elektroninen ohjausyksikkö ja anturi lasikontaminaation analysointiin (sadeanturi).

Laitteen käyttötapa

Siivousjärjestelmän yksinkertaisesta toiminnasta huolimatta on tarpeen ymmärtää, kuinka pyyhkimet toimivat. Tärkeimmät vivahteet, jotka sinun on tiedettävä:

1. Sähkömagneettinen rele vastaanottaa ohjauskomennon ja asettaa harjojen toimintatavan. Ajoneuvosta riippuen puhdistusaineet voivat toimia jaksottaisessa tilassa lyhyillä 3-5 sekunnin välein, liikkua jatkuvasti määrätyllä nopeudella ja siirtyä pesutilaan pesukoneen ollessa päällä.
2. Pyyhkimen moottori saa virtansa ajoneuvon sähköjärjestelmästä. Tarkka kytkentäkaavio riippuu automallista.
3. Pyyhkimen varret ja heidän kanssaan lasin puhdistamiseen käytettävät harjat toimivat sähkömoottorilla, jossa on mato-vaihde ja vipukäyttö (trapetsi). Trapetsi välittää ja muuntaa pyörimisliikkeen sähkömoottorista harjoihin, jotka puristavat tukevasti työpintaa vasten lian ja kosteuden lasista.

Oikein konfiguroitu järjestelmä ei saa jättää raitoja tai mekaanisia vaurioita lasin pinnalle eikä melua käytön aikana. Tällaisten ongelmien ilmetessä toimintahäiriö on välttämätöntä poistaa nopeasti.

Kuinka puolisuunnikkaan toimii

Pyyhkimen trapetsi koostuu sauvojen ja vipujen järjestelmästä, joka muuntaa pyörivä liike vaihdelaatikosta pyyhkijän tankojen edestakaiseksi liikkeeksi. Vakiolaitteen tulisi täyttää seuraavat toiminnot:

• harjojen liike pyyhkimen moottorin käydessä;
• vaaditun puhdistuksen amplitudin ja nopeuden varmistaminen;
• Kahdella tai useammalla harjalla varustettujen pyyhkimen varsien on liikkuttava synkronisesti.

Puolisuunnikas, kuten sähkömoottori, on tärkeä osa järjestelmää. Lasinpuhdistuksen tehokkuus ja laatu heikkenevät, jos sen toiminnassa ilmenee toimintahäiriöitä (takaiskun ilme). Luotettavuuden lisäämiseksi trapetsielementit on valmistettu teräslevystä, joka kestää aggressiivisia ympäristöjä ja jolla on myös suuri taivutusjäykkyys.

Lasinpuhdistusaineiden suunnittelusta riippuen trapetsiumit voivat olla yksi-, kaksi- ja kolmiharjaisia ​​ja toimintaperiaatteen mukaan symmetrisiä ja epäsymmetrisiä.

Pyyhkimen moottori

Pyyhkimen moottorilla on perusrakenne ajoneuvomallista riippumatta. Pääelementteihin kuuluu itse sähkömoottori ja vaihdelaatikko (yleensä mato-vaihde), mikä lisää sähkömoottorin voimaa useita kertoja. Nykyaikaiset laitteet voidaan varustaa lisäelementeillä, mukaan lukien sulakkeet, jotka suojaavat raskailta kuormilta, lämmityselementit, joita käytetään matalissa lämpötiloissa, ja paljon muuta.

Pyyhkijän moottori on järjestelmän tärkein osa, joka varmistaa sen tehokkuuden. Harjojen on sovittava tiiviisti lasia vasten ja liikkuttava vapaasti sen yli, muuten sähkömoottori kuormittaa enemmän.

Puhdistimen hallinta

Tuulilasinpyyhinjärjestelmää voidaan ohjata kahdella tavalla - sähköisesti ja sähköisesti. Jälkimmäinen vaihtoehto tarkoittaa manuaalista käyttötilojen vaihtamista. Ohjauspyörän alla on erityinen ohjausvipu, jonka avulla voit käynnistää laitteen, säätää taukoa pyyhkimien toiminnassa ja muuttaa puhdistustiloja. Mutta tämä vaihtoehto vaatii kuljettajan jatkuvaa osallistumista.

Sähköinen ohjausjärjestelmä on täysin itsenäinen eikä vaadi ihmisen toimia. Autoon on asennettu erityinen elektroninen yksikkö ja sadetunnistin, joka analysoi lasin puhtauden ja sääolosuhteet. Elektroninen ohjaus tarjoaa laajan valikoiman toimintoja:

• automaattinen päälle- ja poiskytkentä;
• puhdistusaineen parametrien muuttaminen;
• moottorin estäminen tuulilasin esteiden läsnä ollessa;
• lisäpuhdistus tuulilasin pesimellä;
• harjojen jäätymisen estäminen moottorin ollessa sammutettuna.

Harjojen tyypit

Autonvalmistajat tarjoavat auton omistajille mahdollisuuden valita harjatyypit. Suunnittelusta ja suorituskyvystä riippuen ne voivat olla seuraavan tyyppisiä:

1. Kehysharjat ovat paras ja edullisin vaihtoehto. Ne sopeutuvat hyvin tuulilasin työpintaan, mutta heikentävät puhdistamisen laatua alle nollan lämpötiloissa ja suurilla nopeuksilla.
2. Kehyksetön tuulilasinpyyhin on kalliimpi vaihtoehto, joka tarjoaa korkealaatuisen lasinpuhdistuksen. Laite kestää paremmin jäätymistä ja kestää myös kauemmin. Haittojen joukossa on syytä huomata harjojen valinnan monimutkaisuus, jotta varmistetaan asianmukainen tarttuvuus lasiin.
3. Hybridipyyhkeitä kutsutaan usein talvipyyhkeiksi suljetun rakenteensa ja kosteudenkestävyytensä vuoksi. Ihanteellinen alueille, joilla on matala lämpötila, missä on tärkeää varmistaa puhdistusjärjestelmän suorituskyky.

Harjojen kiinnitystavat

Vuoteen 1999 asti useimmat autonvalmistajat käyttivät koukku- tai koukutyyppistä pyyhkijän kiinnitystä. Tämä on U-kirjaimen muotoinen universaali laite, jonka avulla voit napsauttaa harjan ja olla huolimatta sen asennuksen luotettavuudesta. Tällä hetkellä seuraavat kiinnitystyypit ovat saamassa suosiota:

1. Sivutappi - esiteltiin vuonna 2005 BWM-, Volvo- ja muissa ajoneuvoissa. Voit kiinnittää harjat erityisellä 22 tai 17 mm: n sivutapilla.
2. Painike tai "painonappi" - sovitin 16 mm: n vakiopyyhkeille. Riittää, kun napsautat laitteen kiinnitystä varten, ja poista se painamalla erityistä painiketta.
3. Nastalukko - kiinnitysharjat, joissa on erityinen sisäänrakennettu lukko. Käytetään Audin ajoneuvoissa.

Tämä ei ole täydellinen luettelo kiinnitystyypeistä. Jokainen valmistaja voi käyttää omaa malliaan harjojen kiinnittämiseen.

Tuulilasinpyyhkimien suhteellisesta yksinkertaisuudesta huolimatta nykyaikaista autoa on vaikea kuvitella ilman niitä. Kuljettajat voivat hallita pyyhkimien toimintaa suoraan matkustamosta, poistaa likaa ja parantaa tieliikenteen näkyvyyttä. Ja elektroniset järjestelmät valvovat automaattisesti lasin puhtautta ja lisäävät ajamisen mukavuutta ja turvallisuutta ilman ihmisen toimia.