Auton tuulilasin pesimen laite ja toimintaperiaate

Tuulilasin pesin on välttämätön laite, joka kuuluu vakiona kaikkiin moderneihin ajoneuvoihin. Sen läsnäolo ja huollettavuus vaikuttavat suoraan ajon turvallisuuteen. Ilman tuulilasin pesintä pyyhkijänsulat eivät ole tehokkaita, ja näkyvyys koneen edessä huonoissa sääolosuhteissa heikkenee merkittävästi. Siksi viallisen aluslaatalla varustetun auton käyttö on kielletty liikennesäännöissä.

Mikä on tuulilasin pesin

Tuulilasin pesin on toimiva laite, joka on suunniteltu toimittamaan pesunestettä tuulilasiin. Tämä tehdään kostutettavan pinnan kostuttamiseksi ja lian tai pölyn pesemiseksi pois. Muuten pyyhkijät vain tahraavat lian lasille, mikä heikentää näkyvyyttä. Tuulilasin pesintä käytetään pääsääntöisesti seuraavissa tapauksissa:

• sateessa tai lumessa, kun harjat yksinkertaisesti lisäävät tahrojen määrää lasilla ilman pesunestettä;
• kun tuulilasi on erittäin likainen, pese pois pölykerros tai tarttuvat hyönteiset.

Käytetyllä pesunesteellä on suuri vaikutus laitteen toiminnan tulokseen. Laadukas aluslevy takaa merkittävän näkyvyyden kasvun ja hyönteisten tahrojen helpon poistamisen.

Joillakin tuotteilla on ominaisuuksia, jotka takaavat jäätymisen kestävyyden. Talvikaudella ne ovat hyvin ruiskutettuja eivätkä muodosta jääkalvoa lasille.

Aluslevyn rakenne ja rakenne

Laitekaavio on mahdollisimman yksinkertainen ja koostuu seuraavista toiminnallisista elementeistä:

• suuttimet;
• pesunestesäiliö;
• moottorilla varustettu pumppu;
• kytkentäletkut.

Katsotaanpa tarkemmin jokaista yksityiskohtaa:

1. Suuttimet ovat elementti, joka toimittaa pesunestettä tuulilasiin. Laitteen päätehtävänä on saada neste pinnan keskelle, josta harjat voivat levittää sen helpoimmin työalueelle. Toimintaperiaatteesta riippuen tehdään ero suihkun ja puhaltimen suuttimien välillä. Jälkimmäisiä pidetään tehokkaampina korkeamman nesteen syöttöpaineen ja suuttimien määrän vuoksi.
2. Nestesäiliö, joka sijaitsee ajoneuvon konepellin alla. Säiliö on liitetty letkuilla suuttimiin. Säiliön mallista riippuen niitä tuotetaan 2,5 - 5 litran määrinä. Vaihtoehtoisesti se voidaan varustaa uimurityyppisellä pesunesteen pinta-anturilla.
3. Keskipakoinen tuulilasin pesinpumppu. Kiinnitetty säiliöön ja suunniteltu paineen ja syöttönesteen luomiseksi. Laite koostuu sähkömoottorista ja juoksupyörästä.

Auton tuulilasin pesimen moottori on tarpeeksi pieni, joten sen pitkäaikainen ja jatkuva käyttö voi vaikuttaa negatiivisesti resurssiin. Tämä pätee erityisesti aluslevyn käynnistämiseen, kun neste on jäätynyt.

Laitteen käyttötapa

Harkitse pesukoneen toiminnan algoritmia palvelusta varojen toimittamiseen lasille:

1. Hupun alle sijoitettuun säiliöön on täytettävä sopiva pesuneste.
2. Kuljettaja aktivoi puhdistusaineen syötön lasiin ja pyyhkimien toiminnan ohjauspylvään kytkimellä.
3. Aluslevyn moottori saa virtaa aluksen verkosta ja alkaa toimia.
4. Pumppu kerää painetta ja pumppaa nestettä pesuletkun läpi suuttimiin. Erityisten reikien kautta korkean paineen vaikutuksesta neste ruiskutetaan lasille.
5. Teos sisältää harjat, jotka kuljettavat aluslevyä tuulilasin koko työskentelyalueen yli.

Useimmissa tapauksissa ajoneuvon kuljettaja kytkee pyyhkimet ja pesurit päälle manuaalisesti erityisillä painikkeilla. Kalliimmissa automalleissa on älykkäät järjestelmät, joissa on sisäänrakennetut anturit, jotka määrittelevät itsenäisesti lasin pilaantumisen tason ja sääolosuhteet pesukoneen automaattisen käytön varten.

Tapoja ratkaista pesunesteen jäätymisongelmat

Kuljettajat kohtaavat säännöllisesti nesteiden jäätymisen ongelmaa talvikaudella. Jopa pysyvimmät aineet eivät välttämättä säilytä ominaisuuksiaan pakkasissa. Tämän seurauksena jotkut kuljettajat sammuttavat järjestelmän ennen lämpenemistä, kun taas toiset käyttävät vaihtoehtoisia ratkaisuja ongelmaan. Mitä tehdä, jos tuulilasin pesin on jäätynyt:

1. Siirrä auto lämpimään lämmitettyyn autotalliin tai pysäköintialueelle, kunnes neste palautuu entisiin ominaisuuksiinsa. Vaihtoehto sopii vain niille, joilla on vapaa-aikaa ja pääsy eristettyihin tiloihin.
2. Poista vesisäiliö väliaikaisesti, jos mahdollista, ja lämmitä se sisätiloissa. Sulatuksen jälkeen säiliö on asennettava uudelleen.
3. Kaada jäätymisenestopesuainetta säiliöön, joka on suunniteltu toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa, mukaan lukien väli -70 - -50 astetta.

Talvella ei ole suositeltavaa täyttää pesusäiliötä kokonaan. Jäädytetyn nesteen laajeneminen voi aiheuttaa säiliön halkeilun tai halkeamisen.

Lisälämmitysjärjestelmä

Yksi nykyisistä vaihtoehdoista talvella on ylimääräisen lämmitysjärjestelmän asentaminen pesusäiliöön ja suuttimiin. Auton omistaja voi unohtaa nesteiden tai jäätymisputkien jäätymisen ongelmat.

Laitevalmistajat tuottavat vakiosuuttimia, joissa on sisäänrakennettu lämmitys. Vastuksia käytetään lämpötilan ylläpitämiseen ja jäätymisen estämiseen. Virtalähde kulkee vastuksen läpi, minkä seurauksena syntyy lämpöä, joka ei salli elementin jäätymistä. Nesteen syöttöputket on erityisesti eristetty, ja säiliön lämmittämiseen voidaan käyttää sähkölämmittimiä.

Tuulilasin pesin on pakollinen laite, jota ilman on vaikea kuvitella autoa. Se parantaa ajon turvallisuutta ja mukavuutta.