Päivitä pyöräsi: 4 koulutustasoa

Muinaisista ajoista lähtien (täsmälleen vuonna 46 ennen Valentino Rossia) valmistajat ovat tehneet kaikkensa tarjotakseen meille yhä tehokkaampia moottoripyöriä. Mutta kuten politiikassa, hyvä tahto on usein rahakysymys, ja voiton diktatuuri edellyttää rahan säästämistä. Näin voit parantaa moottoripyörääsi neljällä tasolla (halvimmasta kalleimpiin).

Jos haluat ajaa moottoripyörääsi nopeammin, ensimmäinen ja paras neuvo on: edistää lentäjää ! Ennen kuin valmistat taistelupallon, käytä rahaa lentäjäkursseille. On hyvä olla terävä ase. On parempi tietää, miten sitä käytetään.

Hyvien renkaiden valinta. Se kuulostaa ilmeiseltä ja toistuvalta kliseeltä, mutta renkailla on tärkeä rooli moottoripyörän käyttäytymisessä ja siten sen tehokkuudessa. Hyvät renkaat korvaavat aina karkean pyörän. Päinvastoin, paras moottoripyörä ei voi koskaan ajaa huonolaatuisilla renkailla. Joten laita hinta.

Säädä välityssuhde... Hampaiden lisääminen tai poistaminen kruunuun tai hammaspyörään ei ole kovin kallista. Mutta hyödyt ovat merkittäviä ja voivat muuttaa dramaattisesti moottorin reaktiota, pyörän hermostuneisuutta ja siten suorituskykyä. Kilpailussa lentäjillä on kullekin radalle sovitettu välityssuhde.

Sopii punottuihin letkuihin... Punotut letkut, joita kutsutaan myös "lentokoneiden" letkuiksi, parantavat jarrutustehoa ja erityisesti kestävyyttä. Kuten nimestä voi päätellä, punottu letku on kiinnitetty suureen metallipunokseen, joka rajoittaa sen laajentumista, kun jarruneste lisää painetta.

Asenna kaukosäätimet... Moottoripyörän ensimmäinen rajoitus on usein sen maavara. Ja mikä voisi olla ärsyttävämpää kuin pitokulman rajoittaminen, koska jalkatapit ovat liian alhaalla, ja ne rikkovat asfaltin joka käänteessä?! Tähän ongelmaan on vain yksi ratkaisu: takaohjaimet!

Poista katalyytti... Usein se mikä on hyvää, on kiellettyä. Ja valitettavasti seuraava manipulointi vahvistaa säännön. Katalysaattorin poistaminen pakoputkesta on ehdottomasti kielletty laissa. Se voi kuitenkin helposti parantaa moottorin suorituskykyä päästämällä pakokaasuja. Toisaalta näyttöä on usein mukautettava parhaan suorituskyvyn saamiseksi.

Vaihda ilmansuodatin... Tavoite on sama kuin edellisessä osassa: moottorin vapauttaminen. Mutta tällä kertaa toiminnon avulla voit lisätä moottoriin tulevan ilman määrää. Tämä parantaa palamista ja siten moottorin suorituskykyä. Jälleen kerran on toivottavaa järjestää sopiva kartoitus.

Tarkista pistoke... Jotta moottori toimisi nopeasti, moottori ei ole tarpeeksi voimakas, sinun on silti huolehdittava rungosta ja erityisesti haarukasta. Suunnittele siis perushuolto ja tarkista öljyn kunto. Suurempaa "kovuutta" lisää viskositeettia.

Sopii kilpapeleille... "Kilpa -tyynyjen" avulla voit voittaa alkuperäiset tyynyt, joista puuttuu kestävyys. mutta varokaa, kilpapehmusteiden lämpeneminen vie aikaa, joten paitsi radalla, jos alkuperäiset pyörääsi sopivat, säilytä ne.

Kaukosäädin on ihmelääke vammautuneille maavartijoille.

Asenna virranhallintalaite, voit toimia suoraan asetusten mukaisesti moottorin virtalähde. Voimme siis saada valtaa, josja niskassaFULL. Mutta tätä varten sinun on ehdottomasti asetettava pyörä penkille ja asennettava se ammattilaisen kanssa.

Vaihteenvalitsimen asennusohjelma... Vaihteenvalitsimen avulla voit vaihtaa vaihteita edes vähentämättä kaasua. Joten muutama sadasosa riittää automaattisesti jokaiselle kiihtyvyydelle.

Vaihda alkuperäinen iskunvaimennin, mukautuva pala parempaa laatua. Mukautuvat iskunvaimentimet, jotka ovat kehittäneet erikoistuneet tuotemerkit, kuten EMC tai Ohlin, tarjoavat usein paljon laajemman säätömahdollisuuden kuin alkuperäiset komponentit sekä korkeamman tason palvelua.

Valmistele pistoke... Taso 1 mainitsi haarukkahuollon sisäisten osien eheyden ja oikean mekaanisen toiminnan tarkistamiseksi. Tasolle 2 kannattaa harkita haarukoiden varustamista "patruunasarjalla", joka sisältää jouset ja muut komponentit. Parhaimmillaan sen valmistelee kokenut ammattilainen.

Tämä on paskan liikekaappaus.

Vaihda jarrun pääsylinteri... Sinä tiedät sen, jos haluat mennä nopeasti, sinun on jarrutettava voimakkaasti... Tätä varten ei ole mitään parempaa kuin korvata moottoripyörän jarrun pääsylinteri suuremmalle halkaisijalle mukautetulle mallille.

Vaihda levyt... Edellisessä vaiheessa paransit vipuvaikutusta. Ja varmista, että muu jarrujärjestelmä ei jää jälkeen, vaihda roottorit parempiin.

Vaihda jarrusatulat. Olet todella vaativa.... Brembo tai Beringer jarrusatulat ovat parhaat.

Valitse huippuluokan renkaat. Moottoripyörän valmistelun edellytyksenä on sopivan renkaan valinta. Mutta tässä puhutaan mestaruussarjan joukkueiden käyttämistä renkaista, joiden suorituskykytaso on yhtä korkea kuin hinta.

Beringer on ranskalainen valmistaja.

Asenna tiedonkeruu... Tämän koulutuksen tarkoituksena ei ole parantaa koneesi potentiaalia, vaan pystyä hyödyntämään se täysimääräisesti. Tällaisen laitteen keräämät tiedot mahdollistavat säätämisen lähimpään mikroniin ja parantavat siten aikaa lähimpään kymmenesosaan.

Tee moottorin metrologia. Metrologia on moottorin valmistelun huippu. Se koostuu moottorin avaamisesta ja kaikkien elementtien optimoinnista. Tämä parantaa suorituskykyä kaikilla osa-alueilla. Tämä on avoin sydänlääke, joten ole valmis vuotamaan verta, koska se on erittäin kallista. Tasosta 1 alkaen pankkiiri on kuitenkin luultavasti jo ampunut itsensä.

Tai ostat sarjavalmisteisen auton, kuten BMW HP4 Race tai Yamaha YZF R1 GYTR!