Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen
Artikkelit,  Ajoneuvolaite,  Koneiden käyttö

Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen

Sähköajoneuvot valloittavat luottavaisesti automarkkinat ottamalla osuuden perinteisistä polttomoottoriautoista. Monien etujen lisäksi niillä on myös merkittävä haittapuoli - pitkä latausaika.

Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen

Monet nykyajan kehitykset mahdollistavat latausajan lyhentämisen 30–40 minuuttiin. Ja jo on olemassa projekteja, joissa on alkuperäinen ratkaisu, joka vähentää prosessin 20 minuuttiin.

Innovatiivinen kehitys

Viime aikoina tutkijat ovat pystyneet luomaan ainutlaatuisen tavan kaventaa tätä kuilua entisestään. Heidän ajatuksensa perustuu magneettisen langattoman latauksen periaatteeseen. Innovaatio mahdollistaa koneen lataamisen tarvitsematta pysähtyä.

Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen

Idea ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2017. Sen jakoivat Stanfordin yliopiston elektroniikkainsinööri Sh. Fan ja jatko-opiskelija S. Asavarorarit. Aluksi idea osoittautui keskeneräiseksi ja mahdotonta käyttää laboratorion ulkopuolella. Idea näytti lupaavalta, joten muut yliopiston tutkijat osallistuivat sen parantamiseen.

Kuinka järjestelmä toimii

Innovaation pääideana on, että latauselementit asennetaan tienvarsille. Niiden on luotava magneettikenttä, jolla on tietty värähtelytaajuus. Ladattava auto on varustettava magneettikäämillä, joka poimii tärinää alustalta ja tuottaa omaa sähköä. Eräänlainen magneettinen generaattori.

Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen

Langattomat alustat siirtävät jopa 10 kW sähköä. Lataaksi auton on vaihdettava sopivalle kaistalle.

Tämän seurauksena auto pystyy itsenäisesti kompensoimaan osan latauksen menetys muutamassa millisekunnissa edellyttäen, että se liikkuu jopa 110 km / h nopeudella.

Tutkijat ovat keksineet uuden tavan sähköajoneuvojen lataamiseen

Tällaisen laitteen ainoa haitta on akun kyky absorboida nopeasti kaikki tuotettu energia. Tutkijoiden mukaan järjestelmä on vaaraton ihmisille, vaikka auton alueella on vakio magneettikenttä.

Innovaatio on tuore ja lupaava, mutta tutkijat eivät pysty muuttamaan sitä todellisuudeksi pian. Se voi viedä useita vuosikymmeniä. Samaan aikaan tätä tekniikkaa testataan robottiajoneuvoissa ja droneissa, joita käytetään suurten tehtaiden suljetuilla alueilla.

Lisää kommentti