Turboahdin uusi vai kunnostettu?

Viallinen turbiini. Se on diagnoosi, joka saa monelle kuljettajalle kananlihalle – on yleisesti tiedossa, että turboahtimen vaihtaminen iskee taskuusi kovasti. Aina ei kuitenkaan ole välttämätöntä ostaa uutta - jotkut turboahtimet voidaan elvyttää regeneroimalla. Mitä sinun tulee muistaa ja mitä etsiä turbiinia korjattaessa? Me neuvomme!

Mitä opit tästä postauksesta?

• Onko turboahtimen regenerointi kannattavaa?
• Mitä on turbiinin regenerointi?

Lyhyesti sanottuna

Jos autosi turboahtimesta on loppunut höyry ja aiot vaihtaa sen uuteen, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Voit valita korvaavan tuotteen tunnetulta merkiltä - tämä on kallis ratkaisu, mutta ainakin voit olla varma korkeasta laadusta. Voit myös valita halvemman korvaavan, yleensä Kiinasta, mutta silloin on olemassa vaara, että tällainen turbiini alkaa aiheuttaa ongelmia uudelleen muutaman kuukauden kuluttua. Vaihtoehtoinen ratkaisu on vanhan turboahtimen regenerointi.

Uusi turboahdin on todella kallis

Vaikka turboahtimet on suunniteltu kestämään yhtä kauan kuin moottorit, viat eivät ole harvinaisia. Eikä ihme. Turbiini on elementti, joka toimii vaikeissa olosuhteissa. Se on raskaasti kuormitettu (sen roottori pyörii 250 XNUMX kierrosta minuutissa) ja altistuu valtaville lämpötiloille - useisiin satoihin celsiusasteisiin kuumennetut pakokaasut kulkevat sen läpi. Jos turboahdettua autoa ei hoideta kunnolla ja esim. käyttää huonolaatuista moottoriöljyä tai trimmaa moottoria käynnistettäessä, turboahdin menee nopeasti rikki.

Jos aiot vaihtaa rikkinäisen turbiinisi uuteen, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Voit valita merkkittömät tuotteet, pääasiassa kiinalaiset, tai niiden toimittamien merkkien, kuten Garrett, Mellet tai KKK, malleja turboahtimet niin sanotussa ensimmäisessä kokoonpanossa (OEM). Emme suosittele ensimmäistä ratkaisua - tällaisten turbiinien laatu on erittäin kyseenalainen, ja niiden asentamiseen liittyy merkittäviä riskejä. Viallinen turboahdin vaikuttaa muiden osien käyttöikään. Ehkä jopa aiheuttaa niin sanotun moottorin pysähtymisenjoka useimmiten päättyy sen täydelliseen tuhoutumiseen.

Voit olla varma todistettujen merkkien turbiinien laadusta - niiden käyttöikä on verrattavissa uusien tehdasasennettujen ajoneuvojen käyttöikään.... Tällä on tietysti hintansa. Joudut maksamaan jopa 2 PLN uudesta hyvämaineisen yrityksen turboahtimesta.

Onko kunnostettu turboahdin parempi kuin uusi?

Jos turboahdin ei ole vaurioitunut liian pahasti (ensinkin sen kotelo ei ole vaurioitunut), se voidaan regeneroida. Tämä prosessi on noin kuluneiden osien vaihto ja jäljellä olevien perusteellinen puhdistus. Sillä on useita merkittäviä etuja. Kuljettajan kannalta tärkeintä on hinta – vaurioituneen muuttuvageometrisen turboahtimen korjaus maksaa noin PLN XNUMX. Toinen tuhat, jonka joudut käyttämään uuden ostamiseen, joten se pysyy taskussasi.

Myös kunnostettu turbiini toimii paremmin kuin epätarkka vaihto.Koska se on asennettu tehtaalla - regeneroinnin jälkeen sen parametrit tallennetaan. Tällaisen tarkan mekanismin tapauksessa tämä on erittäin tärkeää, koska jokainen vuoto vaikuttaa negatiivisesti sen käyttöikään.

Tärkeä diagnostiikka

Päätätpä sitten ostaa uuden turbiinin tai kunnostaa vanhan, varmista, että mekaanikko noudattaa yksityiskohtainen diagnostiikka autosi paineistusjärjestelmästä... Turboahtimien vika ei useimmiten johdu niiden mekaanisista vaurioista, vaan muiden elementtien, esimerkiksi likaisten imukanavien tai viallisen öljypumpun, viasta. Ennen uuden (tai kunnostetun) turbiinin asentamista on tarpeen selvittää toimintahäiriön syy. Suoritettaviin tehtäviin kuuluvat muun muassa: voitelujärjestelmän huuhtelu, öljyn ja suodattimien vaihto, öljyn sisääntuloaukojen ja -kanavien puhdistaminen, öljyn tyhjennysaukon tarkastus tai välijäähdyttimen vaihto.

Valitettavasti kaikki tämä vaatii aikaa, kokemusta ja rahaa. Tarpeeksi. Hyvin tehdystä "työstä" joudut maksamaan jopa tuhat zlotya. Vältä työpajoja, jotka odottavat hyvin vähän uuden turbiinin korjauksesta tai toimituksesta ja sen asennuksesta - sellaisessa "korjauksessa" ei ole järkeä, koska sinun on pian toistettava se. Muista myös, että mekaanikko veloittaa saman työtunnistaan. onko kyseessä merkki tai kiinalainen korvaaja vaurioituneelle turboahtimellesi... Joten on kannattavampaa investoida varaosiin luotettavista lähteistä.

Pidennä turbiinisi käyttöikää

Ja parasta on vain huolehtia turboahdetusta autosta. Sanonta "ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito" on tässä 100% totta. Avain oikea voitelu... Vaihda moottoriöljyt ja suodattimet säännöllisesti ja opi ajamaan oikein. Ennen kaikkea älä käynnistä moottoria käynnistäessäsi - kun käyttö on käynnistetty, öljy tulee paineistusjärjestelmään viiveellä ja vasta hetken kuluttua peittää kaikki elementit. Kun saavut määränpäähäsi dynaamisen ajon jälkeen, älä sammuta moottoria välittömästi, mutta odota 2-3 minuuttia, jotta öljy valuu takaisin kattilaan. Jos se jää kuumien osien päälle, se voi hiiltyä.

Siinä kaikki. Eikö vain ole? Sinun ei tarvitse huolehtia turbiinista paljon ja säästää useita tuhansia zlotyja. Ja jos etsit varaosia turboahtimeen tai kunnolliseen moottoriöljyyn, katso avtotachki.com - autamme mielellämme!

Voit lukea lisää turboahdetuista autoista blogistamme:

Ongelmia turboahtimessa - mitä tehdä niiden välttämiseksi?

Mikä on moottoriöljy turboahdellulle autolle?

Kuinka ajaa turboahdettua autoa?