Vaihteisto Moskvich 434
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Moskvich 434 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto Moskvich 434 uusittu 1969, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi, M-434IE
04.1969 - 11.1975
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR) | MKPP 4 |
Vaihteisto Moskvich 434 1968, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi, M-434
04.1968 - 11.1973
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR) | MKPP 4 |
Vaihteisto Moskvich 434 uusittu 1969, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi, M-434P
04.1969 - 11.1975
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR) | MKPP 4 |