Vaihteisto Moskvich 410
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Moskvich 410 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto Moskvich 410 2. uudistus 1960, sedan, 1. sukupolvi
10.1960 - 01.1961
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
1.4 l, 45 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
Vaihteisto Moskvich 410 restyling 1958, sedan, 1. sukupolvi
01.1958 - 09.1960
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
1.4 l, 45 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
Vaihteisto Moskvich 410 1957, sedan, 1. sukupolvi
01.1957 - 01.1958
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
1.2 l, 35 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 3 |