Pakkasneste A-65. Ei jääty edes kovassa pakkasessa!
Nesteet autoon

Pakkasneste A-65. Ei jääty edes kovassa pakkasessa!

Ominaisuudet

Kyseisen jäähdytysnesteen ovat kehittäneet yhden Neuvostoliiton tutkimuslaitoksen orgaanisen synteesitekniikan osaston työntekijät VAZ-automalleihin liittyen, joiden tuotantoa hallittiin tuolloin. Nimen kolmeen ensimmäiseen kirjaimeen lisättiin pääte –ol, mikä on tyypillistä monien suurimolekyylisten orgaanisten aineiden nimeämiselle. Numero 65 tuotemerkin dekoodauksessa osoittaa vähimmäisjäätymispisteen. Joten melkein puoli vuosisataa sitten aloitettiin samannimisen jäähdytysnesteperheen tuotanto (OJ Tosol, Tosol A-40 jne.), joka on suunniteltu käytettäväksi kotimaisissa autoissa.

"Jäähdytysnesteen" käsite on erotettava "jäätymisenestoaineen" käsitteestä. Jälkimmäinen tarkoittaa vain sitä, että alkuperäinen tiiviste on laimennettu tietyssä suhteessa vedellä, ja sitä voidaan käyttää myös polttomoottoreiden jäähdytysjärjestelmässä syövyttävänä aineena.

Pakkasneste A-65. Ei jääty edes kovassa pakkasessa!

Pakkasneste A-65:n perusta on etyleeniglykoli, erittäin myrkyllinen viskoosi neste hengitettynä tai nieltynä. Glyseriinin läsnäolon ansiosta sillä on makeahko maku, mikä on useimpien myrkytysten syy. Etyleeniglykolilla on korkea hapetuskyky rauta- ja ei-rautametallien suhteen, mikä johtaa erilaisten estoaineiden lisäämiseen pakkasnesteiden koostumukseen:

  • korroosionestoaineita.
  • vaahtoamista estävät komponentit.
  • koostumuksen stabilointiaineet.

Tosola A-65:n suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat:

  1. Kiteyttämisen aloituslämpötila, ºC, ei vähemmän: -65.
  2. lämpöstabiilisuus, ºC, ei vähemmän: +130.
  3. Nitriitti- ja amiiniyhdisteet - ei.
  4. Tiheys, kg / m3 – 1085… 1100.
  5. pH-indikaattori - 7,5 ... .11.

Pakkasneste A-65. Ei jääty edes kovassa pakkasessa!

Neste on palo- ja räjähdyssuojattu. Tunnistamista varten alkuperäiseen koostumukseen lisätään sinistä väriainetta. Kaikkien muiden pakkasnesteen A-65 ominaisuuksien on täytettävä GOST 28084-89 ja TU 2422-022-51140047-00 tekniset vaatimukset.

Kuinka laimentaa pakkasneste A-65?

Standardissa säädetään jäähdytysnesteen laimentamisesta tislatulla vedellä, ja veden massaosuus ei saa ylittää 50%. Laimentamiseen soveltuu käytännön palautteen perusteella myös pehmeä laskeutunut vesi (sula, sade), joka ei sisällä merkittävää määrää liuoksen alkalisuutta lisääviä metallikarbonaatteja. Jäätymisenestoaineita laimentaessa niiden kemiallinen aggressiivisuus vähenee.

Perusaineeseen lisättävän veden määrä määräytyy halutun jäätymispisteen mukaan: jos se ei saisi ylittää -40ºC, niin veden massaosuus on enintään 25%, jos -20ºC - enintään 50%, -10ºC - enintään 75%. Konsentraatin alkutilavuudessa tulee ottaa huomioon ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän teho.

Pakkasneste A-65. Ei jääty edes kovassa pakkasessa!

Ulkolämpötilaa määritettäessä ei pidä luottaa lämpömittarin lukemiin, vaan ottaa huomioon myös tuulen nopeus, joka alentaa todellista lämpötilaa 3 ... 8 astetta.

Pakkasneste A-65M:n hinta määräytyy valmistajan ja pakkauksen tilavuuden mukaan. Keskimäärin se on:

  • Kun pakkaat 1 kg - 70 ... 75 ruplaa.
  • Kun pakkaat 10 kg - 730 ... 750 ruplaa.
  • Kun pakkaat 20 kg - 1350 ... 1450 ruplaa.
  • Kun pakkaat metallisiin vakiotynnyreihin - 15000 XNUMX ruplasta.
Laimensin pakkasnesteen VEDELLÄ!!!Mitä hänelle tapahtui -22 pakkasessa!!!

Lisää kommentti