ATE jarrunesteet. Maksamme saksalaisesta laadusta

Yrityksen historia ja tuotteet

On järkevää sanoa muutama sana itse yrityksestä. ATE perustettiin vuonna 1906 Frankfurtissa, Saksassa. Aluksi koko tuotanto supistettiin autojen lisävarusteiden ja yksittäisten osien valmistukseen silloisten suurten autonvalmistajien tilauksesta.

Käännekohta oli vuosi 1926. Tuolloin maailman ensimmäinen hydraulinen jarrujärjestelmä luotiin ja otettiin sarjatuotantoon ATE:n kehitystä käyttämällä.

Nykyään ATE on yritys, jolla on paitsi maailmanlaajuinen maine, myös valtava kokemus jarrujärjestelmän komponenttien valmistuksesta. Kaikki tällä tuotemerkillä valmistetut nesteet perustuvat glykoleihin ja polyglykoleihin. Tällä hetkellä tämä yritys ei valmista silikonivalmisteita.

ATE-jarrunesteillä on useita yhteisiä piirteitä.

1. Tasainen laatu ja koostumuksen tasaisuus. Erästä riippumatta kaikki saman nimikkeistön ATE-jarrunesteet ovat koostumukseltaan identtisiä ja niitä voidaan sekoittaa keskenään ilman pelkoa.
2. Ei väärennöksiä markkinoilla. Rautatölkki ja suojaelementtijärjestelmä (brändätty hologrammi QR-koodilla, erityinen korkin muoto ja venttiili kaulassa) tekevät tämän yrityksen tuotteiden väärentämisestä epäkäytännöllistä väärennösten valmistajille.
3. Hinta on hieman keskimääräistä korkeampi. Laadusta ja vakaudesta on maksettava. Merkkittömät e-nesteet ovat yleensä halvempia kuin vastaavat ATE:n tuotteet.
4. markkinoiden puute. ATE-jarrunesteitä myydään pääasiassa Euroopan markkinoille. Toimitukset tulliliiton maihin ja IVY-maihin ovat rajoitettuja.

Jotkut kuljettajat panevat merkille yhden hienovaraisen asian. Virallisesti yritys ilmoittaa kirjasissaan, että ATE-jarrunesteet toimivat 1-3 vuotta, riippuen tietystä koostumuksesta. Ei ole olemassa näitä äänekkäitä lausuntoja, kuten jotkut muut glykoliyhdisteiden valmistajat, että heidän nesteensä voisi toimia 5 vuoden ajan.

Saattaa vaikuttaa siltä, ​​että ATE-jarrunesteet ovat huonompilaatuisia ja kestävät vähemmän. Kuitenkin 3 vuotta on itse asiassa minkä tahansa glykolijarrunesteen käyttöikäraja. Riippumatta siitä, kuinka valmistajat vakuuttavat päinvastaista, nykyään ei ole lisäaineita, jotka voisivat täysin tukahduttaa tai merkittävästi tasoittaa alkoholien hygroskooppisia ominaisuuksia. Kaikki glykolinesteet imevät vettä ympäristöstä.

ATE-jarrunesteiden tyypit

Katsotaanpa lyhyesti ATE-jarrunesteiden päätyyppejä ja niiden laajuutta.

1. ATE G. Tuotesarjan yksinkertaisin ja halvin jarruneste. Se luotiin DOT-3-standardin mukaisesti. Kuiva kiehumispiste +245°C. Kun kostutetaan 3-4 % kokonaistilavuudesta, kiehumispiste laskee +150°C:een. Kinemaattinen viskositeetti - 1500 cSt -40°C:ssa. Käyttöikä - 1 vuosi säiliön avaamispäivästä.
2. ATE SL. Suhteellisen yksinkertainen ja sarjan ensimmäinen DOT-4-neste. Kuivien ja kostutettujen nesteiden kiehumispiste nousee +260 ja +165°C:een lisäaineiden ansiosta. Kinemaattinen viskositeetti pienenee 1400 cSt:iin. ATE SL -neste pystyy toimimaan vakaasti jopa 1 vuoden ajan.
3. ATE SL 6. Erittäin matalaviskositeettinen DOT-4-neste -40°C:ssa: vain 700 cSt. Saatavana jarrujärjestelmiin, jotka on suunniteltu alhaisen viskositeetin yhdisteille. Ei ole suositeltavaa täyttää tavanomaista jarrujärjestelmää, koska se voi aiheuttaa vuodon. Soveltuu käytettäväksi pohjoisilla alueilla. Tuoreen nesteen kiehumispiste on vähintään +265°C, kostutetun nesteen vähintään +175°C. Takuuaika - 2 vuotta.

4. ATE TYYPPI. Neste, jolla on lisääntynyt veden imeytymiskestävyys ympäristöstä. Toimii vähintään 3 vuotta pakkauksen avaamispäivästä. Kinemaattinen viskositeetti -40°C:ssa - 1400 cSt. Kuivassa muodossa neste kiehuu aikaisintaan, kun se lämpenee + 280 ° C:seen. Kun rikastetaan vedellä, kiehumispiste laskee +198°C:een.
5. ATE Super Blue Racing. Yrityksen viimeisin kehitys. Ulkoisesti se erottuu sinisellä värillä (muilla ATE-tuotteilla on keltainen väri). Ominaisuudet ovat täysin identtiset TYP:n kanssa, ero on parannetussa ympäristökomponentissa ja vakaammissa viskositeettiominaisuuksissa laajalla lämpötila-alueella.

ATE-jarrunesteitä voidaan käyttää kaikissa autoissa, joissa järjestelmä on suunniteltu asianmukaisen standardin (DOT 3 tai 4) mukaan.

Arvostelut autoilijoille

Autoilijat reagoivat myönteisesti jarrunesteeseen useimmissa tapauksissa. Tästä tuotteesta on Internetissä suuri määrä selvästi ei-kaupallisia ja ei-mainoksia koskevia arvosteluja.

Kaadattuaan tätä nestettä halvemman sijaan monet kuljettajat huomaavat jarrupolkimen herkkyyden lisääntyneen. Lyhentynyt järjestelmän vasteaika. Inertia katoaa.

Käyttöiän osalta foorumeilla on arvioita ATE:stä autoilijoilta, jotka valvovat nesteen tilaa erityisellä testerillä. Ja Venäjän keskikaistalla (keskimääräisen kosteuden ilmasto) ATE-jarrunesteet käyttävät aikansa ilman ongelmia. Samanaikaisesti merkkivalo valmistajan säädöskauden lopussa vain suosittelee nesteen vaihtamista, mutta ei estä auton käyttöä.

Negatiivisissa arvosteluissa mainitaan usein tämän nesteen puuttuminen autoliikkeiden hyllyiltä tai myyjien ylihinnoittelu ainutlaatuisena tuotteena.

Käytännöllinen vertailu eri jarrupaloista, puolet niistä vinisee.