Jarruneste

Pitoisuus

Shellin keltainen ja punainen kuori on yksi tunnetuimmista brändeistä, jotka liittyvät kuluttajien mieliin korkeaan laatuun, tekniseen erinomaisuuteen ja tehokkuuteen. Nämä arvot olivat perustana patentoidun Shell-jarrunesteen luomiselle.

Shell-jarrunestelinjan historiasta

Vuonna 1833 Lontoossa avattiin pieni yritys, joka yhdisti antiikkiesineiden myynnin ja simpukoiden maahantuonnin. Marcus Samuel, laajan antiikkikokoelman perustaja ja aikoinaan omistaja, ei tiennyt silloin, että hänen Shell-yhtiöstään tulisi yksi tunnetuimmista energia-, petrokemian- ja kaivosyrityksistä.

Brändin kehitys on ollut nopeaa. Aluksi Samuelin perilliset, jotka olivat luoneet läheiset siteet ulkomaisiin kollegoihin, pystyivät hallitsemaan koneiden ja laitteiden toimitukset ja siirtyivät vähitellen öljyteollisuuteen. 1970-luvulle asti Shell-teknologian nopea kehitys, sen rakenteelliset uudelleenjärjestelyt tapahtui. Uusia tuotteita ilmestyi yhä enemmän, uusia esiintymiä kehitettiin, polttoaineen toimitussopimuksia solmittiin, investointeja kannustettiin. Ja 1990-luvun puolivälissä, kun maailmassa tapahtui jyrkkä hyppy synteettisten nestemäisten polttoaineiden tuotannossa ja kehittämisessä, yritys pystyi esittelemään täydellisen jarrunesteen loppukäyttäjille. Sille oli ominaista korkea suorituskyky ja alhainen hinta.

Jarruneste

Ja mikä Shell-jarruneste voi miellyttää autoilijoita tänään ja mitä tämän tuotteen lajikkeita on olemassa?

Shellin jarrunestevalikoima

Shell Donax YB - ensimmäinen sarja jarrunesteitä Shelliltä. Suunniteltu rumpu- ja levyjarruille. Sillä oli alhainen viskositeetti ja melko korkea hyötysuhde. Se luotiin polyetyleeniglykolin pohjalta eteeristen öljyjen ja lisäaineiden avulla. Vähitellen parantunut. Näin ilmestyi seuraavan sukupolven neste.

Jarru Neste ja kytkin DOT4 ESL on uusi premium-tuotteiden sarja. Valmistettu yksinomaan Belgiassa ISO, FMVSS-116, SAE standardien mukaisesti.

Jarruneste

Ominaisuuksiensa mukaan esitellyllä Shell-jarrunesteellä on alhainen viskositeetti, ja siksi sitä suositellaan käytettäväksi ajoneuvojen jarrujärjestelmässä ja hydrauliikkakäytössä, joissa on integroidut lukkiutumattomat ja elektroniset vakautusjärjestelmät.

ParametriArvo
Kinemaattinen viskositeetti675 mm2/ alkaen
tiheys1050 - 1070 kg/m3
Kuivan nesteen / märän nesteen tasapainokiehumispiste271/173 °C
pH7.7
VesipitoisuusEnintään 0,15 %

Tämä jarruneste soveltuu käytettäväksi:

  • Keskiraskaissa kuorma-autoissa ja erikoisvarusteissa.
  • Autoissa.
  • Moottoripyörissä.

Sitä voidaan perustellusti pitää yleismaailmallisena, sopivana käytettäväksi sekä kesällä että talvella.

Jarruneste

Shell-jarrunesteen edut

Jos tutkit Shell-jarrunesteelle saatavilla olevia toleransseja ja sertifikaatteja, voit erottaa seuraavat tuoteluokat:

StandardiLuokka
USA FMVSS - 116DOT4
AS/NZLuokka 3
JIS K 2233Luokka 4
SAEJ1704
ISO 4925Luokka 6

Jarruneste

Lisäksi on syytä korostaa seuraavia etuja:

  • Sitä voidaan käyttää pakkasolosuhteissa viskoosin aineen alhaisen vesipitoisuuden ja korkean viskositeetin vuoksi.
  • Nesteen levitys korotetuissa lämpötiloissa on mahdollista. Tuotteelle on ominaista korkea kiehumispiste, joka estää niin kutsuttujen höyrylukkojen muodostumisen hydraulijärjestelmässä.
  • Edullinen hinta - aine valmistetaan omassa tehtaassamme, toimitetaan Venäjälle virallisten jälleenmyyjien kautta.
  • Sillä on korroosionesto-ominaisuuksia, mikä mahdollistaa jopa ajoneuvojen säännöllisen ja pitkäaikaisen käytön estää tuhoavien prosessien kehittymisen järjestelmässä.
  • Pidetään monipuolisena nesteenä, joka on verrattavissa muihin DOT 3- ja DOT 4 -kemiallisiin aineisiin.

Siten käyttämällä tunnistettavalla kelta-punaisella kuorilogolla merkittyä jarrumerkkiä autoilijat voivat suojata hydraulijärjestelmän ja voimansiirron osia ja kokoonpanoja korroosiolta. Samalla he ovat varmoja ajoneuvonsa erinomaisesta ja nopeasta jarrutuksesta sekä pitkäaikaisesta, keskeytymättömästä toiminnasta.

DOT 4 testi Yakutsk Venäjä -43C osa 2/ 15 tunnin jäädytys
Tärkein » Nesteet autoon » Jarruneste

Lisää kommentti