Polttoainesuodatin talvella
Polttoainejärjestelmän tukkeutuminen on harvinaista. Polttoaineen suodatus on kuitenkin erittäin tärkeää, erityisesti dieselmoottoreissa.
Bensiiniyksiköt eivät nykyään yleensä kärsi polttoaineen saastumisesta. Nykyaikaiset polttoaineen ruiskutusmoottorit on varustettu erittäin tehokkailla ja tarkoilla polttoainesuodattimilla, joten ne harvoin epäonnistuvat tämän vuoksi.
Ruiskutusjärjestelmien tarkka suunnittelu vaatii puhdasta bensiiniä - ja tämä bensiini toimitetaan, ja kaikki epäpuhtaudet laskeutuvat suodattimeen. Koska tämä laite on yleensä melko syvälle piilossa, se on helppo unohtaa kokonaan. Kannattaako ne vaihtaa, jos moottori käy edelleen moitteettomasti? Silti kannattaa (vähintään kerran kahdessa vuodessa), koska emme todellakaan tiedä kuinka paljon likaa on kertynyt suodattimeen ja aiheuttaako se liiallista vastusta bensiinin virtaukselle.
Painepumppu selviää tästä, mutta jonkin aikaa. Itse asiassa bensiinimoottoreiden polttoainesuodatin tulisi vaihtaa ajoneuvon ajokilometrimäärän ja polttoaineen puhtauden mukaan. Viimeinen parametri on meidän hallinnassamme, joten sovitaan, että joskus vaihdamme suodattimen, joka oli vielä tarpeeksi puhdas.
Dieselmoottoreiden kohdalla tilanne on täysin toinen. Ne tarvitsevat myös erittäin puhdasta polttoainetta, mutta lisäksi dieselpolttoaine on taipuvainen sameutumaan ja lisää viskositeettiaan lämpötilan laskeessa, ja tietyn arvon alapuolella siitä vapautuu parafiinia. Tämä tapahtuu polttoainesäiliössä ja polttoainesuodattimessa.
Näin ollen dieselsuodattimet ovat eräänlainen pohja, johon vesi ja raskaammat öljyjakeet on kerättävä. Kesällä tällä ei yleensä ole merkitystä, mutta talvella ja talvella on tarpeen ruuvata irti ja puhdistaa säännöllisesti muutaman tuhannen kilometrin välein. Toimenpide koostuu yleensä karahvin löysäämisestä ja roskien tyhjentämisestä. Meidän on muistettava puhdistaa tämä laite, etenkin ennen pitkää matkaa, kuten talviloman aikana.
Vielä parempi ratkaisu on vaihtaa polttoainesuodatin uuteen joka vuosi ennen talvikautta. Totta, tänä aikana käytämme talvista (eli alemmissa lämpötiloissa parafiinia saostavaa) dieselpolttoainetta, masennusaineita (parafiinia liuottavia polttoaineen lisäaineita) voidaan lisätä, mutta yksikin kova pakkaskohtaus voi vaikeuttaa elämäämme.
