10 suosituinta urheilu-ATV: tä
Pitoisuus
Historiassa ensimmäinen mönkijä ilmestyi vuonna 1970. Tietenkin, tämä polkupyörän ja auton hybridi oli hyvin kaukana nykyisestä mönkijästä. Mutta sen tarkoitus on edelleen tärkein syy tällaisen liikenteen tuotantoon. Nelipyöräisellä maastoautolla on ajoneuvon ohjattavuus ja moottoripyörän ohjattavuus.
Hiukan yli kymmenen vuotta myöhemmin, innovatiivinen liikenne teki roiskeita. 1980-luvun lopulla. siellä oli voimakkaita urheilumaattoreita, kuten Tecate-4, LT250 ja 250R. Kilpa-mallit ovat ihanteellisia paitsi äärimmäisiin kilpailuihin myös rauhalliseen kävelyyn metsässä. Esittelyssä kaikkien aikojen 10 parasta mönkijää.
Yamaha Banshees
Nelipyöräisten moottoriajoneuvojen välinen kilpailu ei tapahdu vain hiekkatiellä. Kilpailijat luovat silloin tällöin päivitettyjä malleja, joilla on enemmän kestävyyttä ja voimaa. Lähinnä japanilaiset valmistajat osallistuvat kilpailuun. Ja sijoituksen ensimmäinen on Yamaha Banshee. Tämä mönkijä ei ole paras vaihtoehto äärimmäiselle moottoripyörälle. Mutta dyynillä ja jyrkillä nousuilla hän selviytyy vankasta viidestä.
Laitteen paino on 175 kg. Moottorin teho tilavuudella 350 cc. on 52 hevosvoimaa. Mallissa on peruutusvaihde ja automaattinen vaihteisto.
Honda TRX 250R
Tätä ATV: tä pidetään parhaiten kaksitahtisarjassa sarjan luokassa, jossa on kaksitahtimoottori moottorin harrastajien mukaan vaikealla maastolla. Huolimatta tuotannon lopettamisesta vuonna 1989, jälleenmyytyjä ja tehtaalla uusittuja versioita löytyy edelleen jälkimarkkinoilta.
Mallin suosio on ansainnut ohjattavuuden ja rakennuslaadun. Joten, ratsastaja voi kääntyä ympäri kolme metriä leveää polkua. Mönkijän paino on 163 kiloa ja suurin nopeus on 80 km / h.
Yamaha raptor
Seuraava kappale on täysin nimensä mukainen. Valmistaja on antanut maastoajoneuvolle pysäyttämättömän voiman, erinomaisen dynamiikan ja vakauden. Nelitahtimoottoreilla varustettujen mallien luokassa sitä pidetään yhtenä suurimmista edustajista. Voimayksikön tilavuus on 4 litraa.
Teknisten ominaisuuksien mukaan tämä on todellinen kilpailija. Jousitus on riippumaton 231 mm: n liikkeellä ja alumiinivelkaralla (256 mm: n liikettä). Suurin nopeus on 120 km / h. Paino - 180 kg. Polttoaineenkulutus on 7 litraa / 100 km.
Honda TRX 450R
Kaikista TRX 450 -malleista R-sarja on urheilullinen. Kuljettaja voi valita vaihtoehdon manuaalisella tai automaattisella vaihteistolla. Yksisylinterinen 4-tahtimoottori tuottaa 42 hevosvoimaa 7500 kierr / min nopeudella.
Kestävä fani valitsee todennäköisemmin tämän vaihtoehdon kilpailuun. Ja se ei ole yllättävää, koska kilpa-ATV: n huippunopeus on jopa 120 km / h. Hän on osoittanut erinomaisia tuloksia erityyppisissä kappaleissa. 22 tuuman pyörät tarjoavat erinomaisen pitoa hiekan ja soran pinnoilla.
Yamaha YFZ 450R
Tuotanto aloitettiin tammikuussa 2005. Sitä pidetään luokassaan budjettivaihtoehtona. Malli ansaitsi paikkansa arvosanassa päivitettyjen versioiden suuren määrän vuoksi. Joten valmistaja laajensi käyttäjäryhmää.
MX-modifikaatio soveltuu ääriurheiluun. Ristiversio - XC. Moottorin tilavuus - 0,45 litraa. Vaihteisto on mekaaninen. Takavetoinen. Kuljetus osoittaa erinomaisen kestävyyden ja luotettavuuden osoittimen.
Honda 400EX
Toinen edustaja, joka teki sen parhaiden mönkijöiden luetteloon, ei sen erinomaisten teknisten ominaisuuksien vuoksi. Pikemminkin se on tavallinen mönkijä nelitahtimoottoreilla varustettujen analogien sarjassa.
Hänellä ei ole suurta nopeutta, ohjattavuutta ja vakautta. Hienoja temppuja ei voi tehdä 400EX: llä. Jopa yksinkertainen kilparata on todellinen haaste sen kuljettajalle. Se on kuitenkin kiinnostava ajajia ensisijaisesti sen kestävän moottorin vuoksi.
Suzuki LT 250R
Kuvassa oleva esimerkki on prototyyppi nykyaikaisesta ATV: stä (All-Terrain Vehicle). Sitä valmistettiin vuosina 1985-1992. Ensimmäisen sukupolven urheilijoiden maastoajoneuvojen edustaja (moottorin tilavuus 250 cm250). Moottoripyörämarkkinoilla se toimi voimakkaana kannustimena kilpailijoille. 80R: n esimerkissä luotiin urheilumalleja, joita XNUMX-luvun jälkipuoliskolla oli vain kolme.
Laite poikkesi nykyaikaisistaan korkean suorituskyvyn suhteen. Moottori oli varustettu vesijäähdytyksellä ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Kuiva paino - 146 kg. Maavara on 124 mm.
Suzuki LT 80
Seuraava luettelossa on 90-luvun huippuluokan teini-mönkijä. Sitä pidetään moottoripyörän menestyneimpänä versiona hiihtourheiluun. Kilpailijat yrittivät luoda paremman analogin. Näin Yamaha 4 Zinger60 ja Badger80 näyttivät. Tästä huolimatta LT80 on ollut ihanteellinen nuorille vuosikymmenien ajan.
Moottori on yksisylinterinen, kaksitahti. Käynnistinmoottori on sähköinen. Paino ilman jäähdytysnestettä ja bensiiniä - 99 kg. Jousitus: riippumaton edestä, takaa - kiinteä palkki.
Yamaha Blaster
Mönkijöiden kehityksessä tämä malli on välilinkki täysimittaisen maastoauton ja teini-ikäisen vastaavan välillä. Mallin koon ja tehon vuoksi valmistaja on asettanut rajoituksia kuljettajille - vähintään 16-vuotiaille.
Urheiluajoneuvo on tuotettu vuodesta 2000 nykypäivään. Se on varustettu 27 hevosvoiman moottorilla. Sen tilavuus on 195 cc. Linjassa on kaksi vaihtoehtoa - manuaalinen ja automaattinen vaihteisto.
Suzuki LT 500
Viimeinen edustaja äärimmäisten kilpailujen kuljetukseen on LT500 tai "Quadzilla". Hänellä on lyhyt tuotantohistoria, kuten Bansheella. Se julkaistiin kolmeksi vuodeksi. Ei ole virallista versiota, miksi valmistaja kieltäytyi jatkamasta sarjan tuotantoa. Siitä huolimatta malli oli todellinen kilpailu Yamahalle.
Moottoriajoneuvojen valmistajat ovat yrittäneet luoda paitsi käytännöllisiä, myös myös maastoajoneuvoja. Kuten luokituksesta voidaan nähdä, parhaat ja parhaat ovat japanilaisia esimerkkejä. Ne ovat edelleen luotettavin, kestävin ja nopein maailmassa.
Tutustu lisäksi viiteen maailman tehokkaimpaan ATV: hen:
