Kymmenen tehokkainta moottoripyörää

Alun perin urheilumoottoripyörät luotiin yksinomaan osallistumiseksi kilpailuihin suljetuilla teillä. Vuosien mittaan tällaisista ajoneuvoista on tullut toivottavia jännitystä hakeville.

Ja niin valmistajat alkoivat kehittää uskomattomia malleja, jotka kilpailivat ammattimaisten kilpakumppanien kanssa. Tässä on kymmenen tehokkainta moottoripyörää, jotka on hyväksytty käytettäväksi yleisillä teillä.

Yamaha R1 ja R1M

Avaa nopeimmat japanilaiset R1-moottoripyörät. Vuonna 2015 uusittu versio sai magnesiumpyörät, lyhennetyn mäntäryhmän iskun, korkeamman puristussuhteen sylintereissä ja luistonestojärjestelmän. Voimayksikön modernisointi lisäsi sen tehoa 181: sta 186,4 hevosvoimaan.

Kaverilla R1M on samat moottorin ominaisuudet. Perusvaihtoehtojen lisäksi se on kuitenkin varustettu elektronisella jousituksella ja kilpa-ohjauksella.

Vuonna 2020 molemmat variantit saivat päivitetyn elektronisen kaasunhallintajärjestelmän ja parannetun aerodynamiikan. Moottorissa on uudet suuttimet.

BMW S1000RR

Tämän sarjan urheilumoottoripyöriä on tuotettu vuodesta 2009 nykypäivään. Kolmas sukupolvi sai parannetut moottorit ja dynaamisen jousituksen. Urheilupyörien valmistaja voi ensimmäisen kerran maailmassa ostajan pyynnöstä varustaa vakionopeussäätimellä.

Huippumomentti on välillä 9500 - 12500 rpm. Maksimi, polttomoottori kehittää 190,4 hevosvoimaa.

Kiihdytys sataan motoon kestää kolme sekuntia. Ja neljäsosa mailia on katettu 10 sekunnissa nopeudella 244,4 km / h. Superbike on osallistunut useisiin kilpailuihin Brnon ja Monzan radalla.

Suzuki hayabusa

Toinen "samurai" on noussut askeleen korkeammalle kärjessä. Ainutlaatuinen urheilupyörä ei ole menettänyt jo pitkään. Se on varustettu 194,4 hevosvoiman moottorilla. Nopeudella 7600 138,7 rpm, se tuottaa XNUMX Nm vääntöä.

Vaihteisto on varustettu kuusivaihteisella vaihdelaatikolla. Siinä on säädettävä jousitus ja etuhaarukka. Tämä tekee moottoripyöräilijöiden rakastamasta yksiköstä vakaamman mutkissa ja jarruttaessa.

Pyörä kattaa 2,76 km: n virstanpinnan pysähdyksestä uskomattomassa XNUMX sekunnissa. Kuljettajan tärkein asia on pitää kiinni ohjauspyörästä, jotta tuulenpuuska ei lyö häntä satulasta.

Ducati 1199 Panigale R on Superleggera

1199 Panigalen uusittu versio sai R-kirjaimen (kisa), jota halutaan adrenaliiniriippuvaisille moottoripyöräilijöille. Päivitetyssä mallissa ei ole puutteita, jotka estävät vanhempaa veljeä pysymään listalla. Se käyttää taottuja pyöriä ja hiiliteräksiä. Tämä alensi moottoripyörän painoa 162 kiloon.

Lyhennetyt kiertokanget ja parannettu vauhtipyörä keventävät voimansiirtoa puolitoista kiloa. Jarrujärjestelmä on varustettu Brembon nelimäntäisillä yksilohkoilla. Valmistaja väittää, että moottori kehittää 205 hevosvoimaa. Riippumattoman kriitikon dynossa yksikkö osoitti kuitenkin vain 194,4 hevosvoimaa 11 250 kierrosta minuutissa.

Tämä riittää kuitenkin seitsemännen sijan sijoittelussa.

MV Agusta F4, F4R, F4RR ja F4RC

Seuraava ehdokas maailman tehokkaimman moottoripyörän tittelille on Italian moottoripyöräkonsernin edustaja. Moottorin tilavuus on huomattavasti pienempi kuin aikaisemmassa motossa. Se on 998 kuutiometriä. Suurin teho, jonka testi osoitti, oli 197,1 hevosvoimaa. Ja tämä on korkeintaan 13600 rpm.

Nopein suunta on 299 kilometriä tunnissa. Todellinen kilpa-luoti. Mutkissa malli osoittaa myös hyvät vakaustulokset. Tämä on tärkein asia näillä nopeuksilla. Näiden indikaattoreiden saavuttamiseksi valmistaja asentaa säädettävän jousituksen sekä taka- että etupyörille.

Kawasaki Ninja H2

Suorituskykyiset moottoripyörät eivät aina täytä CO-2-päästöjä koskevia määräyksiä. Siksi urheilumalleja käytetään edelleen vain kilpailuissa. Mitä ei voida sanoa "samurai katana" H2: sta.

Moottoripyörän pakojärjestelmä täyttää kaikki ympäristöstandardit. Samalla sen teho ei vähentynyt. Dinotesti moottori näytti 197,1 hevosvoimaa. Kuten valmistaja on ilmoittanut.

H2: lle asetettu nopeusrajoitus on 337 kilometriä tunnissa. Ja jerkki pysähtyneeltä nopeuteen 100 km / h ylitetään 2,6 sekunnissa.

Yamaha v-max

Ensimmäinen japanilaista alkuperää oleva moottoripyörä julkaistiin vuonna 1990. Tuolloin hänellä oli korkea tehoarvo - jopa 97 hevosta. Vuosien mittaan malli on parantunut, ja moottoripyöräharrastajille esitettiin päivitetty julma pyörä.

Amerikkalainen testi osoitti 197,4 hv nopeudella 9000 rpm. Huolimatta siitä, että viimeisen sarjan edustajat eivät ole yhtä ketteriä kuin edelliset, sata kilometriä / tunti kirjoitetaan kolmessa sekunnissa. Tämä on korkea luku 311 kilogramman "vahvalta mieheltä".

Aprilia RSV4 RR

Todellinen kilpayksikkö löytyy italialaisen valmistajan jälleenmyyjiltä. Hän saa pronssia paitsi kauniista esityksestä.

Runkorakenne edellyttää muutosta moottorin istuinkorkeudessa (painopisteen siirtämiseksi). Ohjauspylväs voi myös muuttaa kulmaa ja korkeutta. Voimayksikkö kehittää 198,5 hevosta nopeudella 13000 XNUMX rpm.

Kawasaki ZX-14R

Hopeamitalistissa yhdistyvät suunnittelussa risteilijän ja urheilupyörän elementit. Tehoindikaattorit ovat 207,9 hevosta 10 tuhannella kierroksella. Tämä on ensimmäinen moottoripyörä, joka ylitti 200 hv: n kynnyksen testissä.

Hyperpyörän paino on 257 kiloa. Siksi kiihtyvyys 100 km / h. on 2,7 sekuntia. Ja huippunopeus ei ylitä 300 kilometriä tunnissa. Mutta hän on erittäin komea.

Ducati 1299 Panigale

Kulta ei ole tehokkain (testin mukaan), mutta kevyt ja siro italialainen "auto". Panigale 1299 yhdistää korkeatasoisen virtaviivaisuuden, lujuuden ja keveyden. Moottoripyörän kuivapaino on 166,5 kg.

Tämän moottoripyörän valmistajien mukaan maksimiteho 11 tuhatta kierrosta minuutissa saavuttaa 209,4 hv. Täydellinen voiman ja painon tasapaino tekee pyörästä ihanteellisen moottorikelkkailuun.