1491394645173959633 (1)
Artikkelit

10 parasta autoa elokuvasta Nopea ja raivoissaan

Tervetuloa jälkipoltin maailmaan! Maailmaan, jonka päähenkilöt ovat voittamattomia. Dityppioksidia virtaa heidän suoneensa. Maailma, jossa painolakeja ei sovelleta. Ja tietysti hienoja autoja.

Koska elokuva on ilmestynyt näytöille, koneet ovat olleet kunkin osan avainhenkilöt. Tässä on kymmenen kirkkainta "kauneutta", joiden kuvaa ei koskaan poisteta muistista.

1970 Dodge-laturi

373100 (1)

Mitään osaa Nopeasta ja Vihaisesta -elokuvasta ei esitetä ilman viileyden ja voiman "kuvaketta". Dodge-laturi syntyi amerikkalaisen lihaauton kynnyksellä. Toisen sukupolven malli oli varustettu erilaisilla modifikaatioilla varustetuilla moottoreilla. Pääpaino oli hevosvoiman määrässä. Samaan aikaan kukaan ei kiinnittänyt huomiota polttomoottorin tilavuuteen. Vaatimaton vaihtoehto on viisi litraa.

laturi (1)

Peruskokoonpanossa auton maksimiteho oli 415 hevosta. Mutta kun asennat ylimääräisen kompressorin, hirviön teho kaksinkertaistui. Auto pysyy edelleen amerikkalaisten klassikoiden faneissa suosituimpien laitteiden TOP-osassa.

1509049238_dodge-charger-fast-furious-8-2 (1)

Nissan Skyline R34 GT-R

77354_1 (1)

Amerikkalaisten "lihaksien" ja japanilaisen voiman välisessä intressitaistelussa elokuvantekijät asettivat täsmälleen "Skyline". Tämä on kymmenes "taivaallisten" autojen sukupolvi. Tulevan legendan seuraavassa versiossa valmistajat ovat keskittyneet sen urheiluominaisuuksiin.

alkuperä (1)

Kaksiovinen kuppi lanseerattiin vuonna 1999. Se varustettiin 2,6 litran twin-turbovoimayksiköllä, joka oli 280 hevosvoimaa. Kuuden nopeuden mekaanikot antoivat auton saavuttaa jopa 300 kilometrin tunnissa nopeuden. Siksi Brian niin halusi olla lähtölinjalla Toreton kanssa.

Mitsubishi Eclipse

e4021557ec595e92d2ea88c242893662-1

Rs 2G-malli, jossa O'Coner yritti liittyä katutaistelujoukkoon, vie listan seuraavan kaistan. Elokuvassa käytetystä autosta on olemassa erilaisia ​​huhuja. Jotkut väittävät, että laitteen kotelon alla on 210 hevosen lauma. Muiden mukaan - vain pieni "lauma" 140 "mustaa".

Mutta kottikärry voitti suosion, eikä se missään tapauksessa inspiroi voimaa. Valmistajat ovat keskittyneet urheiluauton tyyliin. Japanilaista tuotettiin vuosina 1989-2011. Mallin historian aikana syntyi neljä sukupolvea. Moottoritilaan asennettiin vain kaksi vaihtoehtoa: 2,3 ja 3,8 litran sisäiset kuusi.

Acura NSX

NSX(1)

Toisesta osasta alkaen forsage on täydennetty toisella kauneudella - NSX. Auton tekeminen ”forsage auto” -tyyliin, tehtaissa melkein puolet hitsaustyöstä tehtiin käsin. Kuluttaja sai Acura-mallin V-muotoisella kuudennella 3,0 ja 3,2 litran tilavuuksilla.

e4f7813ab3ce6607dad28d6c1b73a3e3 (1)

Vaihteistossa oli kaksi versiota: nelinopeus automaattinen ja 6-nopeuksinen manuaalinen. Raketti ampuu nollasta sataan 5,9 sekunnissa. Ja huippunopeus saavuttaa 270 km / h. Vaikka paaston ja raivojen luojat myöntävät, tätä autoa on muokattu eniten. Ja konepellin alla alkuperäinen on hyvin erilainen.

Honda S2000

s2000 (1)

Seuraava laite, jolla on ylpeä reittimerkki, on urheilullinen "hevonen" japanilaisesta paddockista. Roadter valmistettiin vuosina 99–2000. 60-luvulta lähtien suurin osa tämän luokan autoista on varustettu kahden litran moottorilla. Ja Honda 2000 ei ole poikkeus.

honda_s2000_649638 (1)

Auton maksimiteho oli 247 hevosvoimaa nopeudella 8300 rpm. Vääntömomentti - 218 Newtonin metriä seitsemän ja puoli tuhatta. Moottori on linjassa neljän sylinterin kanssa. Malli oli varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

honda_s2000_853229 (1)

Toyota Supra Mark IV

maxredefault-1 (1)

Taistelussa mitalista "nopein autohakemusauto" franchisen ensimmäisessä osassa pelaa toinen japanilaisen autoteollisuuden edustaja. Frisky "hevonen", jolla on ihanteelliset aerodynaamiset ominaisuudet, luotiin kahdella versiolla polttomoottorista.

edellä (1)

Ensimmäisessä versiossa MK-4 oli varustettu ilmakehän moottorilla, joka kehitti 225 hevosvoimaa. Toisessa - turboahdettu voimayksikkö 280 hevoselle. Tällaisen vaatimattoman suorituskyvyn ansiosta auton on vaikea kilpailla tahmean ja lihaksellisen laturihirmon kanssa. Mutta muutama typpisylinteri piti hänet liikkeellä.

Mazda RX-7FD

rx7 (1)

Paasto ja vihainen -sarjan toinen osa on täynnä kauneutta neljällä "kantapäällä". Ja seuraava - 265-vahva Mazda. On mielenkiintoista huomata, että auto debytoi Toreton pääautona.

rx7 1 (1)

Molemmat sarjat osoittavat elävästi hienostuneen "japanilaisen" armon ja voiman ihastuttavalla tylsällä bassoäänellä. Kolmas sukupolvi (FD) varustettiin kaksi turboahdettua moottoria, jonka tilavuus oli vain 1,3 litraa. Yhdessä mekaanisen laatikon kanssa yksikkö "veti" 265 hevosta, ja yhdistelmä automaattisen vaihdelaatikon kanssa tuotti kymmenen yksikköä vähemmän.

1967 Ford Mustang

031 (1)

Toinen yhdysvaltalaisen "lihaksen" edustaja - aktiivinen "vanha mies", joka on menestynyt kolmannessa Forsagessa. Vuonna 1967 Mustang-mallisto täydennettiin uudella tuotteella, jolla oli aggressiivisemmat vartaloominaisuudet.

Ford_Retro_1966_Mustang_491978 (1)

Urheilullinen aerodynamiikka, takaveto ja 610 hevosvoimaa antavat auton ajautua aivan kuten elokuvassa.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

6850a42s-960 (1)

Toinen adrenaliiniriippuvaisten kaverien "suosikki" on 69. Chevy Camaro. Malli sai seitsemän litran valurautaisen sylinterilohkon. Seuraavan hirviön voima 60-luvun lopun polttoaine hulluudessa. oli 425 hevosvoimaa.

5e68a42s-960 (1)

Voimalaitos oli varustettu laitteilla, jotka on suunniteltu yksinomaan automaattiseen viritykseen. Tähän sisältyy Holley-850 cmf: n nestekammiokaasutin, modifioitu pakoputki ja taottu mäntäryhmä.

Voimalaitokset toimivat yhdessä mekaanisen nelivaiheisen kanssa. Yrityksen valmistamista 1015 193 moottorista XNUMX olivat automaattivaihteiston kanssa yhteensopivia.

F-pommi Chevrolet Camaro

e11ee4es-1920 (1)

Viritetty amerikkalainen, syöksymässä Forsagen faneja toiseen ekstaasiin - pullottavaan "nenään" F-pommiin. 350 hevosen lauma lepää rauhallisesti konepellin alla. Vain hän tuntee pienimmän kosketuksen kaasupolkimessa. Peto kaivaa valtavan reiän takapyörien alle.

post_5b1852763a383 (1)

Perusversiossa malli varustettiin 4 litran polttomoottorilla ja 155 hv teholla. V-200 toimitettiin viiden litran tilavuutena ja 6,6 hevosta. Hienostuneille tyypeille, jotka haluavat olla Vin Dieselin kengissä, konttori tarjosi 396 litran moottorin, jolla on XNUMX hevosvoimaa.

Jokainen forsageauto on omalla tavallaan ainutlaatuinen ja antaa kaikki ajamisen osat ja adrenaliinia.

Lisää kommentti