Säleikötesti: Mercedes-Benz CLA 220d Coupe

Eläkkeellä oleva Mercedeksen insinööripäällikkö ja hallituksen jäsen Thomas Weber sanoi haastattelussa saksalaiselle Auto, Motor und Sportille, että nykyisen A-sarjan sukupolven käyttöönotto vuonna 2012 oli Mercedesille tärkeämpää kuin 220-luvun alussa. nykyisen C-luokan tuotanto. Sen, mitä hän halusi korostaa tällä, vahvistaa kaikkien A-merkkisten versioiden myynti sekä se, että Stuttgart on todella tehnyt paljon näiden autojen kanssa hieman yli neljän vuoden kuluttua niiden valmistamisen aloittamisesta. Näin on esimerkiksi A-luokan sedaaniversion CLA: n tapauksessa. Testattu CLA XNUMXd Coupe on todiste tästä. Tietenkin se oli nelivetoinen sedan, jossa oli hieman coupe-muotoinen muotoilu. Ulkoasu oli erikoinen ja designpolaarinen hopea oli silkkistä eikä kiiltävää. Monien ohikulkijoiden ja ohikulkijoiden ulkonäkö on jo herättänyt asianmukaista huomiota, jotkut eivät voineet vastustaa edes hyväksyviä kommentteja.

Musta nahkainen sisustus oli yhtä houkutteleva kuin ulkopuoli. Mercedes-tyylisessä kojelaudassa on ulkoneva infotainment-näyttö, mutta tämä vaatii ohjausta keskikonsolin kiertonupilla, mikä tarjoaa turvallisemman käytön kuin sormen pyyhkäisy kosketusnäytön poikki. Tietenkin sinun täytyy tottua valikkoon, ne on luotu Mercedes -reseptin mukaan, ne on opittava, koska ne eivät näytä olevan esimerkillisiä. Kuljettaja tuntuu kuitenkin heti hyvältä istuimellaan. Ja sinun ei tarvitse etsiä "Dynaaminen valinta" -profiiliasetustasoja tietojärjestelmävalikosta, koska kojelaudan keskellä oleva rengas huolehtii siitä.

Erityisen kiitettävää on se, että Mercedesillä on kauniisti suunniteltu (saat sen lisämaksusta) ohjelma joustavalle alustalle ja eri asetusten valinta muille osille, kuten moottorille ja automaattivaihteistolle. Autossa oli todella valtava valikoima matalan renkaan renkaita (eri kokoja etu- ja taka-akselilla), ja mukavuus oli vain "terveet" säädettävät iskunvaimentimet. CLA -merkillä varustetun paketin kiitettävään osaan tulisi lisätä mukautuvat ajovalot, ja joillekin ei ole tarpeetonta, että autolla on jopa mahdollisuus säätää urheilullisen moottorin ääntä.

2,1-litraisen turbodieselin ja kuusivaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston yhdistelmä toimii erinomaisesti, erityisesti keskimääräinen kulutustulos.

Tietenkin tässä CLA: ssa on vähemmän mielenkiintoisia näkökohtia. Ensinnäkin Stuttgartin asukkaat haluavat varmasti paljon rahaa sen tarjoamaan viihteeseen ja vetovoimaan. Toiseksi, Autocommerce -henkilökunnalla, joka valitsi ja tilasi laitteita testattavaan CLA: han, oli mielenkiintoinen lähestymistapa. Jos avaat auton, josta asiakas vähentää niin paljon rahaa kauko -ohjaimella, ja käynnistät sitten moottorin kojelaudan painikkeella, se on hieman vähemmän vakuuttava; Jos jäätyt istuinsuojiin ensimmäisinä syksyn kylminä, se osoittaa, että et tunne nahkatuolien mukavuutta. Kuljettajana olisin hieman vähemmän huolissani taaksepäin katsomisesta, koska tällä autolla odotat joka tapauksessa vain eteenpäin. Mutta vitsi sivuun: pysäköintianturilla varustettu peruutuskamera on käytännöllisesti katsoen välttämätön tällaisen läpinäkymättömän takaosan kanssa, jotta tällainen kaunis ja täysin läpinäkymätön takaosa kuljettajan istuimelta säilyisi ehjänä.

CLA on varmasti vakuuttava todiste siitä, että Mercedes tietää, mutta myös asiakkaan on oltava mukana.

teksti: Tomaž Porekar

kuva: Саша Капетанович

CLA 220 d coupe AMG Line (2017)

Perustiedot

Myynti:	Media Art
Perusmallin hinta:	36.151 €
Testimallin hinta:	53.410 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turbodiesel - iskutilavuus 2.143 cm3 - maksimiteho 130 kW (177 hv) kierrosluvulla 3.600 3.800–350 1.400 rpm - suurin vääntömomentti XNUMX Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 7-vaihteinen automaattivaihteisto - renkaat 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero).
kapasiteetti:	232 km/h huippunopeus - 0 s 100-7,7 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-päästöt 106 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.525 kg - sallittu kokonaispaino 2.015 kg
Ulkomitat:	pituus 4.640 mm - leveys 1.777 mm - korkeus 1.436 mm - akseliväli 2.699 mm - tavaratila 470 l - polttoainesäiliö 50 l.

Mittauksemme

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 43% / matkamittarin tila: 11.874 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	8,3s
402 m kaupungista:	16,1 vuotta ( 145 km / h)
testikulutus:	6,6 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti:	5,1 l / 100 km
Jarrumatka 100 km / h:	34,2m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 6. vaihdolla	62dB

оценка

• Hienostunut Mercedes A Coupé Sedan vakuuttaa, mutta vain jos olet valmis kaivamaan taskussa tarvikkeita.

Kiitämme ja moitimme

erinomaiset jarrut

mukavuus renkaiden koossa ja poikkileikkauksessa, säädettävä jousitus

kuljettajan istuin ja asento

Polttoaineenkulutus

aktiivinen vakionopeudensäädin

vaikea pääsy tavaratilaan

takaistuimet ovat ahtaat, todellinen coupe

Laaja valikoima laitteita nostaa lähtöhintaa merkittävästi.