Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
Koeajo

Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 on aina ollut yksi halutuimmista (vaikkakin useimpien slovenialaisten autonostajien ulottumattomissa) malleista – ja kunnostus on uudistanut sitä tarpeeksi, jotta se kestää helposti seuraavan mallin saapumiseen asti.

Ulkoisesti A3-vaunuversio eli Sportback on edelleen visuaalisesti houkuttelevin kolmikko. Tavaratila ei ole valtava, mutta takaikkunan tasaisuus todistaa jo, että tämä ei ollut edes suunnittelijoiden tarkoitus. He antoivat sille hieman enemmän tavaratilaa kuin klassiselle A3:lle (eli se riittää perhekäyttöön), mutta samalla he halusivat pitää sen kunnossa - ja heidän tehtävänsä onnistui. Uudelleen suunniteltujen ajovalojen ja maskin ansiosta A3 sai myös hieman urheilullisempia ominaisuuksia.

Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

Mutta vaikka ulkonäkö on mukava ja johdonmukainen, se ei ole tämän auton tarkoitus. Esanssi on piilotettu ihon alle. 3 litran TDI (vaikka lyhenne on saanut viime aikoina negatiivisen konnotaation) on loistava valinta A3:lle, vain äänieristys voisi olla hieman parempi. Yhdistettynä kaksoiskytkinvaihteiston DSG:n kanssa tämä on vaihteisto, jolla ei ole ongelmia massan liikkumisen tai A150-virtauksen kanssa. 4,4 ”hevosvoimaa” riittää kunnollisen vilkkaaseen ajoon, ja 3 litralla vakiokierroksella AXNUMX-testi osoitti, että alhaiset polttoainekustannukset eivät tarkoita sitä, että ajaminen olisi erittäin hidasta ja että kuljettaja on vihan kohteena. muut tienkäyttäjät. Jopa tavallista kierrosta paljon vilkkaammalla matkalla (kun ajamme rajoituksin ja pidämme muun liikenteen vauhtia kiihtyessämme), on vaikea saada yli kuuden litran. Mutta toisaalta: jokapäiväisessä käytössä e-tron plug-in -hybridi on vielä taloudellisempi.

Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

Olemme tienneet jo pitkään, että se istuu hyvin A3: ssa, etenkin automaattimallissa, jossa kaipaamme helposti kytkinpoljinta klassisesti liian pitkillä matkoilla, jotka ovat tyypillisiä manuaalivaihteistolla varustetuille Audi -malleille. Uutta on parannettu MMI -järjestelmä, jonka avulla A3: n infotainment -sisältö on verrattavissa suuremman Audin sisältöön. Sama koskee kuljettajaa avustavia järjestelmiä, mutta koska useimmat niistä kuuluvat lisälaitteiden luetteloon, hinta voi olla huomattavan korkea. Testissä A3 oli LED -ajovalot, ruuhka -apu (joka tarkoittaa myös aktiivista vakionopeudensäädintä ja kaistasta poistumisvaroitusta), automaattinen jarrutus jalankulkijoiden tunnistuksella, peruutuskamera, täysin digitaaliset anturit ja erilaisia ​​mukavuutta ja visuaalisia lisävarusteita. tukikohdasta 33 yli 50 tuhanteen. Tietenkin sinulla on varaa kunnolla varustetulla A3 Sportbackilla noin 10 tuhatta halvemmalla, vain kauneussarjasta (S -sarjan paketti, nahka- ja Alcantara -istuimet hieronnalla jne.) On luovuttava.

Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 voi olla varsin edullinen, mutta Audin on myös maksettava enemmän lisävarusteista - ja testi-A3 oli täynnä melkein kaikkea mahdollista.

teksti: Dusan Lukic

kuva: Саша Капетанович

Säleikötesti: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)

Perustiedot

Perusmallin hinta: 33.020 €
Testimallin hinta: 51.151 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 cm3 - maksimiteho 110 kW (150 hv) kierrosluvulla 3.500-4.000 rpm - suurin vääntömomentti 340 Nm kierrosluvulla 1.750-3.000 rpm.
Energiansiirto: : etuveto - 6 vaihdetta kaksoiskytkinvaihteisto - renkaat 235/35 R 19 Y


Continental Conti Sport -yhteyshenkilö).
kapasiteetti: 217 km/h huippunopeus - 0 s 100-8,2 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,6 l/100 km, CO2-päästöt 120 g/km.
Massa: : tyhjä ajoneuvo 1.320 kg - sallittu kokonaispaino 1.880 kg
Ulkomitat: pituus 4.313 mm - leveys 1.785 mm - korkeus 1.426 mm - akseliväli 2.637 mm - tavaratila 380-1.220 l - polttoainetankki 50 l.

Mittauksemme

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 43% / matkamittarin tila: 2.516 km
Kiihtyvyys 0-100 km:8,6s
402 m kaupungista: 16,3 vuotta (


139 km / h)
Melu 90 km / h 6. vaihdolla62dB

оценка

  • Audi A3 niille, joilla on siihen varaa,


    silti hyvä valinta pienemmässä luokassa


    premium -autot. Mutta dieselin sijaan niitä on paljon


    paras valinta plug-in hybridi e-tron, joka kuitenkin


    on huomattava, että sillä on rikkaampi sarjanumero


    tekniikka on myös huomattavasti tehokkaampi ja kalliimpi.

Kiitämme ja moitimme

ulkomuoto

asema tiellä

testaa auton avustusjärjestelmiä

kulutus

Lisää kommentti