Testi: Mercedes-Benz luokka B 180 d // Perheratkaisu

Monet ihmiset ajattelevat, että perheautot eivät ole premium -merkkejä, mutta myyntiluvut viittaavat varmasti toisin. Edellinen B -luokka oli bestseller, Mikään muu ei koske Series 2 Active Tourer -kilpailijaa. Siksi uusi B -luokka on looginen jatko edeltäjälleen. He yrittivät pitää kaiken hyvänä ja korvata kaiken huonon. Se oli jotenkin, sillä ei ole väliä, on tärkeää, että B-luokka on nyt paljon suositumpi suunnittelun suhteen. Jos tiedämme, että yli 15 miljoonaa asiakasta on valinnut edeltäjänsä alle 1,5 vuodessa, tulokkaalla on valoisa tulevaisuus edessä. Lähinnä siksi, että uudessa B-luokassa on myös edullinen perushinta.

Selvyyden vuoksi B-sarja on myös Mercedes. Ja koska tähdet eivät ole halpoja, emme voi kirjoittaa luokkaa B halvaksi. No, hän ei halua, ja lopulta se on juuri sitä mitä tarvitset. Mutta jopa nopea vilkaisu Mercedes-mallien hinnastoon osoittaa, että historia toistaa itseään. Nimittäin edeltäjä oli saatavilla jo kotimalleissa, mutta nyt se on taas alle tuhannesosan pienempää A-sarjaa kalliimpi. Ja jos tiedämme, että A-sarja on itse asiassa lippu Mercedes-autojen maailmaan, B-sarja on jälleen kerran paras ostos monille.

Tärkeää on tietysti miettiä mihin autoa käytämme - kahden ihmisen tai perheen kuljettamiseen. A-luokassa kaikki on pääosin kuljettajan ja matkustajan alisteista, B-luokassa myös takamatkustajista huolehditaan. Testiautoa ei ole vielä varusteltu siirrettävällä takapenkillä, mutta kun se on saatavilla, B-sarja on todella käytännöllinen.

Tietenkin auton matkustajamäärä vaikuttaa moottorin valintaan. Mitä enemmän niitä on, sitä enemmän kuormitusta moottori kestää. Ja jos lisäämme heidän mahdollisen matkatavaransa, testissä B voi jo olla pieniä ongelmia. Se oli varustettu 1,5 litran turbodieselmoottorilla, joka tuotti 116 hevosvoimaa. Smoottori itsessään on varsin kunnollinen ja tietysti sinun täytyy niellä, ettei Mercedesiä olemutta matkustajien lisääntyessä sen mukavuus ja joustavuus rajoittuvat yhä enemmän. Kahden henkilön kuljettaminen ei ole ongelma, jos kuljetat suurimman osan ajasta koko perheen kanssa, saattaa olla hyvä idea valita tehokkaampi moottori.

Joka tapauksessa myönnän, että monille moottori ei ole tärkein asia. Hänelle on tärkeää, että auto liikkuu ja vielä enemmän mitä se tarjoaa. Ja B -luokalla on paljon tarjottavaa. Aivan kuten testi B oli antelias. Nopea vilkaisu hinnastoon paljastaa, että lisälaitteita asennettiin yli 20.000 19 euroa, mikä tarkoittaa, että lähes yhdelle koneelle oli lähes lisälaitteita. Toisaalta tämä ei ole hyväksyttävää monille, mutta on pidettävä mielessä, että nyt ostaja voi varustaa pienet autot ylellisellä tekniikalla, joka oli aiemmin varattu vain suuremmille ja kalliimmille malleille. Tarkoitan paitsi suunnittelijamakeisia (panoraamakatto, AMG Line -paketti, XNUMX-tuumaiset AMG-pyörät), mutta myös niitä, jotka seuraavat kuljettajan virheitä, kuten erilaisia ​​avustettuja turvajärjestelmiä, kehittyneitä MBUX-toimintoja (digitaalinen anturi ja keskinäyttö yksi), upeat LED-ajovalot ja viime kädessä uusin kamera, joka auttaa peruuttamisessa ja pysäköinnissä.

Kun lisäämme kaikki edellä mainitut herkut rivin alle, kokonaismäärä nousee dramaattisesti. Mutta älä huoli, vaikka ilman näitä herkkuja, B-luokka on edelleen loistava auto. Loppujen lopuksi AMG -paketti tekee autosta matalamman, mikä ei ole hyväksi monille. Myös 19 tuuman pyörät vaativat matalan profiilin renkaita, siksi "hyvästi, jalkakäytävät", mikä taas ei miellytä erityisesti kauniita sukupuolia. Kaikki eivät pidä lasikatosta, ja jos vähennät vain edellä mainitun, auton hinta on yli kuusi tuhatta euroa alhaisempi.

Vielä tärkeämpää on, että B voidaan varustaa (kuten testi -auto) premium -näytöllä. MBUX, lukuisia ylimääräisiä turvajärjestelmiä ja lopuksi älykäs vakionopeudensäädin, joka voi pysäyttää auton automaattisesti. Nämä ovat karkkeja, joista kannattaa maksaa ylimääräistä, mutta on totta, että ne maksavat rahaa. Lisäksi ne ovat itse asiassa näkymättömiä, mutta estävät pahimman. Niin fyysisesti kuin aineellisesti. Ja joskus sinun on annettava vähän enemmän, jotta sinun ei tarvitse vähentää paljon enemmän myöhemmin. a

Mercedes B -luokka 180 d (2019)

Perustiedot

Myynti:	Autokauppa doo
Testimallin hinta:	45.411 € XNUMX €
Perusmallin hinta alennuksilla:	28.409 € XNUMX €
Testimallihinta -alennus:	45.411 € XNUMX €
Teho:	85 kW (116 km) KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	11,0 s
Suurin nopeus:	200 km / h km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	3,9 l / 100 km / 100 km
Takuu:	Yleinen takuu kaksi vuotta, mahdollisuus pidentää takuuta.
Systemaattinen tarkastelu	25.000 km

Kustannukset (jopa 100.000 XNUMX km tai viisi vuotta)

Säännölliset palvelut, työt, materiaalit:	1.594 XNUMX €
Polttoaine:	5.756 XNUMX €
Renkaat (1)	1.760 XNUMX €
Arvon menetys (5 vuoden kuluessa):	27.985 €
Pakollinen vakuutus:	2.115 €
KASKOVAKUUTUS ( + B, K), AO, AO +	6.240 (
Laske autovakuutuksen hinta
Ostaa	45.450 € 0,45 (km hinta: XNUMX). )

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turbodiesel - edessä asennettu poikittaissuuntainen - poraus ja isku 76 × 80,5 mm - iskutilavuus 1.461 cm3 - puristus 15,1:1 - maksimiteho 85 kW (116 hv) 4,000 rpm - keskimääräinen männän nopeus maksimiteholla 10,7 m/s – tehotiheys 58,2 kW/l (79,1 hv/l) – maksimi vääntömomentti 260 Nm nopeudella 1.750 2.500-2 4 rpm min - XNUMX yläpuolista nokka-akselia (ketju) - XNUMX venttiiliä per sylinteri - yhteispaineruiskutus - pakokaasu turboahdin - jälkijäähdytin
Energiansiirto:	moottori ajaa etupyöriä - 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto - np-suhteet - np tasauspyörästö - 8,0 J × 19 pyörät - 225/40 R 19 H renkaat, vierintäetäisyys 1,91 m.
kapasiteetti:	huippunopeus 200 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 10,7 s - keskikulutus (ECE) 3,9 l/100 km, CO2-päästöt 102 g/km.
Kuljetus ja jousitus:	sedan - 5 ovea, 5 istuinta - itsekantava kori - yksijousitus edessä, kierrejouset, kolmipuolaiset tukivarret, tukitanko - taka-akseli, kierrejouset, stabilointitanko - levyjarrut edessä (pakotettu jäähdytys), takalevy jarrut, ABS, sähköinen seisontajarru takapyörissä - hammastanko-ohjaus, sähköinen ohjaustehostin, 2,5 kierrosta ääripisteiden välillä
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.410 2.010 kg - sallittu kokonaispaino 1.400 740 kg - perävaunun sallittu massa jarrulla: XNUMX XNUMX kg, ilman jarrua: XNUMX kg - sallittu kattokuorma: np
Ulkomitat:	pituus 4.419 mm - leveys 1.796 mm, peileillä 2.020 mm - korkeus 1.562 mm - akseliväli 2.729 mm - raide edessä 1.567 mm - takana 1.547 mm - ajosäde 11,0 m
Sisämitat:	pituussuuntainen edessä 900-1.150 570 mm, takana 820-1.440 mm - leveys edessä 1.440 mm, takana 910 mm - pään korkeus edessä 980-930 mm, takana 520 mm - etuistuimen pituus 570-470 mm, takaistuin 370 mm - ohjauspyörä halkaisija 43 mm – polttoainesäiliö XNUMX
Laatikko:	455-1.540 l

Mittauksemme

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / suht. vl. = 56% / Renkaat: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Matkamittarin tila: 3.244 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,0s
402 m kaupungista:	17,7 vuotta ( 128 km / h / km)
Suurin nopeus:	200 km / h
testikulutus:	5,9 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti:	4,5 l / 100 km
Jarrumatka 130 km / h:	53,6 m
Jarrumatka 100 km / h:	34,2 m
Olen meja:	40m
Melu 90 km / h	59dB
Melu 130 km / h	64dB

Yleisarvio (445/600)

• Vaikka se ei ole paras Mercedes ajamisen kannalta, se on yksi palkitsevimmista. Koska se tarkoittaa myös lippua premium-maailmaan, koska se on vain hieman kalliimpi kuin pienempi A-luokka, se lupaa jopa parempia aikoja kuin edeltäjänsä.

• Ohjaamo ja tavaratila (83/110)

  Ehkä joku muu ei pidä ulkonäöstä, mutta emme voi valittaa sisältä.

• Mukavuus (91
  
  
  / 115)

  B-sarja on yksi ystävällisimmistä Mercedesistä, mutta AMG-paketin ja (liian) isojen pyörien ansiosta testi ei ollut mukavin.

• Vaihteisto (53
  
  
  / 80)

  Perusmoottori, perusversio.

• Ajo -ominaisuudet (69
  
  
  / 100)

  Paljon parempi kuin edeltäjänsä, ei huippuluokkaa.

• Turvallisuus (95/115)

  S -luokan lisäksi myös pieni B on runsaasti apujärjestelmiä.

• Talous ja ympäristö (54
  
  
  / 80)

  On vaikea sanoa, että Mercedes on taloudellinen hankinta, mutta se on taloudellinen valinta perusdieselmoottorille.

Kiitämme ja moitimme

lomake

Polttoaineenkulutus

LED -ajovalot

tunne sisällä

kalliita lisävarusteita ja sen seurauksena auton lopullista hintaa

ei ollut kontaktitonta avainta