Lyhyt testi: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Aina kun Passat tulee markkinoille, sillä on suuri etu kilpailuun nähden. Eikä siksi, että hän olisi erottautunut kaikin tavoin, vaan kaikkien ennakkoluulojen vuoksi, joita on kertynyt niistä ajoista, jolloin kilpailu oli todella heikkoa. Ja tällä kertaa testatusta näytteestä tuli eräänlainen malli ihanteellisen bisneslimusiinin piirtämiseksi. Uusi vakavampi, terävämpi, tyylikäs ulkonäkö, jossa on paljon kauneutta, kromiasusteita ja näkyvyyttä lisääviä LED -valoja. Suuret 18 tuuman renkaat, joissa on leveät renkaat, ovat myös yleiskuvan kohokohta, mikä heikentää merkittävästi Bluemotion-ideologiaa (joukko ratkaisuja polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi).

Koko sisustus on kokenut vähemmän muutoksia edeltäjäänsä verrattuna. Alumiininen verhoilu, analogiset kellot ja pehmeämmät muovit on tarkoitettu välittämään vakavan sedanin ulkoasu sisäpuolelle. Ergonomiaa ja istuinta on vaikea syyttää. Vaihteita vaihdettaessa on vain epämukavuutta, koska kytkin on työnnettävä kokonaan etupyörään asti, jotta kytkin painetaan kokonaan alas. Kuitenkin, jotta Passat voidaan asettaa kaikkien kilpailijoiden edellä ilman kiistoja, on välttämätöntä tutustua lisälaitteiden luetteloon. Täältä löydät joitain teknologisia ratkaisuja, jotka ovat joko uusia markkinoille tai eivät yksinkertaisesti tarjoa niitä kilpailussa. Siten testissä Passat oli varustettu erilaisilla apuvälineillä, kuten hätäjarrutuksella, aktiivisella vakionopeudensäätimellä, kaistalta poistumisavulla, pysäköintitutkalla ... Lyhyesti sanottuna joukko teknologisesti kehittyneitä ratkaisuja, jotka toimivat hyvinvoinnin ja liikenneturvallisuuden hyväksi. Mutta täällä Volkswagenissa he nukahtivat hieman ja unohtivat muodostaa Bluetooth-yhteyden, joka mielestämme on edellä mainittujen korkean teknologian työkalujen edellä käytettävyyden ja ajoturvallisuuden kannalta. Vaikka me, kuten kaikki muut toimittajakollegat, olemme toistuvasti huomauttaneet tästä puutteesta, Bluetooth ei edelleenkään sisälly vakiopakettiin (edes Highline -pakettiin).

103 kW:n turbodiesel on hyväksi havaittu kone, jota ei todellakaan tarvitse hukata. Edes yleisnimellä Bluemotion Technology tehdyt parannukset, jotka auttavat vähentämään polttoaineen kulutusta, eivät ole uusia markkinoilla. Jos sinä yrityksen johtajana annoit matkustajallesi tällaisen moottoroidun Passatin, hänellä ei varmasti ole mitään valittamista. Mutta jos haluat palkita hänet tai motivoida häntä vielä enemmän, tarjoa hänelle 125 kW:n kone, joka on yhdistetty DSG-vaihteistoon.

Onko tämä Passat Bluemotion fiksu valinta? Ehdottomasti. Yleensä häntä on vaikea syyttää. Sinun tarvitsee vain valita oikea tekniikka, joka tyydyttää yksilöllisyytesi. Kannattaa ehdottomasti harkita sellaisten lisäpalvelujen ostamista, jotka asettavat Passatin kilpailijoiden edellä. Mutta ensin hemmottele häntä sillä, mitä kaikilla kilpailijoilla on jo. Sanotaan bluetooth.

Teksti ja kuva: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 ВВт) Bluemotion Technology Highline

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 cm3 - maksimiteho 103 kW (140 hv) nopeudella 4.200 320 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottorivetoiset etupyörät - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
kapasiteetti:	huippunopeus 211 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,8 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km, CO2-päästöt 119 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.560 kg - sallittu kokonaismassa 2.130 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.769 mm - leveys 1.820 mm - korkeus 1.470 mm - akseliväli 2.712 mm - tavaratila 565 l - polttoainesäiliö 70 l.

Mittauksemme

T = 4 ° C / p = 994 mbar / suhteellinen vl. = 73% / matkamittarin tila: 5.117 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	10,3s
402 m kaupungista:	17,3 vuotta ( 132 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	9,3 / 12,2s (IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h:	11,3 / 14,1s (su/pe)
Suurin nopeus:	211 km / h (ME.)
testikulutus:	5,9 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	42,8m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Bluemotionin hyökkäys on levinnyt kaikkiin Volkswagen -ajoneuvoihin. Tämä ideologia näkyy kuitenkin Passatissa eniten, koska se on todellinen "pitkä tie".

Kiitämme ja moitimme

ulkomuoto

kulutus

valikoima

ergonomia

lisälaitteiden tarjonta

nima bluetooth järjestelmä

pitkä kytkinpoljinliike