Kratek -testi: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

Seatin ongelma on se, että Volkswagen -konserni tai kotikauppias eivät tiedä tarkalleen, mitä tehdä espanjalaisella brändillä. Näin ollen heiltä puuttuu myös Leon -strategia, ei asiaankuuluvaa mainontaa, eivätkä ne näin ollen vapauta asiakkaiden potentiaalia.

No, kun odotamme vähitellen uutta Leonia (se on ollut näin vuodesta 2005 ja kaksi vuotta sitten se oli vain hieman päivitetty suunnittelun osalta), nykyinen on edelleen monia valttikortteja siipiensä keskellä. Emme tietenkään kuuntele pessimistejä siitä, että seuraaja lykätään tai jopa eroaa kriisin vuoksi. Koska hän ei ansaitse sitä.

Ensimmäinen valttikortti on kirjaimellisesti etusiipien välissä. Volkswagen lainasi sen hänelle. 1,6 litran ja 77 kilowatin TDI, joka on enemmän tai vähemmän jo vakiinnuttanut asemansa monissa saksalaisen perheen autoissa. Pienemmän (diesel) tilavuuden vuoksi se tarvitsee hieman enemmän kaasua käynnistettäessä, mihin herkkä kuljettaja tottuu heti ja vaatii hieman enemmän harjoittelua aloitettaessa. kärsivät korvista ja otteestajoiden on lahjoitettava ainakin osittain voidakseen kiivetä huipulle. Tämä pätee erityisesti, jos auto on täynnä juhlijoita ja heidän matkatavaroitaan.

Olen edelleen hämmästynyt siitä, kuinka paljon tilaa tämä tarjoaa yksiulotteinen Leon-muoto... Aikuiset voivat myös istua takana, jos kaikki tytöt eivät ole niin soooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooowed, ja tavaratilaan mahtuu enemmän kuin voisi odottaa tämän kokoisesta autosta. Tilastot sanovat, että se on autoluokan kultaisessa keskellä, mutta tilan suorakulmainen muoto ja takaluukun korkea aukko mahdollistavat hyödynnä jokainen sentti.

Äänieristys tekee tehtävänsä hyvin, vaikka turbodiesel kuuluu erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Keskiarvo oli 6,4 litra, joka taas ei ole paras, mutta ei suinkaan huonoin vertailukelpoisten autojen joukossa. Valitettavasti meidän on myönnettävä, että meidän piti vain kokeilla urheilullisempaa alusta, minkä vuoksi usein painamme täyskaasua kaarreajossa. Tämä johtuu alustan urheilullisesta suunnasta. rauhoittui hiemanmutta tietilanne on niin hyvä, että moottori on täysin kadonnut; Lyhyesti sanottuna se oli liian heikko ja liian villi kilpailemaan ylisuuren alustan kanssa.

Erinomainen ohjaustehostin ja pitkä neutraali runko riittivät puristamaan 100 hyvää turbodiesel "hevosta" urheiluun. Mutta jos niitä olisi 50 tai 100 enemmän, se olisi vain hauskaa. Annoimme myös miinuksen vaihteistolle. Väärinkäsitysten välttämiseksi: Vaihteiden vaihdot nopeasti ja tarkastiettä sitä on ilo käyttää, mutta vain viisi tasoa... Jos minulla olisi kuudes vai parempi DSG -vaihteisto, ajamisen ilo olisi vieläkin suurempi.

Jos sinulla on hieman dynamiikkaa, tämä 1,6-litrainen moottori on pieni puoli sinulle; kuitenkin, jos etsit hyödyllistä ja taloudellista ajoneuvoa, saattaa olla aika mennä salonkiin ja noutaa se suuremmalla alennuksella. Uusi on tulossa, eikö?

teksti: Alyosha Mrak, kuva: Aleš Pavletič

Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

Perustiedot

Perusmallin hinta:	17805 €
Testimallin hinta:	19484 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	77 kW (105 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	11,6 s
Suurin nopeus:	185 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	6,4l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.598 3 cm77 - maksimiteho 105 kW (4.400 hv) kierrosluvulla 250 1.500 rpm - suurin vääntömomentti 2.500 Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
kapasiteetti:	huippunopeus 185 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 11,7 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-päästöt 119 g / km
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.365 kg - sallittu kokonaispaino 1.860 kg
Ulkomitat:	pituus 4.315 mm - leveys 1.768 mm - korkeus 1.458 mm - akseliväli 2.578 mm - polttoainesäiliö 55 l
Laatikko:	340-1.165 l

Mittauksemme

T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / suhteellinen vl. = 39% / matkamittarin tila: 7.227 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,6s
402 m kaupungista:	18 vuotta ( 123 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	11,4s (4)
Joustavuus 80-120 km / h:	16s (5)
Suurin nopeus:	185 km / h (5)
testikulutus:	6,4 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	39,5m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Hyvin varusteltu Leon 1,6 litran TDI-moottorilla maksaa lähes 20 tuhatta. Paljon, melkein liikaa. Mutta sillä rahalla saa urheilullisuutta (runko, istuimet, ohjaus), polttoainetaloudellisuutta (moottori) ja vaihteiston kerskausten joukossa – vaikka kuusivaihteinen olisi ollut parempi. Sillä on kaikkea, mutta jostain syystä se ei löydä paikkaansa markkinoilla. Liian kallis, alimainostettu tai vain huomiotta jätetty?

Kiitämme ja moitimme

moottori yli 2.000 rpm

urheilulliset etuistuimet

asema tiellä

siirtotoiminto

laitteet

vain viiden nopeuden vaihteisto

pienet ilmastointilaitteen painikkeet

moottori alle 2.000 rpm

ruma muovi sisältä