Koeajo: Opel Corsa 1.5D
Kuudennen sukupolven Corsa oli viimeisessä kehitysvaiheessaan vuonna 6, kun Groupe PSA osti Opelin. Ranskalaisen ryhmän johtajat päättivät heittää lähes valmistuneen auton roskakoriin ja kehottivat insinöörejä ja suunnittelijoita aloittamaan alusta alkaen uuden mallin pohjalta omalla CMP -alustallaan.
Aikaisemmin B-luokan autot olivat yksinkertaisia, eikä niitä aina pidetty mielessä. Nyt heillä on samat ominaisuudet kuin vanhemmilla autoilla tai jopa suurempia ominaisuuksia. Vaikuttava esimerkki on kuudennen sukupolven Opel Corsa.
Sisustus ja ulko
Kuudennen sukupolven upouuden Opelin pituus on kasvanut 4,06 metriin, mikä on 40 mm enemmän kuin edeltäjänsä. Muuten, auton koko nimi kuulostaa Opel Corsa F: ltä - kirje osoittaa meille mallin kuudennen sukupolven.
Suunnittelusta on tullut tunnepitoisempaa ja sitä ylläpidetään Opel Crossland X: n ja Grandland X: n hengessä. Siellä on leveä jäähdyttimen säleikkö, jossa on profiloidut sivuseinät. Corsa-ajovalot voivat olla LED- tai matriisivaloja. C-pilarit on suunniteltu muistuttamaan hain eviä, ja viides ovi on kohokuvioitu. Katolla on spoileri.
Rakennettu täysin uudelle PSA-ryhmän kehittämälle CMP-alustalle, joka edellyttää yhteisten moottoreiden käyttöä. Esimerkiksi 3-sylinterinen 1,2 litran bensiinimoottorimoottori, otsikolla "Direct Injection Turbo" (lue PureTech Turbo): 100 hv. ja 205 Nm tai 130 hv. ja 230 Nm. Lisäksi nämä moottorit voivat nyt toimia yhdessä modernin "automaattisen" EAT8: n kanssa: vaihtoehto 100 hevosvoiman moottorille, vakiona 130 hevosvoiman versiolle. Mallivalikoimaan kuuluu myös 102 hevosvoiman 1,5 litran turboajoneuvo ja 75 hevosvoiman 1,2 litran bensiinimoottori, joka on parillinen 5-nopeuksisella "mekaniikalla" mallin perusteellisimpana versiona.
Mutta ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota, ei ole alusta ja moottorit, vaan kevyt muotoilu ja edistyksellinen tekniikka. Muuten. valmistaja itse kutsuu Opel Corsaa teknisesti edistyneimmäksi autoksi koko tämän perheen historiassa.
Opelin tärkein vallankumous on IntelliLux LED -valot. Tätä optiikkaa ei ole koskaan aiemmin tarjottu B-luokan malleihin. Matrix-ajovalot IntelliLux LED pystyy säätämään valonsäteen tien olosuhteisiin, “katkaisemaan” lähestyvät ja ohitse olevat ajoneuvot (jotta he eivät häikäytä heidän kuljettajiaan), vaihtavat automaattisesti lähivaloista kaukovaloihin ja takaisin jne. Ne myös kuluttavat 80% vähemmän sähköä.
Tietyt muutokset ovat tapahtuneet myös auton sisällä. Materiaalit ovat selvästi parempia. Etupaneeli on sekä klassinen että moderni, ylempi kerros on viimeistelty pehmeällä muovilla. Ohjauspyörä on merkkituotteita, tuolien säätömahdollisuuksia on laaja.
Kalliimmissa versioissa on digitaalinen kojelauta. Huomionarvoista on kaareva vaihteiston valitsin, kuten Citroen C5 Aircrossissa. Keskipaneeli on hieman käännetty kuljettajaa kohti, ja sen päällä on 7 tai 10 tuuman kosketusnäyttö.
On syytä huomata, että ajoasento on myös 28 mm alempi. Uusi Opel Corsa on sisätiloissa tilavampi ja sen tavaratila on kasvanut 309 litraan (5-paikkaisella vakiovarusteella sen tilavuus on 309 litraa (+24 litraa), takaistuimet taitettuna - 1081 litraa). Vaihtoehtojen luetteloa täydensi adaptiivinen vakionopeussäädin, pysäköinnin automaattiohjaus, Wi-Fi ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.
Tekniset tiedot Opel Corsa
Valmistaja on valmistellut Opel Corsalle jopa viisi erilaista voimansiirtovaihtoehtoa. Bensiiniversiot saavat moottorin 1,2 litran PureTech-kolmisylinterisestä bensiiniyksiköstä. Se on turboahdettu ja saatavana kolmessa eri mallissa. Valittavissa on 75, 100 ja 150 hevosvoimaa. Juniorimoottori on varustettu viiden nopeuden mekaniikalla.
Keskimmäinen toimii myös “käsikäyttöisellä” vaihdelaatikolla, mutta 6 vaihteella tai kahdeksan nopeuden hydromekaanisella automaattisella kahdeksalla käyttöalueella. Vanhemmalle moottorille tarjotaan vain automaattinen vaihteisto. Raskaan polttoaineen ystäville valmistaja tuottaa BlueHDi-riviturbiinimoottorin neljä. Se kehittää 100 hevosta ja toimii yksinomaan kuuden nopeuden manuaalin kanssa.
Polttomoottoreiden lisäksi Corsa saa täysin sähköisen jälkiasennuksen. Sen moottori tuottaa 136 hevosta ja 286 Nm vääntömomenttia. Virta saadaan lattian alle asennetusta litium-ioni-akusta. Niiden kokonaiskapasiteetti on 50 kWh. Voimavaranto on jopa 340 kilometriä.
Koska koeajo on omistettu enemmän Opel Corsan dieselmallille. On heti huomattava, että tämä auton versio on taloudellinen: 3,7 litraa 100 kilometriä kohden, mutta yleensä "passi" lupaa vielä vähemmän - jopa 3,2 litraa 100 kilometrille yhdistetyssä jaksossa.
Olemme keränneet Opelin dieselversion tärkeimmät tekniset ominaisuudet:
Polttoaineen kulutus:
- Kaupunki: 3.8 L
- Kaupunkien ulkopuolella: 3.1 l
- Sekoitettu sykli: 3.4 l
- Polttoainetyyppi: DT
- Polttoainesäiliön tilavuus: 40 L
Moottori:
| Tyyppi | dieseli |
| Sijainti | edessä, poikittain |
| Työtilavuus, kuutiometri | 1499 |
| Pakkaussuhde | 16.5 |
| Vauhdin tyyppi | turboahdettu |
| Moottorin tehojärjestelmä | dieseli |
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely | 4 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Teho, hp / rpm | 102 |
| Suurin vääntömomentti, Nm / rpm | 250 / 1750 |
| Vaihdetyyppi | Mekaniikka 6 |
| Ajaa | etuosa |
| Levyn koko | R 16 |
Miten menee?
Kuten edellä kirjoitimme, tehtävämme on kertoa tarkalleen Opelin dieselversiosta. 1,5 litran turbo diesel (102 hv ja 250 Nm) värähtelee vähän, täyttää ohjaamon tuskin havaittavalla matalataajuisella humilla, kiihdyttää autoa keskimääräisellä vauhdilla ja löytää periaatteessa yhteisen kielen vaihdevalinnalla 6-nopeuksisella "mekaniikalla" jousitus on siisti jouset kohoumissa, hiljaa pyöräkaareissa. Ohjauspyörä ei häiritse painoa - se vain kääntyy helposti, jolloin voit asettaa halutun ajosuunnan, mutta ei herättä intohimoa kulmiin.
Voimme sanoa, että dieselversio sopii niille, jotka vain jahtaavat taloutta. Hallittavuus ja ylikellotus eivät selvästikään koske tätä auton versiota.
