Koeajo Opel Astra 1.5 Diesel

Ensi silmäyksellä on vaikea ymmärtää päivitettyjen Opel Astran muutosten syvyyttä, koska saksalaisen yrityksen johtajat käyttivät ulkonäöltään tunnettua sanontaa, että "voittajajoukkue ei muutu" Tämä!"

Vaikka joitain muutoksia on, niitä on edelleen. ”Opel Astra 2020 sai muokatun etupuskurin ja uudet vanteet, kun taas tärkeimmät muutokset tapahtuivat konepellin alla. Yrityksen mukaan 2020-asemavaunu on 19% tehokkaampi kuin edellinen malli uusien 1.2 litran kolmisylinteristen bensiiniturbiumoottorien ja 1.5 litran nelisylinteristen "dieselien" ansiosta. Uusi 9-nopeuksinen "automaattinen" antoi panoksensa mallin tehokkuuteen.

Mikä on muuttunut konepellin alla?

Yhtiön mukaan uusi 2020 -vaunu on 19% tehokkaampi kuin edellinen malli. Tämä indikaattori saavutettiin uusien 1.2-sylinteristen bensiiniturbiumoottorien, joiden tilavuus oli 1.5 litraa, ja 9 litran nelisylinteristen dieselmoottorien ansiosta. Eikä tietenkään voi olla hiljaa siitä, että XNUMX-nopeuksinen automaattivaihteisto asennettiin Opeliin.

Koska testisukellus on omistettu erityisesti dieselmoottorille, on syytä huomata, että sitä on saatavana kahdessa versiossa: 105 hv. ja 260 Nm, 122 hv. ja 300 Nm.

Peruskokoonpanossa "diesel" on yhdistetty vain kuusivaihteiseen "mekaniikkaan", uusi yhdeksännopeuksinen "automaatti" on saatavana valinnaisesti tehokkaampaan yksikköön. Tässä tapauksessa suurin vääntömomentti on 285 Nm. Keskimääräinen polttoaineenkulutus - 4.4 l / 100 k.

Mikä on muuttunut salonissa?

Tällä versiolla on seuraavat mitat:

pituus - 4370-4702 mm. (viistoperä / vaunu);
leveys - 1809 mm.;
korkeus - 1485 - 1499 mm. (viistoperä / vaunu);
akseliväli - 2662 mm .;
maavara - 150 mm.

Uuden Opelin salonki on varustettu virtuaalisella nopeusmittarilla (näyttö, joka perustuu analogisen kojelaudan keskelle ja näyttää nopeuden nuolen ja numeroiden avulla). Siellä on myös keskeinen 8-tuumainen multimedianäyttö - järjestelmä, joka on varustettu vielä tehokkaammalla prosessorilla. Se näyttää kuvia uusista suurempien resoluutioiden taustakuvakameroista. Tärkeitä toimintoja: lämmitetty tuulilasi ja langaton latausmoduuli laitteille. Lisähintaan matkustamossa saattaa ilmestyä alkuperäinen pehmeiden istuimien verhoilu, jossa on vastakkaiset ompeleet.

On lisättävä, että päivitetyssä versiossa on uusi etukamera, joka tunnistaa ajoneuvot, jalankulkijat ja liikennemerkit. Peruutuskamera ja kolme multimediaversiota, joista valita: Multimedia Radio, Multimedia Navi ja Multimedia Navi Pro, on uudistettu. Jälkimmäisessä on kahdeksan tuuman kosketusnäyttö, Apple CarPlay ja Android Auto -tuki sekä uusi mittaristo, jossa on digitaalinen nopeusmittari.