Koeajo Ford Mustang GT

Moderni Ford Mustang GT on tämän hetken paras versio. Auto tarjoaa tehoa, käsiteltävyyttä, mukavuutta ja tyyliä samassa paketissa, johon kaikilla ei ole varaa.

Päivitetty versio esitetään coupe- tai avoautona, Mustang miellyttää erilaisia ​​malleja. Perusversio on ilmeikäs Ford Mustang GT, joka tekee vaikutuksen 8 hevosvoiman V466-moottorilla. Koristeena oli rajoitettu erä Shelby GT350, jossa oli 526 hevosta konepellin alla. Se on enemmän kuin tarpeeksi pysyäksesi Chevy Camaro SS:n, Dodge Challenger R/T:n ja jopa BMW 4-sarjan perässä.

Auton ulkonäkö

Ulkonäkö Mustang - yhdistelmä vanhoja ja uusia elementtejä. Nykyaikaisuutta lisäävät parannettu aerodynamiikka, suuremmat pyörät ja renkaat sekä EcoBoost-malleissa aktiiviset säleikön ikkunaluukut. Auton pituus on 4784 mm, leveys - 1916 mm. (joka peileillä saavuttaa melkein 2,1 metriä), korkeus 1381 mm.

Voimakkaasti kallistetut etu- ja takalasit antavat kantopäällysteen luoda halutun kiilan muodon, kun ohjaamo "työnnetään" taaksepäin. Tulevaisuudessa näet modernin tulkinnan hainleuan ominaisuudesta, joka muodostaa suuret ilmanottoaukot, jotka soveltuvat mekaanisten osien jäähdyttämiseen. 

Turvallisuuden kannalta Mustang ei läpäissyt Euro NCAP -törmäystestejä, joissa se arvioitiin hyväksyttäväksi.

Sisusta

Oven avaaminen paljastaa välittömästi suuret Recaro-kauhan istuimet. Ennen kuin käynnistät moottorin, näet edessäsi "täyden" ja ison keskikonsolin, joka on "täynnä" kaikkea mitä tarvitset: suuri sisäinen tietokoneen näyttö, joka näyttää kaikki tarvittavat tiedot. Eeppinen kohokohta on nopeusmittarin kirjain 'Ground Speed'.

Kojelaudan suunnittelussa on joitain elementtejä 60-luvun Mustangista. 8-tuumainen kosketusnäyttö sisältää infotainment-järjestelmän Synkronointi 2 alkaen Focus. Oletusasetuksessa näyttö on jaettu 4 osaan, joista kukin ohjaa radiota, matkapuhelinta, ilmastointia ja navigointijärjestelmää. Ohjauspyörällä on sopiva halkaisija, paksuus. Laadun kannalta käytetyt materiaalit ovat yksinkertaisesti hyväksyttäviä.

Pehmeä muovi, josta kojelaudan pääosa on valmistettu, ei näytä halpalta. Samoin muovi konsolin pohjassa. Tilan suhteen Mustangille on koostaan ​​huolimatta ominaista 2 + 2. Kuljettaja ja hänen vieressään oleva henkilö tuntevat olonsa mukavaksi ja mukavaksi. Muista matkustajista puhuen, takaistuimet ovat pienempiä, mutta tämä ei tarkoita, että ne eivät olisi mukavia ajon aikana.

Lopuksi iso plus tavaratilalle, jonka mitat ovat 332 litraa. Valmistaja huomauttaa, että siihen mahtuu kaksi golfpussia, mutta omistajien arviot kertovat, että siihen mahtuu myös matkalaukku matkustamiseen.

Moottori

Pohja, niin sanotusti, oli 2.3 litran nelisylinterinen EcoBoost-turbomoottori, 314 hevosvoimaa ja 475 Nm. Se on järjestetty vakiona kuuden nopeuden manuaalivaihteistoon. Ford Mustangin kiihtyvyys vie 5.0 sekuntia. Polttoaineenkulutus on 11.0 l / 100 km kaupungissa, 7.7 l / 100 km esikaupungissa ja 9.5 l / 100 km yhdistetyssä syklissä. Valinnaisella kymmenen nopeuden automaattivaihteistolla luvut ovat melkein muuttumattomia.

GT-malleissa on 5.0 litran V8-moottori, 466 hevosvoimaa ja 570 Nm. Vakiovaihteisto, kuten ensimmäisessä tapauksessa, on kuuden nopeuden manuaalinen. Tämä Mustang viettää 15.5 l / 100 km kaupungissa, 9.5 l / 100 km ulkopuolella ja keskimäärin 12.8 l / 100 km. Automaattisella vaihteistolla luvut pienenevät vastaavasti 15.1, 9.3 ja 12.5 l / 100 km. Takaveto kaikille malleille.

Miten menee?

Kun olet ajanyt Ford Mustang GT: tä kymmenen nopeuden automaattivaihteella, et todennäköisesti halua palata takaisin mekaniikkaan. Sillä välin Mustang GT: n kuuden nopeuden käsikirja on nyt liitetty pariin 'Rev matching' -tekniikan kanssa erinomaisten urheilullisten siirtymien varmistamiseksi.

Automaattinen vaihteisto puolestaan ​​sopii täydellisesti V8-moottoriin, mikä tekee siitä kirjaimellisesti laulavan. Ajo on niin kevyt ja helppo, että tuntuu kuin olisit voimakkaalla moottoripyörällä etkä isossa autossa.

Kaikki yllä oleva koskee tavanomaista nelisylinteristä moottoria, joka ei vain tunne itseään konepellin alla, vaan myös antaa sinun saavuttaa sata 5.0 sekunnissa. Tämä riittää jättämään monet kuuluisat vastustajat taakse. GT on vielä nopeampi, ja Fordin väitetään saavuttavan 100 km / h -merkin alle 4 sekunnissa.