12 (1)
video,  Koeajo

Koeajo 8 BMW 2020 -sarjan Gran Coupe

Baijerin autovalmistaja ilahduttaa fanejaan edelleen julkaisemalla uusituja versioita jokaisesta mallista. Ja Series XNUMX -kupeja ei ole poikkeus. Tyylikäs auto edustavalla ulkonäöllä ja urheilullisilla ominaisuuksilla. Tämä on keskeinen ajatus, että tuotemerkki jatkaa "viljelyä" autoissaan.

Mitä uutta pohja- ja ylellisyystasoilla? Esittelemme tuoreen testiajon uuden GXNUMX-sukupolven, jota monet autoilijat rakastavat.

Autosuunnittelu

4 (1)

Visuaalisesti 2020-malli on parantunut poistamalla kaksiovinen runko. Kupee, jossa on neljä kehyksetöntä ovea, on käytännöllisempi kuin edeltäjänsä. Myös auton mitat ovat muuttuneet.

Pituus, mm. 5082
Leveys, mm. 2137
Korkeus, mm. 1407
Akseliväli, mm 3023
Paino (kg. 1925
Kantokyky, kg. 635
Radan leveys, mm. Edessä 1627, takana 1671
Tavaratilan tilavuus, l. 440
Välytys, mm. 128

 Huolimatta siitä, että auto on hieman kasvanut, takarivillä pitkä matkustaja voi tuntea epämukavuutta. ”Coupe” -rungon katto rinteeseen loivasti kohti tavaratilaa. Siksi 180 cm: n korkeudella henkilö lepää päänsä kattoa vasten. Puutteista tämä on ainoa.

3a artiklan 1 kohta

Valmistaja on säilyttänyt mallin urheilullisen ulkonäön. Hän asensi samat kapeat laserajovalot ja turvonneet "sieraimet", joilla oli selkeät reunat. Kuvan viimeistelevät uurrettu kalteva huppu ja ilmeikkäät ilmanottoohjaimet. Kilpailijoita tässä luokassa ovat Porsche Panamera ja Mercedes CLS.

Kuinka auto menee

3

Samanlainen kuin vuoden 2020 BMW päivitetyt versiot, kuten 7 Series и X-6, 8-sarja on varustettu monilla elektronisilla avustajilla. Moderni tekniikka helpottaa autojen pysäköimistä, varoittaa ristikkoliikenteestä. He tarkkailevat kuljettajan sokeita kohtia ja pitävät auton kaistalla.

Valitettavasti huonolaatuisella tienpinnalla ajaminen tuntuu matkustamossa. Ja kaivoissa on parempi olla kiihtymättä. Olkoon jousitus ja viritys viritettynä, nopeaan ajoon liittyy kovia iskuja ja ahdistusta 20-tuumaisille renkaille.

Mutta verrattuna aikaisempaan kupeshkaan, nelioven ovet pitävät pitkät kulmat luottavammin. Erinomaisen otteen ansiosta käyrissä auto ei menetä nopeutta.

Технические характеристики

10 (1)

Uusimman sukupolven konepellin alle valmistaja asentaa kolmen tyyppisiä moottoreita. Nämä ovat kaksi bensiiniä ja yksi diesel. Kaikki voimayksiköt ovat turboahdettuja. Ja ylin modifikaatio (M850i) on kaksiturbiini. Tässä ovat helmikuusta 2020 valmistettujen moottorien pääominaisuudet.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
Äänenvoimakkuus, katso kuutio. 2993 2998 4395
Ajaa 4WD 4WD 4WD
moottorin tyyppi Inline, 6 sylinteriä, kaksiturbiini In-line, 6 sylinteriä, turbiini V-8, kaksiturbiini
Teho, h.p. rpm: llä. 320/4400 340/5000 530/5500
Vääntömomentti Nm. rpm: llä. 680/1750 500/1600 750/1800
Suurin nopeus, km / h. 250 250 250
Kiihdytys nopeuteen 100 km / h, sek. 5,1 4,9 3,9

Kaikki voimayksiköt on varustettu kahdeksan nopeuden automaattivaihteella (ZF). Koeajon aikana se osoitti suurta kytkentänopeutta. Ja sileys tasapainottaa maksimaalisen tarkkuuden. Peruspakkaus sisältää myös mukautuvan jousituksen. Se on kaksinkertainen etuvarsi edessä ja takaosassa säädettävä 5-vipu.

Uutuuden vakioversio on takaveto. Muut muutokset ovat nelisvetoisia. Takaosan tasauslukko on tilattava erikseen.

salonki

7 (1)

Auton sisällä käytännössä mikään ei ole muuttunut. Konsoli on varustettu 10 tuuman kosketusnäytöllä. Kojelauta, ajotyypin kytkinvipu, asetusohjain. Valmistaja jätti nämä elementit ennallaan.

5 (1)

Turvapaketti sisältää koko kuljettajaapulaitteiden sarjan. Paketti sisältää myös yönäköjärjestelmän, mukautuvan vakionopeussäätimen ja monia pieniä asetuksia, joissa voit yksinkertaisesti eksyä.

11 (1)

Polttoaineen kulutus

Toisen sukupolven mallistoissa ei ole luonnollisesti imettyjä moottoreita. Siksi auto sai kunnollista virtaa alhaisella polttoaineenkulutuksella. Tämän kokoisella kupeella on huomionarvoisia jopa 10 litran sataa kilometriä kohti.

2 (1)

Tämä on virtausnopeus (l / 100 km), jota osoittavat kolme muutosta vuodelle 2020.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
Kaupunki 7,5 9,5 14,9
raita 5,8 7,2 8,2
sekoitettu 6,7 8,5 10,7
Säiliön tilavuus, l. 66 66 68

Kuten taulukosta näet, urheiluvälineet lisäävät polttoaineen kulutusta. Mutta hiljaisella ajotilassa ja kaikkien sähkölaitteiden minimaalisella käytöllä tätä lukua voidaan pienentää.

Ylläpidon kustannukset

2a

10 km välein. mittarilukema edellyttää seuraavaa työtä. Vaihda öljy ilmansuodattimella, ohjaamon suodattimella, polttoaineella ja öljyllä, suorita diagnoosi. Kaikki muut järjestelmät on vain tarkistettava.

Arvioidut uuden BMW: n korjauskustannukset

Määräaikaishuolto 40
Tyynyjen vaihtaminen 20
Levytyynyjen vaihtaminen 32
3D-kammion konvergenssi 45
Tietokonediagnostiikka 20
Jousituksen diagnoosi 10
Öljynvaihto automaattivaihteistossa 75
Moottorin peruskorjaus 320

40 000 km: ssä. mittarilukema edellyttää lisäksi sytytystulppien vaihtamista. Ja 80 tuhannen jälkeen sinun on vaihdettava öljy laatikossa. Jos käytät autoa, se ei vaadi suuria kustannuksia korjauksiin ja kunnossapitoon.

Hinnat 8-sarjan Gran Coupelle

10a artiklan 1 kohta

Halvin toisen sukupolven G95-malli maksaa 900 dollaria. Se on 3,0 litran bensiinimoottori automaattivaihteistolla. Kaikki muutokset on varustettu samoilla mukavuus- ja turvajärjestelmillä.

  Peruspakkaus Lisävaihtoehto
Nahkainen sisustus + -
Ilmastointi 2 vyöhykettä 4 vyöhykettä
Istuinlämmitys etuosa + takana
Katto panoraamanäkymällä - +
Urheiluistuimet + -
Mukautuvat ajovalot + -
Taustakamera + -
Vakionopeussäädin + -
Mukautuva vakionopeussäädin - +
Yönäkö - +

Panoraamakatosta ostajan on maksettava noin 2200 dollaria. Ja yönäköjärjestelmä kiristää yli 2500 USD.

johtopäätös

Kuten huomaat, valmistaja on yrittänyt tehdä seuraavan sukupolven BMW 8 -sarjasta mukavamman ja käytännöllisemmän. Muutaman oven lisääminen on oikea päätös käytännöllisyyden hyväksi. Laajennettu peruslaite hämärtää rajaa halpojen ja kalliiden versioiden omistajien välillä. Vaikka yritys kuitenkin jätti kuljettajalle mahdollisuuden korostaa varallisuuttaan - tilaamalla lisäoptioita.

Lisätietoja auton käytännöllisyydestä tässä videossa:

BMW: n kahdeksannen sarjan Gran Coupe - koeajo Nikita Gudkovin kanssa

Lisää kommentti