6 Audi A2019 -koeajo
Pitoisuus
Viime vuonna päivitetty yritysluokan sedaani ajoi pois saksalaisen valmistajan kokoonpanolinjan. Kuten koruissakin, muutokset jokaisen seuraavan auton "leikkauksen" jälkeen eivät ole niin silmiinpistäviä. Mutta tarkemmin tutkittaessa käy selväksi, että 6 A2019 on saanut oman ainutlaatuisen korostuksensa.
Mikä on muuttunut premium-sedanin seuraavassa versiossa? Omistajan mukaan ehdottomasti kaikkea. Yritetään tarkastella tarkemmin näitä yksityiskohtia.
Autosuunnittelu
Jos ohikulkija havaitsee ohitse kulkevan auton, hänelle näyttää olevan tämä A8-malli. Tämä ei ole yllättävää. Loppujen lopuksi uutuudesta on tullut hieman suurempi.
Kun asetat tämän sarjan vanhemman veljen viereen, tulee heti havaittavaksi, että auto on parantunut ulkonäöltään. Massiivinen säleikkö antoi mallille aggressiivisuutta ripauksella lihas-auto tyyliin. Visuaalisia muutoksia täydentävät suurennetut ilmanotot ja massiivinen puskuri.
Muut korin osat (ovet, lokasuojat, tavaratila) ovat muuttuneet hieman viistoksi. Ikään kuin valmistaja yrittää korostaa, että muut eivät näe yksinkertaista autoa. Ennen heitä on urheilija, viisas elämänkokemuksessa - rauhallinen ja tasapainoinen. Mutta tarvittaessa se voi esitellä konepellin alla olevaa voimaa.
Uutuuden mitat olivat (millimetreinä):
Pituus | 4939 |
Leveys | 1886 |
Korkeus | 1457 |
raivaaminen | 163 |
Akseliväli | 2924 |
Radan leveys | edessä 1630; takaa 1617 |
Paino (kg | 1845 |
Auto sai uskomattoman suuret pyörät (21 tuumaa - valinnainen) ja päivitetyn LED-optiikan.
Lisäkromatut elementit ja litteät äänenvaimentimen putket saattavat tuntua tarpeettomilta johtoautolle. Tämä malli osoittaa kuitenkin selvästi, että nykyaikainen liikenne voi olla universaalia. Hän voi katsoa varattuna liikekokouksessa. Samalla osoita lapsellinen hahmo.
Kuinka auto menee?
Saksan tarkkuus ja tarkkuus heijastuvat uuden Audi A6: n käyttäytymiseen. Kone ottaa mielellään nopeutta ja seuraa selvästi kuljettajan ohjeita. Hän myös käyttäytyy varmasti nurkkaan.
Uutuus on saanut monia sähköisiä avustajia, jotka varoittavat vaarasta tiellä. Niiden joukossa - "Pre Sense City". Tämä järjestelmä hidastaa autoa, jos tiellä on este (toinen auto tai jalankulkija). Turvajärjestelmä on varustettu vakionopeudensäätimellä, kaistanpidolla ja 360 asteen antureilla. Lisävarusteena on Audi Side Asist, joka estää matkustajaa avaamasta ovea, jos toinen ajoneuvo lähestyy hänen puoleltaan.
Технические характеристики
Auto ei ollut yhtä mielenkiintoinen konepellin alla. Perusversio on varustettu kolmen litran turboahdetulla moottorilla V-6. Voimayksikkö kehittää 340 hevosvoimaa ja 500 Nm. Autosta on tullut heikko, koska huippumomentti saavutetaan jo nopeudella 1370 rpm.
Tällaisten kokoonpanojen pääominaisuudet on esitetty taulukossa.
55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
Tilavuus | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
polttoaine | bensiini | Дизель | Дизель |
Voimansiirto ja voimansiirto | Täysi, 7-nopeuksinen S-tronic | Täysi, 8-nopeuksinen Tiptronic | Täysi, 8-nopeuksinen Tiptronic |
Teho, h.p. | 340 | 286 | 231 |
Vääntömomentti, Nm. | 500 | 620 | 500 |
Suurin nopeus, km / h. | 250 | 250 | 250 |
Kiihdytys nopeuteen 100 km / h. | 5,1 sekuntia | 5,5 sekuntia | 6,3 sekuntia |
Paino (kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Toinen uuden A6-sarjan ominaisuus on ohjausjousitus. Enimmäisnopeudella 60 km tunnissa kääntyessä takapyörät kääntyvät vastakkaiseen suuntaan edestä nähden. Tämän ensi silmäyksellä näkymättömän toiminnan ansiosta autosta tuli varma ajo. Ja kääntösäde pienennettiin 11 metriin.
salonki
Kuten kuvasta voi nähdä, mallin sisustus on säilyttänyt toimintansa.
Suurimmassa osassa se on identtinen A8-version kanssa.
Kojetaulu on käännetty hieman kuljettajaa kohti. Tämä on osoittautunut käytännölliseksi kirkkaassa aurinkoisessa säässä. Kaikki indikaattorit ovat selvästi näkyvissä.
Työkonsolissa ei käytännössä ole mekaanisia kytkimiä. Hallinta tapahtuu kahdella kosketusnäytöllä (10,1 ja 8,6 tuumaa).
Polttoaineen kulutus
Moottorin kunnosta huolimatta (pieniin autoihin verrattuna) 6 Audi A2019 osoittautui melko taloudelliseksi. Testaus osoitti seuraavan:
55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
Kaupunki | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
raita | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
Sekoitettu sykli | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
Säiliön tilavuus, l. | 63 | 63 | 63 |
Riittävä hyötysuhde tällaiselle autolle johtuu moottorin ja vaihteiston ohjauksen ohjausjärjestelmistä. Esimerkiksi kaikki tehoyksiköt on varustettu pienellä Start / Stop-sähköasennuksella. Sammuttaa moottorin etukäteen jo ennen kuin pyörät pysähtyvät kokonaan. Ja kun ajat tyhjäkäynnillä, polttomoottori sammutetaan hetkeksi polttoaineen säästämiseksi.
Ylläpidon kustannukset
Auton luokkaa, rakenteen laatua ja alkuperäisten osien kustannuksia huomioon ottaen auton huoltoa ei voida pitää halvana. Esimerkiksi, toisin kuin autonkorjausten kiinteämääräinen hinta, jotkut huoltoasemat perustuvat normaaliin tuntiin. Audin kohdalla Elsan mukaan se on 400 UAH. tunnissa päällikön työtä.
Arvioidut uusimman Audi-mallin korjaus- ja huoltohinnat:
Työn tyyppi: | Arvioidut kustannukset, UAH |
Диагностика | 350 |
Diagnostiikka (50 pistettä) | 520 |
Korvaus: | |
moottoriöljy | 340 |
- ICE-huuhtelulla | 470 |
öljyt käsivaihteistossa | 470 |
öljy automaattivaihteistossa öljynsuodattimella | 1180 |
ohjaustehostimen neste | 470 |
jäähdytysneste huuhteluineen | 650 |
Ohjauskärki | 450 |
Ohjausteline boot | 560 |
Ajoitus (bensiinimoottori) | alkaen 1470 |
Ajoitus (dieselmoottori) | alkaen 2730 |
Venttiilien säätö | alkaen 970 |
Injektorin puhdistaminen | alkaen 1180 |
Ilmastointilaitteiden puhdistus (antibakteerinen) | alkaen 1060 |
Hinnat Audi A6: lle
Euroopassa uutuus myydään hintaan 58 tuhatta euroa. Tästä summasta se tulee olemaan 50TDI-versio - neliveto kolmilitraisella turbodieselillä. Sarja sisältää kahdeksan nopeuden automaattisen hydromekaanisen vaihteiston. Voimalaitosta täydentää Mild Hybrid -järjestelmä.
Päivitetyn A6-malliston vertailuhinnat:
Malli | Valinnat | Стоимость, доллары |
45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245 hv), automaattivaihteisto (7 askelmaa), 19 tuuman pyörät, etu-, sivu- ja takatyynyt, ABS, luistonesto, jarruvoiman jakautuminen, mäen käynnistysapuri, autonominen jarrutus, automaattisen himmennyspeilit, ilmasto ja vakionopeussäädin, lämmitetyt istuimet ... | Alkaen 47 500 |
55 TFSI quattro -pohja | 3,0 (340 hevosvoimaa), automaattivaihteisto (7 nopeutta), ympyrässä olevat turvatyynyt, vakauden valvontajärjestelmä, hätäjarrutus, mäen käynnistyksen assistentti, pimennysalueen valvontajärjestelmä (lisävaruste), nahkapaneeli, sisätilat nahkaosan kanssa, säätö etuistuimien korkeudet, sähköiset ikkunannostimet, monitoimiohjauspyörä, sade- ja ulkolämpötila-anturit ... | Alkaen 52 200 |
55 TFSI four Sport | 3,0 (340 hevosvoimaa), automaattivaihteisto (7 tai 8 nopeutta), vakiona turvajärjestelmä + kaistapidike, törmäyssignaali, turvavyön kiristin, nahkaverhoilu (valinnainen), käsinoja, kuljettajan istuimen poikittaistuki sähkökäyttöisellä ... | Alkaen 54 100 |
Mallin uutuuden vuoksi dieselvaihtoehtojen saatavuus tulisi tarkistaa suoraan virallisten edustajien kanssa. Toisaalta täydellisessä kunnossa, minimi ajomatka (1000 km), tällaisen auton voi ostaa 48 tuhannella dollarilla.
johtopäätös
Audi A6 -sarjan uusin sukupolvi on ilahtanut faneja nopeasta ja mukavasta ajosta. Malli osoittautui ulkonäöltään kaunis ja mukava matkustamossa. Monien lisäapulaisten läsnäolo antaa sinun ajaa, nauttien matkasta murehtimatta pienistä asioista.