• Koeajo

    Koeajo Toyota Corolla: tarina jatkuu

    Ensimmäinen testimme bestsellerin uudella painoksella Olipa henkilö Toyota Corollan fani tai päinvastoin, ei ole epäilystäkään siitä, että tämä malli on tärkeä maailmanlaajuiselle teollisuudelle. Koska se on historian myydyin malli. Jo ennen kuin kahdennentoista sukupolven Corolla tuli markkinoille, sen edeltäjiä oli myyty yli 45 miljoonaa kappaletta. Tosiasia on, että jokainen japanilaisen kompaktimallin painos on täysin erilainen tuote, joten jos meidän on tarkasteltava tarkemmin kysymystä siitä, mikä auto on historian myydyin auto, palkinto voitaisiin antaa "kilpikonnalle". ”. ”VW:stä, koska se ei ole muuttunut dramaattisesti sen koko tuotantovuosikymmeninä suunnittelussa tai tekniikassa. Kuitenkin vuonna…

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Avensis 2.0 D-4D: Terän teroitus

    Toyota tekee osittaisen kunnostuksen keskihintaiseen malliinsa. Ensivaikutelmat. Nykyisen sukupolven Toyota Avensis on ollut markkinoilla vuodesta 2009, mutta näyttää siltä, ​​että Toyota luottaa siihen edelleen saavuttaakseen enemmän kuin kunnollisen keskitason markkinaosuuden useilla Euroopan markkinoilla, myös maassamme. Vuonna 2011 auto kävi läpi ensimmäisen kasvojenkohotuksensa, ja viime vuoden puolivälissä oli aika tehdä toinen remontti. Voimakkaampi säteily Jopa niille, jotka ovat vähemmän kokeneita autoalalla, arvioijilla ei ole vaikeuksia erottaa päivitetty malli sen edeltäjistä – etuosassa on Auris-terävyys, pieni säleikkö ja tyhjennetyt ajovalot. Yhdistettynä täysin…

  • Koeajo

    Koeajo VW Passat Toyota Avensis vastaan: Combi-kaksintaistelu

    Suuri sisätila, alhainen polttoaineenkulutus: tämä on Toyota Avensis Combin ja VW Passat Variantin taustalla oleva konsepti. Ainoa kysymys on, kuinka hyvin perusdieselit käsittelevät molempia malleja? Toyota Avensis Combi ja VW Passat Variant flirttailevat käytännöllisyydellään, joka näkyy jokaisessa yksityiskohdassa. Mutta siihen näiden kahden mallin yhtäläisyydet loppuvat, ja siitä erot alkavat – vaikka Passat kiinnittää huomion suurella, kiiltävällä kromisäleikköllään, Avensis pysyy aliarvioituina loppuun asti. Passat voittaa sisätilan – suurempien ulkomittojensa ja järkevämmän käyttötilavuuden ansiosta malli tarjoaa enemmän tilaa matkustajille ja heidän matkatavaroilleen. Pää- ja jalkatilaa takamatkustajille riittää molemmille…

  • Koeajo

    Koeajo perusmaastomaastoautot

    Puhumme aidoimmasta lajissaan: Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder ja Toyota Landcruiser eivät tottele tiemuotia. Land Rover Defender tekee vielä vähemmän. Todellinen maastoauto antaa vaikutelman, että ajat sivilisaation rajojen yli – vaikka seuraava kylä olisi lähimmän mäen takana. Tällaiseen illuusioon riittää, jos se on kaivettu maahan ja näyttää suljetulta biotoopilta. Tällainen on esimerkiksi Langenaltheimin off-road-puisto – täydellinen paikka innostaa kolmea japanilaista 4×4-legendaa ja kohtaamaan ne vanhaa eurooppalaista Land Rover Defenderin karua vuokranantajaa vastaan. Hän aloitti ensin - niin sanotusti partiona, jonka on löydettävä tiensä. Jos Protector joutuu vaikeuksiin, se merkitsee seikkailun loppua...

  • Koeajo

    Toyota RAV4 4WD -hybridikoeajo: edullinen Lexus?

    Käytännön RAV4 Hybridin julkisivun takana piilee Lexus NX300h:n tekniikka. Äskettäin neljännen sukupolven Toyota RAV4 on läpikäynyt osittaisen remontin, jonka aikana malli sai joitain tyylimuutoksia, joista merkittävin on radikaalisti muuttunut etuosan ulkoasu. Myös auton sisustus esitetään päivitetyssä muodossa - pehmeämmillä pinnoilla ja uudelleen suunnitelluilla säätimillä. Toyota Safety Sensen ansiosta RAV4:ssä on nyt automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistus, kaistanvaihtoavustaja, mukautuva vakionopeussäädin ja törmäyksenestojärjestelmä, joka voi pysäyttää auton välittömässä vaarassa. Ehkä mielenkiintoisin uusi ominaisuus on kuitenkin se, kuinka Toyota on priorisoinut RAV4:n ajovaihtoehtoja. Tulevaisuudessa heidän maastoautonsa on…

  • Koeajo

    Uuden Toyota Land Cruiser Pradon koeajo

    Kahdestoista vuonna maastoautosta tuli tehokkaampi, nopeampi ja hieman muodikkaampi. Mutta kuinka paljon hän tarvitsee tätä kaikkea? Sovitaan heti, että tämä ei ole uudelleenmuotoilu. Japanilaiset luopuivat iäkkäiden "pradikin" tarkoituksenmukaisista muokkauksista, ja kaikki päivitykset, joista tässä keskustellaan, on tehty enemmän taloudesta. Niitä on olennaisesti kaksi, päivityksiä: moottori ja multimediajärjestelmä. Ja molemmat asennetaan autoon vain siksi, että ne ilmestyivät muihin Toyota-malleihin - ei vain ole järkevää tuottaa samanaikaisesti vanhoja ja uusia versioita, jos voi keskittyä vain uusimpiin. Samalla paranneltiin juuri niitä asioita, jotka "hieroivat" omistajia eniten. Niin sanotusti win-win. Lisäksi modifioitu moottori ei lupaa vain voittoa, vaan todellista jättipottia. Nelisylinterinen turbodiesel 1GD-FTV, tilavuus 2,8 litraa ...

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Verso 1.6 D-4D: eurooppalaisen sydän

    Esittelemme sinulle japanilaisen yrityksen ensimmäisen mallin, joka on varustettu baijerilaislähtöisellä moottoripyörällä. Toyotan päätöksessä aloittaa dieselmoottoreiden toimittaminen BMW:ltä on ehdottomasti logiikka – japanilainen valmistaja aikoo keskittyä parantamaan perinteisiä vahvuuksiaan, kuten bensiini- ja hybriditeknologioiden kehittämiseen, ja dieselit tulevat luottamaan yhteen todistetusti johtavista autoista. Tämä alue. Japanin kielen yleissääntönä on kuitenkin, että ensimmäinen askel uudessa hankkeessa on pieni, monimutkainen eikä ollenkaan varma. BMW:n ja Toyotan dieselyhteistyön pioneerin rooli putosi tunnetulle seitsemänpaikkaiselle Verso-perhemallille, jonka konepellin alta löytyi äskettäin 1,6-litrainen itsesyttyvä moottori 112 hv:lla. ja 270 Nm perivät kahden litran yksikön, jonka kapasiteetti on 124 ...

  • Koeajo

    Koeajo Toyota GT 86: murtumiskohta

    GT 86 tuo eloisuutta Toyota-valikoimaan ja muistuttaa aikaa, jolloin tietyillä tuotenimillä oli ikoninen asema. Voiko uusi malli palauttaa kuuluisien esi-isiensä entisen loiston? Myönnän, että viime vuosina olen ollut enemmän kiinnostunut Toyotan hybriditekniikoista ja asioista, kuten sekä sähköautojen että polttomoottoreiden energiakierrosta. Lisäksi minulla oli äskettäin mahdollisuus keskustella henkilökohtaisesti joidenkin näiden järjestelmien tekijöiden kanssa. Mutta nyt - tässä ajelen jotain, jonka lyhenteessä ei ole kirjainta "H" missään muodossa. Ei erikseen eikä osana muita sanoja. Tällä kertaa GT 86 -yhdistelmä - kaksi ensimmäistä kirjainta ilmaisevat ytimekkäästi auton luonnetta, ...

  • Koeajo

    Aerodynamiikan käsikirja

    Tärkeimmät ajoneuvon ilmanvastukseen vaikuttavat tekijät Matala ilmanvastus auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta. Tässä on kuitenkin valtavat kehitysmahdollisuudet. Elleivät tietysti aerodynamiikan asiantuntijat ole samaa mieltä suunnittelijoiden kanssa. "Aerodynamiikkaa niille, jotka eivät osaa rakentaa moottoripyöriä." Nämä sanat lausui Enzo Ferrari XNUMX-luvulla, ja ne osoittavat selvästi monien silloisten suunnittelijoiden asenteen tähän auton teknologiseen puoleen. Kuitenkin vasta kymmenen vuotta myöhemmin tapahtui ensimmäinen öljykriisi, joka muutti radikaalisti koko arvojärjestelmän. Ajat, jolloin kaikki vastusvoimat auton liikkeen aikana, ja erityisesti ne, jotka syntyvät sen kulkiessa ilmakerrosten läpi, voitetaan laajoilla teknisillä ratkaisuilla, kuten moottoreiden iskutilavuuden ja tehon lisäämisellä, ...

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Land Cruiser 200

    Toyota Land Cruiser on Venäjän kulttiauto. Maassamme tätä maastoautoa on pidetty menestyksen symbolina viime vuosisadan 90-luvulta lähtien. Sitä käytetään usein sekä saattoautona että ajoneuvona korkeiden virkamiesten kuljettamiseen ja henkilökohtaisena kuljetusvälineenä. Kriisin huipulla tämän vuoden maaliskuussa Land Cruiser 200 pääsi Venäjän markkinoiden 25 myydyimmän mallin joukkoon. Ja se alkaa 39 450 dollarista. Saadaksemme käsityksen tämän ison SUV:n erityispiirteistä olemme antaneet sen ihmisille, joilla on erilaisia ​​ajotottumuksia. Aleksey Butenko, 32, ajaa Volkswagen Sciroccoa. Tässä XNUMX:ssa on jotain vialla. Nukkuinko häpeällisesti uuden muodon? Ei, kaikki näyttää olevan paikoillaan. Ohitettu…

  • Koeajo

    Koeajo Mazda 6 vs Toyota Camry

    Toinen päivitys toi Mazda 6 -sarjaan ahdettu version, jolla japanilainen sedan voi haastaa huippuluokan Toyota Camry V6:n. Lisäksi kaksintaistelun hintakierros Mazda voittaa etukäteen Klassisten suurten sedanien venäläisessä segmentissä kaikki näyttää olevan selvää pitkään, mutta Toyota Camryn kilpailijat eivät anna periksi. Kia Optimaa voidaan pitää hyvänä vaihtoehtona, Skoda Superb myy hyvin, VW Passat on vakaasti vahva. Tylsistyminen? Sitten on järkevää katsoa päivitettyä Mazda 6:ta - japanilainen merkki on aina tehnyt luonteeltaan autoja ihmisille, jotka haluavat ajaa. On selvää, että massasegmentissä on vaikea taistella Camrya vastaan, mutta niille, jotka haluavat ajaa autolla ilolla, Mazda tarjoaa nyt pirteän turbomoottorin ...

  • Koeajo

    Toyota Highlander -koeajo

    Vanhassa maailmassa he eivät tiedä suuresta japanilaisesta crossoverista. Mutta siellä se olisi itse asiassa erittäin hyödyllistä... Mikä on hyvä venäläiselle, on epätaloudellista eurooppalaiselle. Litraiset turbomoottorit, Euro-6-dieselit, manuaalivaihteistot yrityssedaneissa - jos kuulimme tästä kaikesta, se johtui pääasiassa ystävien tarinoista, jotka ajoivat vuokra-autoja Saksassa. Eurooppalaiset eivät puolestaan ​​tiedä, mikä on katumaasturi metropolissa, valtavat bensiinimoottorit ja polttoaine 60 sentillä. Edes vanhassa maailmassa he eivät ole kuulleet Toyota Highlanderista, suuresta crossoverista, jota myydään tietokannassamme etuvetoisella ja pitkällä vakiovarusteluettelolla. Euroopalle epätyypillinen katumaasturi olisi siellä todellakin hyödyllinen. Saksalainen Toyotan konfiguraattori…

  • Koeajo

    Koeajo Toyota RAV4 vs Nissan X-Trail

    Toyota RAV4 päivitettiin viime vuoden lopulla ja on kaikkien luokkatovereiden myydyin, mutta joillakin alueilla se näyttää silti uutuudelta. Tilanne on sama lokalisoidun Nissan X-Trailin kanssa "Rakas, tule tänne, kiitos", kalkkimyyjä valtatiellä jossain Safonovon ja Yartsevon välillä oli erittäin sinnikäs. - Onko sinulla uusi "Rav"? Tai millainen auto on kyseessä? Puoli minuuttia myöhemmin crossoveria ympäröi niin paljon katsojia, että näytti siltä, ​​että pysyisin Smolenskin alueella ikuisesti - ilman autoa, rahaa ja hyvää viikonloppua. "Nimeni on Samat, haluan ostaa Toyotan itselleni, mutta minulla ei ole tarpeeksi Kruzakia, ja tiedät itsenne Camryn paikallisteille", liikkeen omistaja kertoi vilpittömästi suunnitelmistaan ​​ja näin rauhoitteli minua. …

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Aygo: Mr. X.

    Ensivaikutelmat trion rohkeimman näköisestä jäsenestä, Toyota Aygosta Jo pintapuolinen vilkaisu uuteen Toyota Aygoon riittää tekemään yhden asian selväksi: se on yksi niistä autoista, joista joko pidät tai et pidä, makean paikan löytäminen on melkein mahdotonta. Tyylitelty X-elementti hallitsee useiden avainelementtien - korin etuosan, auton takaosan ja jopa keskikonsolin - asettelua. Mistä tahansa näkökulmasta katsottuna vauva näyttää uhmakkaalta, mielenkiintoiselta ja ehdottomasti erilaiselta kuin kaikki, mitä olemme tottuneet näkemään pienten kaupunkimallien segmentissä. Räätälöintivaihtoehdot ovat myös vaikuttavan rikkaat – Toyota Aygosta voi tilata kuusi versiota, joista jokaisessa on omat erottuva tyylinsä. Tällä kertaa Toyota ansaitsee ihailun rohkeudesta…

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Fortuner

    Crossoverien universaalin muodin aikakaudella Toyota toi Venäjälle toisen rehellisen runkomaastoauton. Houkutteleeko hän kohtaloa vai osuuko hän taas suoraan maaliin? Ohut jää rypistyi rosoisten pyörien alla ja sen alta alkoi nousta mutaista vettä. Hetkeksi haluttiin kiinnittää "R" ja mennä takaisin. Kuka tietää kuinka syvä se on ja mitä on pohjassa? Uteliaisuus kuitenkin otti vallan. Lisäsin kaasua jättäen "automaattisen" vivun "Driveen" ja aloin ryöstää lampia. Lopulta minun olisi pitänyt olla onnekas, sillä ajoin maastoautoa, jonka nimi oli Fortuner. Lisäksi puoli tuntia sitten hän ylitti helposti pienten arojokien uoman. Tärkeintä on, että tämän lammen syvyys on kadonnut pieneen ...

  • Koeajo

    Koeajo Toyota Camry vs Kia Optima

    Kiistat D-luokan sedaneista päättyvät usein riitaan, joten on parasta seurata sanamuotoa tarkasti. Varsinkin kun on kyse Camrysta ja Optimasta Vielä muutama vuosi sitten Toyota Camrylla oli paljon vahvempia kilpailijoita. Nissan törmäsi ajoittain Venäjän 25 parhaan mallin joukkoon Teanalla (jota muuten myytiin jopa nelivetoisena), ja Honda tarjosi säädyttömän tyylikkään Accordin. Nyt kaikki on erilaista: dollari on 67 ruplaa, ALV on 20%, ja uusi Camry kilpailee ensisijaisesti erittäin kauniin ja rikkaasti varustetun Kia Optiman kanssa. Väittelimme liian kauan siitä, kumpi on parempi valita, mutta jokainen jäi omakseen. Roman Farbotko: "Tarinat "Lähdin jälleenmyyjältä ja menetin kolmanneksen kustannuksista" eivät todellakaan häiritse Camryn ostajia" ...