Ensivaikutelma uudesta versiosta pienestä 208:sta Ranskalaiset ovat esteettinen kansakunta, ja tämä näkyy uuden 208:n suorituskyvyssä ja ulkonäössä. Nopeiden korin linjat ja LED-päiväajovalot antavat sille saalistusvaltaisen ilmeen. sapelihammastiikeri, Peugeot-mallilla on kaikki mahdollisuudet erottua muista tämän luokan edustajista. Tästä näkökulmasta ei ole yllättävää, että ranskalainen yritys noudattaa periaatetta, jonka mukaan kuluttajien tulee kiinnittää huomiota suunnitteluun ennen kuin he osoittavat kiinnostusta käyttöjärjestelmää kohtaan. PSA-strategien mukaan täyssähköisen alustan kehittäminen tässä vaiheessa on liian kallista ja liian riskialtista, koska sähköistyksen kehitystä lähivuosina on erittäin vaikea ennustaa, varsinkin pienautoluokassa, jossa…

Peugeot 5008: mallit, hinnat, tekniset tiedot ja valokuvat – Ostoopas Kaikki Peugeot 5008:sta: keskiverto ranskalaisen 7-paikkaisen maastoauton hinnat, moottorit, vahvuudet ja heikkoudet Peugeot 5008:n toinen sukupolvi – syntynyt vuonna 2017 ja uudistuksessa 2020 – hyvin erilainen kuin ensimmäinen sarja: nykyään tämä nimi (käytti House of the Lion 00- ja 10-luvun vaihteessa tila-autoa) tarkoittaa Media SUV a 7-paikkaista etuveto, joka on rakennettu samaan kerrokseen Citroën Grand C4 SpaceTourer. Tässä Peugeot 5008:n ostooppaassa analysoimme yksityiskohtaisesti kaikki hinnaston Transalpine Sport Utility -versiot: hinnat, moottorit, lisävarusteet, suorituskyky, vahvuudet, viat ja mitä enemmän kerrot siitä. Valokuvia Peugeot 5008:sta Peugeot 5008: tärkeimmät ominaisuudet Peugeot 5008:n toinen sarja ei ole…

Ajamassa ranskalaisen merkin uudella monitoimimallilla Ei ole helppoa myydä kolmea kloonia yhtä hyviä autoja yhteisen konseptin pohjalta, ja vielä vaikeampaa on järjestää jokainen tuote niin, että sille jää riittävästi tilaa auringossa. Tässä on konkreettinen esimerkki - PSA EMP2 -alustalla on kolme lähes identtistä tuotetta: Peugeot Rifter, Opel Combo ja Citroen Berlingo. Malleista on saatavana lyhyt versio, jossa on viisi istuinta ja pituus 4,45 metriä, sekä pitkä versio, jossa on seitsemän istuinta ja rungon pituus 4,75 metriä. PSA:n ideana on, että Combo on trion eliittijäsen, Berlingo pragmaattinen valinta ja Rifter seikkailijana. Muotoilua seikkailuvinkkeineen Auton etuosa on suunniteltu jo tutussa…

Business pakettiauton hytti, kotisohva, matkustajakoneen hytti, nähtävyys, lastenbussi, vempain pyörillä ja muita assosiaatioita, joita epätavallinen ranskalainen seitsemänpaikkainen crossover herättää. Meidän markkinoillamme ranskalaiset kutsuvat Peugeot 5008:aa crossover, mutta ulkoasultaan ja käyttömukavuudeltaan se on enemmän maastoauto. Tämän muodon autoille on rajoitettu kysyntä, mutta ne, jotka ovat koskaan kokeilleet 5008:sta, rakastuivat jälkiä jättämättä. 27 495 dollarin hinta estää autoa valloittamasta markkinoita. Activen perusversiolle 150 hevosvoiman bensiiniturbomoottorilla. Samatehoinen diesel nostaa riman 29 198 dollariin, ja kallein AvtoTachkin toimittajien käsissä ollut Peugeot 5008 maksaa jo 31 949 dollaria. Näin paljon todella iso seitsemänpaikkainen auto avoautolla ja nippu...

Keskihintainen Peugeot jätti hyvästit suunnittelukokeiluille - uusi 508 on jälleen saanut vakavan sedanin ulkonäön. Ja se on hyvä asia – mallia on vielä vaihdettava, ja sen edeltäjä 407 ja suurempi 607 saavat takaisin menetetyn jalansijan tällä erittäin kiistanalaisella markkinasegmentillä. Kysymys 400 leeville: Jos mallit 407 ja 607 korvataan yhdellä yhteisellä seuraajalla, mikä sen nimi on? Se on totta, 508. Tätä ideaa toteutettiin myös Peugeotissa, kun he pohtivat tulevaisuutta suuren 607:n huonon suorituskyvyn ja 407:n tulevan vaihdon vuoksi. 607:n huippuluokan sedanista puuttui sen ilmeisyys. 407:n keskiluokan sisarus - iso säleikkö ja ulkonema edessä, kiiltävä kromi ohjaamossa ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Tietesti Uusi 3008 muuttaa ulkonäköään ja siitä tulee SUV, joka tekee vaikutuksen: urheilullinen ulkonäkö ja erinomainen laatu. Pagella kaupunki 8/ 10 Poissa kaupungista 8/ 10 moottoritie 8/ 10 Elämä laivalla 8/ 10 Hinta ja hinta 7/ 10 turvallisuus 8/ 10 Urheilullisen ulkonäön ja futuristisen sisustuksen ansiosta Peugeot 3008 astuu leveäharkiseen C-maasturiin segmentti. Sisätilojen ja viimeistelyn laatu on kiistaton, ja tiellä 3008 kulkee hyvin, mutta mukavuus ennen kaikkea ei tee siitä niin dynaamista kuin miltä se näyttää. Tervetuloa katumaasturiin: Peugeot 3008 välttelee eksentrinen tila-auton ilmettä ja…

Ja sisällä - 3008. Nyt kaikki on selvää ja virallisesti vahvistettu: PSA-konserni, joka on "häiristänyt" kilpailijoita useiden vuosien ajan epätavallisella ratkaisulla dieselhybrideille, valmistaa ja myy oikeita hybridejä. Käytännössä se näyttää tältä: edessä pysyy tuttu polttomoottoritekniikka (rivien välissä: kun kysyt heiltä suoraan ja katsot heitä silmiin, ne eivät kiellä bensiinimoottorin mahdollisuutta), ja tämä veto kytketään takana sähkömoottorilla. Eli öljyn johdannainen ajaa etupyöriä ja sähkö ajaa takapyöriä. Tällainen tekniikan luokittelu tekee todellisen hybridin toteuttamisen suhteellisen helpoksi. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvoa voidaan käyttää yksin polttomoottorilla, pelkällä sähkömoottorilla tai molemmilla.…

Koska 207 ei pysty jäljittelemään 205:n ja 206:n menestystä, 208:n tehtävänä on nyt tuoda Peugeot takaisin pienten autojen myynnin kärkeen. Yksityiskohtainen käytännön testi ranskalaisen yrityksen uudesta mallista. Harvalla on todellista syytä ylpeillä siitä, että he ovat tehneet miljoonia naisia ​​onnellisiksi. Peugeot 205 oli harvojen onnekkaiden joukossa tämän saavutuksen saavuttaneiden joukossa, samoin kuin sen seuraaja 206. Yhteensä kahdesta "leijonasta" myytiin yli 12 miljoonaa kappaletta, joista vähintään puolet ostivat eri-ikäiset ja erilaisen sosiaalisen aseman omaavat naiset. Näyttää siltä, ​​​​että Peugeot oli jossain vaiheessa huimausta tästä vaikuttavasta menestyksestä, koska 207 ei ollut vain 20 senttiä pidempi ja 200 kiloa painavampi kuin edeltäjänsä, vaan katsoi myös ...

Ranskalainen Peugeot on hiljattain päivittänyt kompaktin crossoverin 3008. Ensivaikutelma on versiosta, jossa on 3008-litrainen dieselmoottori ja manuaalivaihteisto. Kun se esiteltiin viisi vuotta sitten, 3008 tuli markkinoille vahvalla väitteellä, että se oli farmari, pakettiauto ja maastoauto. Tosiasiat osoittivat, että malli käytti itse asiassa vähemmän kunkin kolmen luetellun luokan ominaisuuksia, vaikka se ei tarjonnutkaan minkään niistä kaikkia ominaisuuksia. Vielä tärkeämpää on, että Peugeotin räätälöity konsepti sai erittäin hyvän vastaanoton eurooppalaisessa asiakaskunnassa, ja tähän mennessä on myyty yli puoli miljoonaa yksikköä. Säilyttääkseen kiinnostuksensa XNUMX:aan, ranskalainen yritys on suorittanut crossoverille joitakin "virkistäviä" hoitoja. Näkyvimmät muutokset etuosan ulkoasussa ...

Kirkas ulkonäkö, luova sisustus, seitsemän paikkaa, bensiinimoottori tai diesel, off-road-tilat - 5008:sta tuli yhtäkkiä crossover sukupolvenvaihdoksen jälkeen. Uusi 5008 on pohjimmiltaan venytetty versio nykyisestä 3008:sta, joka perustuu EMP5008-alustaan. Etuosa on lähes identtinen, mutta pohjaa on kasvatettu 3008 mm ja rungon pituutta 2 mm. Näyttää "king-size" alkuperäiseltä, mutta sen houkuttelevuus riippuu kulmasta. Ja myös hinnasta: Activen alkuperäisen version vuori ja höyhenpeite on yksinkertaisempi. Onko se crossover, kuten ranskalaiset väittävät? Ja miksi muuten vaatia? Yksi syy 165:n esiintymiseen maassamme oli venäläinen ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo ja Toyota Aygo tarjoavat kiistattomia etuja kaupunkiliikenteessä. Mikä viidestä autokonseptista on menestynein suurkaupungeissa? Mahdollisuus luisua nopeasti ensimmäiselle mahdolliselle parkkipaikalle ja sieltä poistuminen lähes välittömästi on kurinalaisuutta, jossa pienillä kaupunkiautoilla on epäilemättä valtavia etuja mukavampiin ja hienostuneempiin, mutta paljon suurempiin ja peruuttamattomiin autoihin verrattuna. eliittimalleja. Mutta ajat muuttuvat, ja asiakkaat vaativat nykyään kaupunkiassistenttiltaan paljon enemmän kuin kompaktin koon ja ohjattavuuden. Esimerkiksi ostajat haluavat turvaa ja mukavuutta lapsilleen. Myös enemmän tilaa ostoksille tai matkatavaroille. Pienellä tyylillä ja...

Ranskalaiset tietävät yhtä hyvin kuin muutkin, kuinka viistoperästä tehdään edullinen sedan. Pääasia, että ulkonäkö ei kärsi... Vuonna 1998 ranskalaiset tekivät yksinkertaisen tempun: Peugeot 206 -budjettiviistoperään kiinnitettiin tavaratila, joka ei ollut suosittu joillakin markkinoilla. Siitä tuli kohtuuton sedan houkuttelevaan hintaan. Muutamaa vuotta myöhemmin toinen viistoperä kärsi täsmälleen saman kohtalon, mutta jo C-luokka - Peugeot 308. Jossain vaiheessa he lopettivat mallin ostamisen Venäjältä, ja ranskalaiset päättivät muuttaa viistoperän sedaniksi: 308 luotiin 408:n perusteella minimaalisilla suunnittelumuutoksilla.Auto ei saanut suurta suosiota, ja sitten tuli kriisi, jonka vuoksi 408 nousi merkittävästi. Nyt keskipitkällä ja korkealla varustelutasolla "Frenchman" on samassa tasossa muiden ...