Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest
Koeajo

Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest

Toyota kutsui meidät esittelemään uusimman Formula 7 -autonsa ja vierailemaan tehtaalla. Mahdollisuus, joka oli tartuttava. Mutta miten päästä Kölniin? Lentokoneella edestakaisin? Ei, se on helpompaa, odottamatta: astu Yarisiin, ja olemme jo Toyota Allee 1000: ssa. No, niiden välillä on vielä tuhat mailia.

Olin aluksi hieman skeptinen. Tuhat kilometriä yhteen suuntaan ja ajelin itse! ? Mutta jos Vinko Kernz (muuten hyvässä seurassa) osuu Sisiliaan Smartin kanssa, minusta tulee stuntman.

Useimmat, jotka tiesivät reitistäni, luulivat, että minut katkaistiin, mutta kahden tuhannen mailin jälkeen noin neljänkymmenen tunnin kuluttua (regenerointipysähdyksillä) voin näyttää heille vain viikunoita. Keskimääräisellä polttoaineenkulutuksellaan noin kahdeksan litraa (100 km) kohden Yaris kesti täydellisesti vaikean kesäreitin, joka oli täynnä kaikkia mahdollisia olosuhteita.

Itävallassa lunta ja räntäsadetta (matkalla kotiin) ja Saksassa - kaksi sadetta (kiitos suolaisen Yariksen pesusta!) Ja tungosta kuivilla radoilla, joissa rajoitus tietysti sallittiin.

Matkalla kotiin lähellä Münchenia ajattelin: ”Hmm, entä jos jotain kuolee? Ja sitten hän muisti Toyotan maineen kestävien autojen valmistamisesta. Testi Yaris matkalla Kölniin ja takaisin toimi kuin juna Tokiossa, ja Formula XNUMX -kilpa -autokokeiden sanojen avulla meillä ei ollut teknisiä ongelmia.

Yaris on paperilla (esikaupunki)auto, mutta sillä pärjää myös pitkälle, vaikka ei keväällä ehtisikään. Se ajaa myös talvella, mutta ilman matkustajia takapenkillä, koska silloin tavaratila on tarpeeksi iso matkalaukulle, kylmälaukulle, makuupussille, joillekin kengille liikkuvan takapenkin takia. . ja litran tuulilasinpesuainetta! Tästä oli minulle paljon apua!

Puolet Revenistä

Lisää kommentti