Subaru Legacy, historia – Auto Story
Pitoisuus
La Subaru Legacy on yksi sedan eniten arvostavat ajonautinnon ystävät. Kiitokset nelivetoItse asiassa Pleiadien D -segmentti on liimattu asfalttiin ja antaa kuljettajalle paljon iloa.
La Viides sukupolvi, tällä hetkellä markkinoilla oleva on saatavana (kuten aina) sedaaniversioina (alias BM) on universaali (BR). New Yorkin autonäyttelyssä 2009 paljastettu massiivinen muotoilu on saanut inspiraationsa konseptista, joka esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä samana vuonna mallin 20 -vuotisjuhlan kunniaksi. moottorit koostuu kolmesta kahden litran yksiköstä, joiden kapasiteetti on 150 hv: bensiini, kaasu ja turbodiesel.
Teknisistä innovaatioista mainitsemme johdannon Automaattivaihteiston variaattori kun taas askel taaksepäin edellisestä sarjasta tulee vastaanottovirkailija telineiden kanssa (ennen ilman niitä). Selvitetään yhdessä yhden Plejadien talon historiaan siirtyneen koneen kehitys.
Ensimmäisen sukupolven perintö (1990)
Porrasperä on nimeltään BC, farmari BJ ja valikoima moottorit lanseeraushetkellä se koostui kahdesta bensiiniyksiköstä: 1.8 litran 103 hv. ja 2.2-litrainen 136 hv.
Avajaisten yhteydessä meikki vuodesta 1992 (jolle on ominaista pyöreämpi jäähdyttimen säleikkö) versiota 2.0 on valmistettu 115 hevosvoimalla. ja urheilullinen versio, jossa on huomattava konepellin sisäänotto ja takaspoileri, joka on varustettu 200 hv: n XNUMX litran ahtimella.
kohdassa 1993 Colin McRae tällä autolla ajaminen voittaa Uuden -Seelannin ralli, uransa ensimmäinen MM -voitto.
Toisen sukupolven perintö (1994)
Porrasperässä BD ja vaunussa BK debyytti etuturvatyynyt kun alue moottorit sisältää 2.0 hv. 115 ja 2.2 hv 128. Vuonna 1996 tehokkain yksikkö korvattiin 2.5 hv 150: llä.
Kolmannen sukupolven perintö (1998)
Suurimmat esteettiset muutokset tulivat suuremmista ajovaloista ja valikoimasta. moottorit Se koostuu 2.0 hevosvoimasta. 125 ja 2.5 hv 156. Vuonna 2000 oli vuorossa 3.0-sylinterinen 209-moottori, jonka teho oli XNUMX hv.
Porrasperä tunnetaan lyhenteellä BE, farmari tunnetaan sen sijaan lyhenteellä BH.
Neljännen sukupolven perintö (2003)
Se on pidempi, leveämpi, mutta matalampi kuin ennen, se on tilavampi ansiosta vaihe pidempi ja kevyempi: kiitosalumiini Käytetään joissakin moottorin osissa, konepellissä ja takaluukussa.
Saatavana sedan -versioina (BL) on universaali (BP), hei moottorit (2.0 137 hv, 2.5 165 hv ja 3.0 245 hv) on sijoitettu alemmaksi parantaakseen baricentr Vahvistettu runko takaa painon jakautumisen ajon aikana.
Vuonna 2005, kun 2.5-malli katosi, 2.0-moottorin teho nousi 165 hv:iin, vuonna 2007 - meikki Sisältää puskurit ja optiikan, ja 2.0 laskee 150 hevosvoimaan, ja vuonna 2008 ensimmäinen moottori esiteltiin Geneven autonäyttelyssä. turbodiesel nyrkkeilijä maailma: 2.0 hv 150.
